bonjour

d'habitude quand je suis sur limit je ne peux dépasser la consigne mais hier je pouvais dépasser la consigne et une alarme sonnait...jamais vu ça.

de plus le bouton pour changer de mode était bloqué sur limit impossible de changer sur cruise ou de l'enlever

existe-il deux modes pour le limiteur?

Modifié juillet 7, 20187 a par Invité

Bonjour

depuis ma première voiture équipée du limiteur,en 2004, les fonctionnement sont toujours les même!

en dessous de la vitesse limité= pédale normale.

à la vitesse limitée= pédale dure.

 

si besoin de passer outre la vitesse limité, un appuis violent (quick-down) sur l'accélérateur et le limiteur laisse faire, c'est une sécurité qui donne la priorité au conducteur.

la pédale ne redeviens dure que lorsqu'on redescend en dessous de la vitesse limite et le limiteur redeviens actif.

 

si , dans une descente , la vitesse limité est dépassée, sur mes voitures précédentes, il ne se passais rien d'autre que le voyant , ou chiffres du limiteur ,clignotant, sur le soulEV, il y a en plus, un signal sonore d'avertissement de dépassement

pour moi, ce que tu décris , c'est le fonctionnement "normal"

 

Patrick

merci de combler mes lacunes je suis passé d'une voiture de base sans option à une ioniq...et je n'utilise pas le limiteur

effectivement ce matin tout est normal

merci je vais expérimenter ça

Modifié juillet 7, 20187 a par Invité

Sinon , en forte descente , tu peux aussi dépasser la vitesse du limiteur

le bouton pour changer de mode était bloqué sur limit impossible de changer sur cruise ou de l'enlever

J'ai eu droit à ça cette semaine aussi, sauf qu'en plus le limiteur était le controleur de vitesse. Après redémarrage ça marchait de nouveau.

 

si besoin de passer outre la vitesse limité, un appuis violent (quick-down) sur l'accélérateur et le limiteur laisse faire, c'est une sécurité qui donne la priorité au conducteur.

Il suffit de passer le petit blocage à la fin de la course de l'accélérateur, pas besoin d'appui violent.

Ce blocage évite aussi de passer à 100% d'accélération (en mode sport c'est vers les 80-85% avant).

 

Sinon , en forte descente , tu peux aussi dépasser la vitesse du limiteur

Principalement en mode de régénération 0.

exact combinaison du limiteur et de régulateur....gestion de la vitesse au volant pour moi et j'étais à 10% d'autonomie.