sur le MY2018, on a le choix entre gris ou noir, faut bien penser à le faire préciser sur le bon de commande

sur le MY2018, on a le choix entre gris ou noir, faut bien penser à le faire préciser sur le bon de commande

 

Mon concessionnaires rentre le 20 aout, je lui saute dessus dès son retour

Je lui avais aussi demander un devis pour une wallbox installé par proxiserv.... et j’attend encore .

sur le MY2018, on a le choix entre gris ou noir, faut bien penser à le faire préciser sur le bon de commande

 

Mon concessionnaires rentre le 20 aout, je lui saute dessus dès son retour

Je lui avais aussi demander un devis pour une wallbox installé par proxiserv.... et j’attend encore .

 

Attention Quintus, regarde bien tes besoins avant d'installer la wallbox avec proxiserve. Tu n'en auras peut-être pas besoin. Et en plus proxiserve ils sont vraiment cheros.

sur le MY2018, on a le choix entre gris ou noir, faut bien penser à le faire préciser sur le bon de commande

 

Mon concessionnaires rentre le 20 aout, je lui saute dessus dès son retour

Je lui avais aussi demander un devis pour une wallbox installé par proxiserv.... et j’attend encore .

 

Attention Quintus, regarde bien tes besoins avant d'installer la wallbox avec proxiserve. Tu n'en auras peut-être pas besoin. Et en plus proxiserve ils sont vraiment cheros.

 

 

Je sais qu’ils Sont chères, c’est pour cela que je demande un devis.

 

Et je vais avoir besoins d’une wallbox, avec des trajets quotidiens de 150kms, mixte autoroute nationale départementale (75kms autoroute aller, 75kms nationale/départementale retour) .... l’estimation me donne un pourcentage de batterie à 15% de retour chez moi... donc besoin d’une charge plutôt rapide la nuit (je part le matin à 4h...) et je voudrais profiter des heures creuses!

 

J’ai déjà un bon tuyau pour une wallbox mais j’en suis ouvert à tout fournisseur et installateur pas trop chère !

Je charge quotidiennement la voiture.

Je te conseillerai :

- une wallbox avec câble attaché ( ou verrouillable sur la box )

- wallbox récupère l'information HC/HP directement du compteur électrique

- option délestage , cela me permets de charger en 7kW avec un abonnement 9kVA

 

Finalement , j'ai payé et installé moi-même , pas plus cher et la flemme de faire la paperasse pour le crédit d’impôt.

wallbox : 600€ + un DJ 40A + un peu de cable que je possédais déjà.

Je charge quotidiennement la voiture.

Je te conseillerai :

- une wallbox avec câble attaché ( ou verrouillable sur la box )

- wallbox récupère l'information HC/HP directement du compteur électrique

- option délestage , cela me permets de charger en 7kW avec un abonnement 9kVA

 

Finalement , j'ai payé et installé moi-même , pas plus cher et la flemme de faire la paperasse pour le crédit d’impôt.

wallbox : 600€ + un DJ 40A + un peu de cable que je possédais déjà.

Idem pour moi

Mais il faut connaitre un minimum en electrcité tout de même ou faire poser par artisan ou quelqu'un qui connait un minimum

effectivement j'ai payé 600 euros + 86 euros DJ40A et nickel pour le délestage qui permet de garder l'abonement edf a 9KVA sans disjoncter

Je charge quotidiennement la voiture.

Je te conseillerai :

- une wallbox avec câble attaché ( ou verrouillable sur la box )

- wallbox récupère l'information HC/HP directement du compteur électrique

- option délestage , cela me permets de charger en 7kW avec un abonnement 9kVA

 

Finalement , j'ai payé et installé moi-même , pas plus cher et la flemme de faire la paperasse pour le crédit d’impôt.

wallbox : 600€ + un DJ 40A + un peu de cable que je possédais déjà.

Idem pour moi

Mais il faut connaitre un minimum en electrcité tout de même ou faire poser par artisan ou quelqu'un qui connait un minimum

effectivement j'ai payé 600 euros + 86 euros DJ40A et nickel pour le délestage qui permet de garder l'abonement edf a 9KVA sans disjoncter

 

 

 

C’est aussi se que je pensais mettre, avec câble attaché en effet, mais pour l’installation je n’en sais pas si je m’en sortirais...

 

Qu’appelez vous délestage ?

Le délestage est le fait de ne pas alimenter volontairement certains appareil electriques pour donner priorité a d'autres:

Je m'explique:

Je coupe la recharge de la voiture electrique quand le chauffage ou la clim de la maison on besoin de puissance!

La walbox que j'ai prix gére toute seule cela et donc quand ils y a trop besoin d'energie elle coupe ou diminue la recharge de la voiture et remet automatiquement la puissance maxi quand cela est possible sans rien faire disjoncter!

