BORNE de recharge pour Fluence : prise TYPE 3 ?

[stephart]

Hello,

 

j'ai réservé une FLUENCE ZE d'occasion et donc je suis en train de jeter un oeil aux différentes bornes de recharge ne serait ce que pour la rapatrier chez moi car le point d'achat est à 152 km de chez moi...avec du vent dans le dos c'est jouable

- le vendeur n'est pas très pointu, donc je vous pose la question : en trainant sur le net, si je comprends bien, la prise de FLUENCE est une type 3.

- question puis je me brancher sur n'importe quelle borne de type 3, quel que soit sa puissance sachant que la fluente n'est pas compatible recharge rapide ?

- deuxième question : si je recharge 30mn à mi chemin, combien d'autonomie vais je retrouver ?

 

merci

[lucienlivio]

Pour être précis, la prise du côté de la Fluence est une type 1. Mais elle est livrée avec un câble type 1 <-> type 3. Je ne fais pas la précision pour pinailler mais juste pour dire que si tu trouves quelqu'un qui a un câble type 1 <-> prise classique (dit "CRO" chez Renault, tu peux la brancher sur une prise classique... Si tu as également quelqu'un avec un câble type 1 <-> type 2, tu peux la brancher sur certaines bornes publiques avec prise type 2 (valable surtout près des frontières, pour l'instant).

 

Ceci dit, pour répondre plus directement à ta question : tu peux effectivement te brancher sur n'importe quelle borne équipée d'une prise type 3. La Fluence se chargera automatiquement au maxi de ce que peut proposer la borne sans dépasser le maxi que peut accepter son chargeur (240V/16A, il me semble). Même si c'est une borne qui propose de la charge accélérée, pas de problème pour te brancher. Tu auras simplement de la charge normale.

[stephart]

OK,

 

merci Lucienlivio pour les précisions (Renault me fait cadeau de la rallonge avec prise domestique, mais j'imagine qu'avec le câble TYPE 3 elle doit chargée un peu plus vite ... )

Si quelqu'un peut me dire l'autonomie que l'on gagne en la laissant charger 30mn ou 01h00 maxi en cas d'itinérance.

[Gégé]

Si quelqu'un peut me dire l'autonomie que l'on gagne en la laissant charger 30mn ou 01h00 maxi en cas d'itinérance.

Ordre d'idée, à la louche, 1 km par heure et par Ampère de charge :

- à 10A (CRO) -> 10 km par heure de charge ;

- à 16A (WB ; CRO ELPA) -> 16 km par heure de charge ;

- etc...

mais il me semble que la Fluence ne charge pas au delà de 16A, de surcroît l'ami Peltier s'invite parfois à la fête

[rickobotics]

avec le CRO, compte +13km/H en 10A sur prise classique 220V. Avec le cable T3c, compte +20km/H en 16A. Le tout pour une conso proche de 13.5kWh/100km. Maintenant, forcément, dès que tu dépasse les 90km/H, ta conso augmente et donc l'autonomie gagnée sera plus faible ... idem si tu mets chauffage ou clim, qu'il pleut, etc ... n'oublie pas que la vitesse prend en compte le vent aussi, de face ça s'additionne, de dos tu es gagnant ! Bonne route !

En roulant vraiment efficacement à 90km/h max et en se collant derrière un camion, tu peux espérer faire 160km si ta batterie est en bon état. Maintenant, toujours batterie en bon état (20kWh exploitable mini), en roulant en sécurité (pas forcément collé à un camion !) et à 90km/h, tu devrait consommer ds les 13.3kWh/100km, soit 150km d'autonomie. Ton pb ? Tu ne connais pas l'état de ta batterie ... la mienne est tombée sous les 18kWh depuis mon dernier relevé ... alors 1H de recharge le temps de prendre un bon café très allongé sur une borne de type T3c fonctionnelle me parait être une bonne assurance ...

[rickobotics]

Ordre d'idée, à la louche, 1 km par heure et par Ampère de charge :

- à 10A (CRO) -> 10 km par heure de charge ;

- à 16A (WB ; CRO ELPA) -> 16 km par heure de charge ;

- etc...

tout dépend en effet de ta conso. Si tu roule à 100km/h ce sont les bons chiffres pour une conso moyenne de 15kWh/100km.

Un conseil: réinitialise ton ODB avant de partir de la concession. A ton point de charge tu saura comme ça cmb de temps il te faudra attendre !

mais il me semble que la Fluence ne charge pas au delà de 16A, de surcroît l'ami Peltier s'invite parfois à la fête

En effet, si le système de refroidissement Pelletier se déclenche, oublie la solution CRO à 10A. En T3c 16A, toujours pour une conso proche de 13kWh/100km, tu gagnera +15km/H.

=> n'oublie pas de nous raconter ton trajet ! Et assure toi que la concession a bien chargé la Fluence avant ton départ !! Ils m'ont déjà fait le coup alors que je leur avait demandé avant la révision et en revenant ! "Ah, je crois qu'on à oublier de brancher l'interrupteur côté prise ...", quelle bande de farceurs !!

[stephart]

OK,

 

merci beaucoup pour ces précieux conseils...vaut mieux avoir l'avis des utilisateurs que celui vendeur...: d'après lui en 1 heure de charge la batterie retrouvait presque la moitié de sa charge, et que c'était les 50 derniers % qui prenaient énormément de temps...

- je vous raconterai ...

 

Bye