Je viens de déballer le pack de remorquage, pour la partie mécanique, tout va de soi, sans souci. Par contre je m'interroge pour la connexion électrique : la TMX est en sortie prise 13 broches et les remorques dont je me sers habituellement sont en entrée 7 broches. Il existe des adaptateurs mais ça fait brouillon... et ou/comment brancher le faisceau livré avec le pack ?

Quelqu'un a-t-il déjà effectué l'opération ?

Salut

Le mien était monté en usine. 

Tu pourrais imaginer mettre une prise 7 broches à la place de la 13. 

Pour la connexion, Tu n'as pas de manuel?

 

 

 

à l’instant, jihem86 a dit :

Tu pourrais imaginer mettre une prise 7 broches à la place de la 13. 

Pour la connexion, Tu n'as pas de manuel?

 

 

 

S'il faut oui, mais je n'aime pas trop modifier une voiture neuve... 😥

Le manuel est clair avec la partie mécanique, mais un peu léger sur l'électrique.

Je vais chez Tesla Strasbourg demain, il me saurons peut-être me renseigner.

 

Ça ne répond peut-être pas à la question côté voiture, mais remplacer la prise mâle 7 broches par une 13 côté remorque est assez simple, et totalement réversible. 15€ de matériel, et 20 minutes de travail. Les codes couleurs des différents fils et les fonctions des broches se trouvent sur le net. Je l’ai fait pour adapter une petite remorque non-freinée à une Cherokee à prise 13 broches. 
PS: en espérant que Tesla suive les mêmes conventions...

 

Modifié décembre 27, 20205 a par e-Picurien

Merci pour le schéma (qui pourra servir...)  e-Picurien  mais hormis la mienne, je me sers aussi d'une remorque qui ne m'appartient pas, je préfère donc rester dans le standard local.

Et la lumière fut : Le faisceau de câbles fourni avec la TMX n'a pas d'utilité en France, peut-être ailleurs selon les normes...

Et j'apprends tardivement que le connecteur 13 broches est la nouvelle norme, il est destiné à remplacer le connecteur 7 broches.

Je vais donc remplacer la prise remorque par une 13 broches.

Merci à tous, l'affaire est résolue.