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Fernandnaudin

Câblage hauts parleurs arrières.

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Le 21/12/2023 à 12:02, phil5962 a dit :

 

Bonjour,

J'ai commandé mardi soir un kit Focal ISU 165 (que j'ai reçu ce jeudi matin) et un kit focal ICU 165 (que je dois recevoir demain).

 

J'ai pris également du cable en section 2x1,5mm2 et du cable 2x0,75mm2 (et plein de sortes de borniers) en vue de remplacer les cables de section 0,5 mm2 d'origine et également de l'alubutyle pour pouvoir faire l'isolation des portières avant et arrière.

 

Pour les HP avant, aprés réflexion, je pense que je vais dans un premier temps (semaine prochaine) poser les HP avant et les tweeters avec le cablage d'origine (en 0,5) (cela permettra de faire un rodage des HP et surtout ce sera plus simple à poser).

Dans un second temps (certainement au printemps (ou si j'arrive à ranger le sous-sol pour pouvoir rentrer la voiture dedans)), je m'attaquerai à faire passer du cable en 1,5mm2 (ou, si trop galère, en 0,75mm2) pour remplacer les cables en 0,5 mm2 des HP avant et des tweeters (je laisserai quand même les cables d'origine en 0,5 mm2 si besoin un jour de repasser en configuration d'origine).

 

Pour les HP arrières, je tenterai de mettre du cable en 1,5mm2 (et, si c'est trop galère, je me rabattrai sur du 0,75 mm2).

 

Pour la pose d'un caisson de basse sous le siège passager, je vais déjà voir le rendu avec les nouveaux HP Avant et Arrière.

Ce qui me fait un peu "peur", cest la mise en place de la connexion directe sur la batterie 12V et également le passage des différents cables jusqu'au siège passager pour connecter le caisson (j'ai pas envie de démonter toute la voiture ou d'avoir des fils qui trainent un peu partout). J'ai quand même pris des borniers à trois sorties si besoin de repiquer les entrées high level du caisson de basse sur les sorties des enceintes avant de l'ampli d'origine.

 

Voici des photos du contenu du kit ISU 165 Focal au déballage pour ce qui se poserai la question (il y a  également un manuel d'utilisation) :

IMG_20231221_100750.thumb.jpg.9dbab42960f09863a6363d92516380c9.jpg

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Il faut effectivement se faire une idée une fois les HP en place.

 

Pour le sub, le pionneer me tentait bien mais en regardant cela:

https://www.mgevs.com/threads/mg4-will-upgrade-all-speakers-and-add-a-sub.9258/

 

 

ça n'a pas l'air simple du tout et en posant la question à sebasto.. ce n'est pas du tout plug and play.

 

Pour les basses il faut vraiment voir le type de musique écoutée  et la source.

Le dab a un dac nullissime, via l'usb cela devient bcp plus correct.

Ce matin en écoutant du Chet Baker il y avait limite trop de basses mais à voir avec un autre style!

 

Il faut vraiment que j'essaye de sortir les tweeters et les placer un peu vers l'avant car je pense que ça peut faire gagner en qualité d'écoute.

Les focal ont je trouve un son très neutres, en tout cas beaucoup moins brouillon que les hp de la 3008 de ma femme qui donne la sensation de "gras" mais pas forcément fin...

 

Pour le 1.5 le pb c'est au niveau du passage des portières via les connecteurs iso, ou alors il faudra percer plus gros. El pour la connexion sur l'ampli il va falloir sacrément déduire les brins de cuivre.

Modifié par Fernandnaudin

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Bonjour à tous,

Déjà merci beaucoup pour le tuto @Fernandnaudin, j'ai une standard v1 et depuis aujourd'hui, j'ai fini l'installation des HP arrières, avant + tweeter le tout en Focal... et ca change tout ! Merci 😉

 

J'ai passé le câble 12v batterie pour le subwoofer, j'ai installé sur les fils des HP arrière un boitier pour sortir en coaxiale (vu sur amazon ici ) ce qui me permettra de récupérer le son car l'ampli de la MG4 n'a évidemment pas de sortie caisson

71ExIG9U5gL._AC_SX679_.jpg

 

il me reste à trouver le 12v télécommande... Je vais jouer du multimètre demain au niveau de l'ampli...sauf si quelqu'un l'a déjà trouvé 😁

 

 

 

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Posté(é) (modifié)

Voilaaa ,+ 1 mois après, je me suis motivé !...j'avais tout le matos...et il est en place...et ça fonctionne top...le boîtier posté dessus fonctionne nikel...et...comme a chaque fois ou j'ai mis un caisson, la différence est WAOUU 😁 ...Je met les photos :

IMG_20240407_164921.thumb.jpg.7d20a2f3f6b1fec5c326da6166ec82b8.jpg

Le velcro pour qu il reste debout...

