livrée en juin dernier, sur ma E MEHARI des bruit de caisse sont apparus progressivement' craquement et claquement) à chaque accélération ou décélération même très faible et lors de braquage à fond du volant. aujourd'hui ( 4000 kms au compteur) ces bruits sont permanents et proviennent de l'avant gauche de l'auto.

CITROEN OBLINGER à Colmar n'a rien trouvé et a même enregistré le son de ces craquements pour les expédier à CITROEN qui n'a donné aucune explication depuis 3 semaines

Quelqu'un a t il eu ces même soucis?

déja, première question, pourquoi avoir acheté cette voiture ?

et la deuxième : personne ne connaît cette voiture donc pourquoi demander ?

 

 

je te conseille plutôt d'aller faire un contrôle technique, tu auras une meilleure réponse car le gars sait ce qu'il voit ... quand y'a un problème.

Bonjour et bienvenue sur le forum, je pense que tu dois être la première a avoir une e-méhari sur le forum.

 

Mon ancienne VT qui était une citroën fessait aussi un bruit quand je braquais à fond.

J'ai finit par trouvé ce que c'était, quand je braquet à fond le ressort avait tendance à légèrement tourné sur le plateau ou il est posée et comme c'est un ressort il était tendu et cela fessait un petit dong.

J'ai réussi à résoudre ce problème en mettant un peu de graisse sur le plateau.

d'ailleurs en parlant de cette voiture, Caradisiac a fait un test avec aujourd'hui et ça donne 249 km sur le périf parisien :

encore heureux ... c'est une 30kWh (bolloré) et celui qui dépasse 70km/h sur ce chemin ... est un motard/scooter.

déja, première question, pourquoi avoir acheté cette voiture ?

bon déja je sais sais pas quel rapport entre mon post et mes motivations d'achat. Mais puisque cela semble soulager certains, je l'ai acheté parce que j'ai le moyen de m'offrir une auto ludique, certes pas la plus aboutie electriquement parlant mais amusante a utiliser, qui met le sourire sur le visage des gens qui la croise et qui en plus me suffit amplement comme troisième voiture!

Si en 1968 Citroen avait écouté les réactions conservatrices de la presse et des pisses tiède, la MEHARI ne serait jamais sortie des chaines de montage. Pensez; un coque en abs sur une pauvre plateforme de diane et avec 26 cv ... Le point commun entre un multimillionnaire qui se paye une supercar et celui qui s'offre une voiture jouet; un enfant de 10 ans sommeille en lui. Pour le reste à moins d'avoir une piste seieuse de réponse à ma question technique, ceci n'appelle aucune réponse de votre part !

Je la trouve sympa l E-Mehari tout comme je trouve sympa son ancêtre la Mehari qui me rappelle des souvenir d'enfance.

D'ailleurs je trouvé très sympa le concept qu'avait fait VW pour la up qui aurait pu aussi être électrique.

 

 

Mais c'est pas vraiment le style de voiture que je prendrais car je n'en n'ai pas l'usage, sauf peut-être comme tu dit en troisième voiture.

Le reproche que je fait à Citroën c'est d'avoir choisi le système de la Bolloré Bluecar qui est un système déjà dépassé, alors que celui de la C0 est bien plus efficace.

 

Sinon a tu vérifier ce que j'avais suggérer. Si le bruit vient aussi à l'arrêt quand tu brague à fond il suffit que quelqu'un tourne le volant à fond pendant que l'autre regarde d’où vient le bruit, c'est comme cela que j'ai vu le problème sur mon ancienne Citroën.

Je la trouve sympa l E-Mehari

 

dans ma région, il fait plus de 20°C 3 mois dans l'année ... donc ... je peux aussi prendre le vélo à ce moment-là !

La E-Mehari aurait pu être sympa si elle n'utilisait pas ses foutues batteries Bolloré qui se déchargent toute seules quand on roule pas... je trouve ça aberrant que Citroen se soit associés à eux pour ces batteries, ils auraient mi deux batteries de C0 à la place et ça faisait pareil sérieusement... d'ailleurs tu perd combien de % par jours Clémentine quand tu roule pas?? pour ton soucis je sais pas trop d'ou ça peut venir, c'est bizarre pour une voiture récente comme probleme...