Bien sur elle gére aussi les heures creuses pour pouvoir profiter au max du prix bas

Effectivement le prix de revient est quand même important(achat walbox + installation) mais a calculer tout de même surtout si tu a besoin de recharger + rapidement qu'avec le CRO ( Cable Recharge Ordinaire) ou alors question de confort pas de prise de tête a savoir si ta voiture auras rechargé complétement

Je ne sais pas si je suis clair dans mes explications

Bref l'étude pour une walbox est pertinente a mon avis

Exemple de delestage

 

 

Par exemple avec un abonnement de 9kVA :

Début de la charge , 1kW de conso maison

=> charge au max a 7kW

mise en route du chauffage :2kW donc total maison 3kW

=> pour ne pas dépasser 9kW , la wallbox charge maintenant a 6kW

mise en route du four 3kW donc total maison 6kW

=> pour ne pas dépasser 9kW , la wallbox charge maintenant a 3kW

Arret du chauffage

=> la wallbox ré-ajuste et charge maintenant a 5kW

arret du four

=> la wallbox ré-ajuste et charge maintenant a 7kW

 

En gros , la wallbox module la charge pour ne pas faire "disjoncter" tout en chargeant a la puissance maximum disponible.

Merci pour vos réponse clair et tout à fait compréhensible par des novices comme moi!!

 

En effet cette option est un bon moyen d’assurer la charge sans que la vie de la maison soit chamboulée. Néanmoins êtes vous sur que la charge du VE sera complète dans ces conditions?

 

Ceci dit j’economise de l'énergie car je chauffe au gaz de ville! Je perd donc moins de kW en délestage !!!

 

En tout cas merci pour le tuyau, je vais regarder cela de plus près !

L'abonnement est dimensionné pour supporter quasiment "tous les appareils électrique de ton logement allumés en même temps" , donc il y a du rab.

 

Après tu pars a 4h00 , donc il te reste que la moitié des heures creuses.

Questions complémentaires:

- horaire de tes heures creuses ( indiqué sur ta facture )

- ballon eau chaude électrique ou gaz ?

- puissance abonnement électrique ?

- un abonnement monophasé ? car si c'est un triphasé il faut diviser la puissance dispo par 3 car la ioniq charge en monophasé.

L'abonnement est dimensionné pour supporter quasiment "tous les appareils électrique de ton logement allumés en même temps" , donc il y a du rab.

 

Après tu pars a 4h00 , donc il te reste que la moitié des heures creuses.

Questions complémentaires:

- horaire de tes heures creuses ( indiqué sur ta facture )

- ballon eau chaude électrique ou gaz ?

- puissance abonnement électrique ?

- un abonnement monophasé ? car si c'est un triphasé il faut diviser la puissance dispo par 3 car la ioniq charge en monophasé.

 

Oui c’est un peu le problème côté heures creuse... pour le moment j’ai pas d’heures creuses sur ma facture.

Eau chaude au gaz également .

Je suis en 7kW coté abonnement, je sais que je vais devoir passer a du 9kW!

Et je suis bien en mono, de se côté là pas de soucis

Si j'ai bien compris , tu n'as pas de gros consommateur électrique ( radiateur / chauffe eau ) .

Et tu n'as pas l'option heure-creuse.

 

voici mon conseil :

- wallbox avec delestage

- ne pas changer d'abonnement

- ne pas passer aux heures creuse ( moins chère en HC , mais plus cher en HP )

- gagner 10% sur le prix de l'électricité en passant chez direct-energie/totalspring/mint/etc.......

=> mettre a charger la voiture dès que tu rentres ( tu n'as pas de HC/HP ) et charger a 5 ou 6 KW est déjà très suffisant.

 

Et après 3 mois

- faire le point sur tes besoins réels

- évaluer la pertinence des HC/HP

- évaluer la pertinence de passer en abonnement 9kVA

Si j'ai bien compris , tu n'as pas de gros consommateur électrique ( radiateur / chauffe eau ) .

Et tu n'as pas l'option heure-creuse.

 

voici mon conseil :

- wallbox avec delestage

- ne pas changer d'abonnement

- ne pas passer aux heures creuse ( moins chère en HC , mais plus cher en HP )

- gagner 10% sur le prix de l'électricité en passant chez direct-energie/totalspring/mint/etc.......

=> mettre a charger la voiture dès que tu rentres ( tu n'as pas de HC/HP ) et charger a 5 ou 6 KW est déjà très suffisant.

 

Et après 3 mois

- faire le point sur tes besoins réels

- évaluer la pertinence des HC/HP

- évaluer la pertinence de passer en abonnement 9kVA

Bonne analyse a mon avis

Si j'ai bien compris , tu n'as pas de gros consommateur électrique ( radiateur / chauffe eau ) .

Et tu n'as pas l'option heure-creuse.

 

voici mon conseil :

- wallbox avec delestage

- ne pas changer d'abonnement

- ne pas passer aux heures creuse ( moins chère en HC , mais plus cher en HP )

- gagner 10% sur le prix de l'électricité en passant chez direct-energie/totalspring/mint/etc.......

=> mettre a charger la voiture dès que tu rentres ( tu n'as pas de HC/HP ) et charger a 5 ou 6 KW est déjà très suffisant.

 

Et après 3 mois

- faire le point sur tes besoins réels

- évaluer la pertinence des HC/HP

- évaluer la pertinence de passer en abonnement 9kVA

 

Exacte bonne analyse, je vais peaufiner mes recherches !