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Rem75

Forum • Bus électriques chinois fabriqués en France...

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Des bus électriques chinois fabriqués en France... on tombe un peu sur la tête mais c'est génial contre la pollution, donc tant pis si les constructeurs français voir européens sont à la traîne, bien fait pour eux et super pour la ville d'Allonne (près de Beauvais), dans l'Oise, pour cette usine qui va assembler jusqu’à 200 autobus et autocars électriques par an dans une première phase avec une centaine d’emplois créés.

http://www.mobilicites.com/011-6040-Le-groupe-chinois-BYD-implante-une-usine-de-bus-electriques-a-Beauvais.html

http://www.leparisien.fr/beauvais-60000/le-geant-chinois-byd-construira-ses-bus-electriques-a-allonne-100-emplois-attendus-23-03-2017-6788877.php

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Excellente nouvelle! Voilà qui change agréablement du discours très "french bashing" trop souvent lu sur ce forum...

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Bonjour,

Cette "nouvelle entreprise", BYD donc, est un fabricant chinois de batteries créé en 1995 qui s'est diversifié dans l'automobile en 2003. Il est aujourd'hui probablement le premier fabricant mondial de véhicules électriques, toutes catégories confondues... L'important est que son savoir faire et ses moyens profitent aujourd'hui à la France, comme d'ailleurs à l'inverse des entreprises Françaises s'implantent en Chine

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Bonjour,

Cette "nouvelle entreprise", BYD donc, est un fabricant chinois de batteries créé en 1995 qui s'est diversifié dans l'automobile en 2003. Il est aujourd'hui probablement le premier fabricant mondial de véhicules électriques, toutes catégories confondues...

My bad

Désolé j'avais compris bus électrique "pour les chinois" (et pas "chinois de conception") fabriqué en France.

De toute manière même si c'est chinois si ils font fabriquer en France c'est qu'ils ont des raisons certainement qualitative pour le produit.

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certainement qualitative pour le produit.
C'est surtout que pour ce constructeurs chinois, ça ouvre le marché européens en faisant l'assemblage en France, donc pas de taxe d'importation (comme Tesla et d'autres industries, qui faut monter en partie ses VE Hollande... = réduction des taxes qui se répercuterait sur le prix client).

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certainement qualitative pour le produit.
C'est surtout que pour ce constructeurs chinois, ça ouvre le marché européens en faisant l'assemblage en France, donc pas de taxe d'importation (comme Tesla et d'autres industries, qui faut monter en partie ses VE Hollande... = réduction des taxes qui se répercuterait sur le prix client).

 

Pas faux mais crois tu que la taxe d'importation compense le cout de main d'œuvre bien moins chère en chine qu'en France?

A mon avis il pourrait fabriqué le bus en chine et nous l'importer 2 fois que le prix du bus serait toujours moins chère.

 

Je te rejoins totalement sur le fait que vis à vis des clients important européen ca leur ouvre des portes de faire travailler des européens. Sur ce point c'est indéniable, les acheteurs ne vont pas se dire "encore des importations avec des gens payés au lance pierre derrière"

 

Concernant Tesla au niveau des couts tu as entièrement raison, la main d'œuvre américaine étant quasi la même que la notre en terme de cout si en plus on rajoute une taxe d'importation ca fini par couter. Donc du cout leur idée d'avoir une usine européenne est plutôt dans leur intérêt et par ricochet le notre car le véhicule en sera que plus abordable pour nous.

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ou alors ... ça explique pk ils ne visent que 200 bus/an produits mais certainement bcp plus de ventes ! Comme ça tu crois acheter un bus assemblé en France alors qu'en fait ...

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en fait, ils ont eu la même politique aux US depuis déjà qqs années. Petite production au départ, pour ne pas faire peur, tester l'accueil et monter un réseau, puis agrandissement une fois la confiance instaurée (et demande de nouvelles subventions au passage ...). S'ils débarquaient en force, on les accuserait d'envahir notre marché local ... Aux US ils viennent de doubler ou tripler la production annuelle par ex ...

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