Bonjour

Mauvaise surprise hier : le câble de recharge (débranché) était mal rangé dans le garage et une partie est restée coincée sous une roue pendant toute la nuit. C'est en voulant le ranger le matin que je me suis aperçu du problème.

Une partie du câble est légèrement aplatie ; c'est bien visible. Je ne sais pas comment il est fait à l'intérieur mais je crains qu'il ne soit plus utilisable en toute sécurité.

Connaissez-vous la référence du câble CRO ? Est-il possible de le trouver en accessoire pour le remplacer ?

Tu peux très bien avoir l'enveloppe de protection du câble (caoutchouc) qui s'est applatie sans que ça ait de conséquence sur l'isolation des fils qui ont une isolation propre, différente de cette protection.

Le câble est normalement censé résister à un passage sous une roue durant quelques heures, ça n'est pas comme le coincement dans une porte qui occasionne un effort de cisaillement autrement plus dangereux.

Bonjour

entre la prise a brancher sur le secteur et le cro: c'est du 3X2,5mm2 classique

a la sortie du cro vers la voiture, c'est du 3X2,5mm2 + 2x1mm2(pour les signaux)

câble que l'on peut trouver

demande a Cyril Haenel sur son site ve-tronic.fr

Patrick

Après quelques heures, le câble a repris sa forme normale, au point de ne plus voir la zone d'applatissement.

Rebranché, il fonctionne parfaitement.

Je l'ai passé à la caméra thermique, il n'y a pas de surchauffe locale.

Résumé : très bon câble, résistant.

si j'étais toi, j'en profiterais pour acheter un cable EVSE avec un réglage 6/10/16A, plus pratique que le cable d'origine car il n'y a pas de boitier (tout est dans la prise type1)

Franki en fabrique sur ce forum,...à un bon prix !