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luc63

bilan après 30000 kms

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J'ai un +/- "< petit zzz >" qui reste quelques secondes en roulant après démarrage, que l'on entend bien fenêtres ouvertes. Toujours le frein à main ?!

Quant à mon bruit de réducteur c'est un peu différent, et c'est quand on passe de l'accélération à la régénération (faible).

Rien de fou, mais j'apprécierais le silence complet hors nécessités mécaniques de frein :)

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Le 12/09/2022 à 21:38, marcopomerol a dit :

Moi le seul bruit que j'entends , c'est le desserrage du frein de stationnement ( moteur ou électro-aimant ? )

Après vérification, aucun bruit ni secousse sur la mienne lorsqu'il se desserre... peut-être qu'il est passé en option comme beaucoup des équipements en comparaison des premières GT (comme le PDA+, le Proximity, les sièges chauffants et l'Alcantara)😉

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Même après avoir avoir bien roulé sur l'humide ? Aucun "clac" ? (voire cabrage si gel mais tu n'as pas dû expérimenter sur ta dernière...)

 

Nota pour les "débutants" : appuyez bien sur vos freins avant de vous garer après avoir roulé sur le très humide, on utilise trop peu nos freins pour les purger tout le temps de leur humidité...

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Je ne l'ai pas non plus sur ma e208 (et pas eu de gel non plus).

Mais je peux donner un retour par rapport à ma iOn : si elle est garée en pente et que le frein à main (manuel) est serré après avoir relâché le frein à pied, alors le déblocage de la boîte auto va faire un clac et une secousse. Il se passe la même chose si on enlève le frein à main sans appuyer sur le frein.

C'est parce que la voiture est en appui sur la "goupille" qui verrouille le pont.

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Le 14/09/2022 à 14:46, thomas73 a dit :

Même après avoir avoir bien roulé sur l'humide

Entre mes 2 mois de panne, et un été sec, j'ai peu roulé sous l'eau et encore moins avec du gel (encore plus rare sur le rivage breton)... d'ailleurs je me rend compte que dans 3 jours je peux la mettre en vente, d'autant plus que le stock collaborateur est de nouveau garni (avec 4 semaines de délai de transport), sauf qu'il me manquera  encore 800km (6000 minimum pour ne pas rembourser le bonus, et elle est arrivé juste avant l'augmentation du délai de garde avant revente passé de 6 mois à 1 an).

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Par contre, quand je stationne, je coupe le contact et le mode P et le frein de parking se mettent automatiquement. Et parfois ça fait un "klong" (+ de bruit du frein) et ya une secousse de mise en P. C'est bizarre, ça le fait que de temps en temps. En précisant que j'ai le pied sur le frein, évidemment sinon ça coupe pas le contact.

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Perso je l'éteins simplement avec le bouton off qui fait tout tout seul.

Par contre je sers vraiment le frein à pied. Je le précise parce que mon fils dit qu'il freine, mais pas assez fermement, et du coup il m'a fait le clong hier sur la iOn.

 

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Le 15/09/2022 à 17:50, Yan-e208 a dit :

Je m'en étais également rendu compte et depuis, je la passe d'abord sur P avant de l'éteindre, ne sachant pas si cela pouvait occasionner un pb sur le long terme 🤔

Wai c'est aussi ce qui m'inquiète un peu 😕

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A force de vous lire, j'ai fait l'essai ce matin. J'ai mis le contact et j'ai entendu un ronronnement qui dure 5-10s. Un bruit comme une pompe effectivement.
J'étais à l'arrêt, en P, frein de parking serré.
C'est bien ce bruit. Il y a plusieurs conditions différentes pour qu'il se déclenche

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Wai c'est aussi ce qui m'inquiète un peu
Je l'ai signalé à Peugeot lors de ma dernière visite.
" Tout est normal monsieur"
Comme d'habitude quoi, ça sera à nous payer hors garantie lorsque le truc va lâcher.
Et j'ai l'impression que ça fait plus de bruit que lorsque la voiture était "neuve"

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