IMG_20240407_164905.thumb.jpg.ce334c6a374a30acaa11c366c7d9b68c.jpg

...j'ai zappé le cable management...😂

IMG_20240407_185819.thumb.jpg.01464513d3582665e8b17af83e7b4e45.jpg

J'ai découpé légèrement la boîte de fusible,pas le choix ca pinçait trop...

IMG_20240407_185752.thumb.jpg.0136797fae9bee2d9329378f8d92f6c5.jpg

Et le test...

IMG_20240407_175659.thumb.jpg.8532ba0f46049321a172d0db9c46ba58.jpg

Et l'arme du crime...

17125123747415493302706585712099.thumb.jpg.ddbc84296d79c4a155a8880de751a9d5.jpg

 

Modifié par Sebus-27

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Le 09/04/2024 à 09:49, Fernandnaudin a dit :

Du gros taf! Merci pour le partage!

 Merci surtout à toi 👌sans ton post je ne me serais pas lancé dedans ;) !

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Le 09/04/2024 à 10:12, Sebus-27 a dit :

 Merci surtout à toi 👌sans ton post je ne me serais pas lancé dedans ;) !

De rien.

Le net c'est un peu une parabole de ce qui se passe dans la vie: y en a plein qui matent, un bon paquet qui critiquent, 3 qui disent merci et qui partagent en faisant avancer les autres 😁

J'avais vu un petit caisson à mettre sous le siège mais j'avoue que tirer une alim de la batterie je ne m'en sent pas capable 😕.

Bon amusement !

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...et c'est de pire en pire pour le "partage" :D 

 

Pour le passage du câble depuis la batterie, perso j'ai essayé par le trou d'origine, mais il faut oublié, trop petit et une galère à remettre le la protection ensuite... j'ai fait un trou 3-5 cms  à coté et nikel (il faut oser percer dans la voiture quoi :D ) . sur la batterie tu as possibilité de visser 2 cosses avec un boulon donc c'est quand même prévu, c'est déjà pas mal... mais surtout, fait attention quand tu vises et dévisses le + de la cosse, pas de contact avec la carrosserie 😅

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Un grand merci à @Fernandnaudin et @Sebus-27 pour ce partage. 

 

Purée, c'est du taff. Je ne suis pas du tout bricoleur. 
J'ai bien suivi quelques tuto pour des divers petits travaux mais pas d'appétence du tout, et quand on n'a pas la motivation, le reste ne suit pas. 

 

Vous habitez loin de Lyon ? Desfois que je pète un câble avec le son d'origine et que j'essaie de vous soudoyez vos talents ? :D 

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Le 14/04/2024 à 21:01, MG Cat a dit :

Un grand merci à @Fernandnaudin et @Sebus-27 pour ce partage. 

 

Purée, c'est du taff. Je ne suis pas du tout bricoleur. 
J'ai bien suivi quelques tuto pour des divers petits travaux mais pas d'appétence du tout, et quand on n'a pas la motivation, le reste ne suit pas. 

 

Vous habitez loin de Lyon ? Desfois que je pète un câble avec le son d'origine et que j'essaie de vous soudoyez vos talents ? :D 

Ce n'est pas très compliqué pour ma partie mais même si j'aurais volontiers mis la main à la pâte étant du nord pas sur que ça soit simple... Surtout en standard 😁

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Je suis bien tenté de me lancer dans un changement des hp avants, et installation de hp à l'arrière sur ma comfort v1.

Le problème est que je suis un piètre bricoleur, et que j'ai la fâcheuse tendance à entamer des bricolages sans les finir... 

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Le 11/04/2024 à 10:44, Fernandnaudin a dit :

Percer je verrai ça quand je serai grand^^

Tu as amélioré l'isolation phonique de la voiture également?

oui, j'ai collé les "fameuses" plaque goudronnée derrière les HPs, mais je n'ai pas recouvert comme certains que j'ai vu

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Le 17/04/2024 à 08:56, Mat14 a dit :

Je suis bien tenté de me lancer dans un changement des hp avants, et installation de hp à l'arrière sur ma comfort v1.

Le problème est que je suis un piètre bricoleur, et que j'ai la fâcheuse tendance à entamer des bricolages sans les finir... 

Step by step comme le disaient les New kids...

Les avants c'est simple et c'est déjà bien mieux que d'origine.

J'ai fait un tuto pour eux aussi.

Bon amusement 😁

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Je viens de relire ton tuto pour les HP avant. C'est nickel.

Promis, je me lance courant mai.

Et comme le dit aussi Whitney Houston, step by step. 😃

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