Besoin d'aide pour choisir une borne de recharge

[TangiX]

Bonjour à tous,

Je souhaite installer une borne de recharge dans mon garage, et j’aurais besoin de vos conseils pour faire le bon choix.

J’ai déjà consulté le tableau de @lostOzone, qui est vraiment très utile, mais certaines infos ne sont pas toujours évidentes à interpréter pour mes besoins spécifiques.

Voici ce que je cherche :

• Borne triphasée
• Connectée en RJ45 (j'ai peur que ce point fasse monté rapidement le prix de la borne)
• Support OCPP 1.6J (min), avec possibilité de fonctionnement en local (pas de cloud !)
• Je souhaite pouvoir l’intégrer à Home Assistant (via OCPP)
• Je dois pouvoir démarrer / arrêter la charge ET changer dynamiquement la limite de puissance de charge (je dois gérer le délestage dynamiquement, pas le choix)

La mesure de consommation ne sera pas assurée par la borne elle-même, mais par un module Shelly externe.

J’aimerais des recommandations de modèles qui remplissent ces critères mais aussi vos retours sur l'utilisation avec HA, la limitation de charge (j'ai cru comprendre que certaines bornes avait du mal à gérer la mise en marche et l'arrêt), etc.

 

Pour info la borne ne sera pas dans le même bâtiment que le compteur et je doit gérer le délestage pour l'abonnement et pour le disjoncteur du second bâtiment + gestion tempo + gestion Solaire. Je gère déjà bcp de chose dans HA donc pas de soucis de ce coté là !

 

Merci d’avance pour votre aide 🙏

[lostOzone]

Le 26/01/2026 à 00:56, TangiX a dit :

tableau de @lostOzone, qui est vraiment très utile

Le tableau est une aide. A vérifier avant achat...

Le 26/01/2026 à 00:56, TangiX a dit :

Connectée en RJ45 (j'ai peur que ce point fasse monté rapidement le prix de la borne)

C'est la colonne Ethernet dans le tableau ça réduit le choix

Le 26/01/2026 à 00:56, TangiX a dit :

Support OCPP 1.6J

Toutes le bornes récentes sont en 1.6 json voire en 2.0. Pour le côté local il me semble que toute le sont sauf les Lektri.co par contre elle semble avoir une intégration locale dans HASS...

Le 26/01/2026 à 00:56, TangiX a dit :

Je souhaite pouvoir l’intégrer à Home Assistant (via OCPP)

A mon avis HASS c'est top mais EVCC.io est mieux pour la recharge. Ça fait notamment le journal des recharges donc ça peut remplacer à 100% l'app du constructeur au quotidien.  Concernant le démarrage avec une automatisation ça marche mais c'est pas toujours direct avec le bouton charge control. D'ailleurs les bornes qui marchent dans HASS ne marche pas forcément dans EVCC.io à cause de ça.

Le 26/01/2026 à 00:56, TangiX a dit :

Pour info la borne ne sera pas dans le même bâtiment que le compteur et je doit gérer le délestage pour l'abonnement et pour le disjoncteur du second bâtiment + gestion tempo + gestion Solaire. Je gère déjà bcp de chose dans HA donc pas de soucis de ce coté là !

Pour les tableaux secondaires EVCC.io a une fonction de délestage dynamique. Dans la documentation c'est dans Load Management dans Nested Circuits.

https://docs.evcc.io/en/docs/features/loadmanagement#example-nested-circuits

Je n'ai pas testé mais je vais pas tarder à le faire car j'ai modifié récemment mon tableau principal avec une pince pour mesurer la puissance envoyée au tableau secondaire.

 

Pour le solaire il faut éventuellement penser à regarder la commutation monophasé/triphasé. Ça permet de démarrer une charge en monophasé avec 1400W de surplus et ensuite de basculer sur du triphasé quand le surplus dépasse 7000W.

 

Actuellement j'utilise EVCC.io avec une Pulsar Pro et une Witty One. Elles sont configurées en OCPP dans HASS et sont partagées par HASS pour EVCC à travers l'API REST en http (https://developers.home-assistant.io/docs/api/rest/).

Rien à dire ça fonctionne. J'ai fait des retours dans les sujets des deux bornes. Mais j'ai une forte préférence pour la Pulsar Pro pour son app, son câble attaché, sa compacité et son esthétique. Mais elle n'a pas de connexion Ethernet.

 

Si je devais changer aujourd'hui. Je partirai sur une Go-e CORE T2S ou PRO car la Trydan me déplais fortement niveau esthétique et la Go-e est futureproof avec la gestion de l'ISO 15118 à venir. https://go-e.com/fr-fr/produits/go-e-charger-core

Sinon la Trydan Pro coche aussi toutes les cases.

 

 

 

Modifié lundi à 12:30 par lostOzone

[TangiX]

Merci pour tout ces retours @lostOzone, j'en profite avec quelques questions sur ton tableau :

Dans Puissance/Limitation est-ce que cela correspond à une limitation de la plage (et donc on peut ensuite choisir avec OCPP dans cette plage) et dans ce cas la limitation logicielle veut elle dire "dans l'app constructeur" ?

 

Ensuite tu dis qu'elle sont toutes compatibles OCPP en local (sauf la Lektri.co mais elle n'a pas d'ethernet donc problème réglé pour moi) mais dans le tableau sur la colonne HA, je vois un peu de tout (oui, OCPP, Non, Local, Cloud, etc.) du coup je m'inquiète un peu (mais je comprends que le tableau n'a pas été fait en une fois et qu'il peu y avoir des incohérences avec le temps)

 

Enfin dernière question, je vois des bornes sur amazon, pas trop chère (comme la GONEO par exemple) qui ne sont pas dans le tableau. Je comprends que ton tableau ne cherche pas à être exhaustif, mais je me pose la question de ce qui à guidé tes choix pour cette liste et si ces autres bornes sont fiables ou à éviter (GONEO n'est jamais cité sur ce forum donc je reste méfiant)

[rv45bis]

Pour la fiabilité les Go-e où leur clones Fronius en fait je ne sais pas qui est le clone de l’autre sur les 3 que j’utilise aucun problème avec la seul precaution de ne pas exposer au soleil directement mettre une casquette si besoin aucune panne depuis mai 2022. 

Les mises à jour du soft sont régulières
 

la dernière borne Fronius Wattpilot Flex est bien déjà en ISO 15118 et disponible.

SE_DS_Fronius_Wattpilot_Flex_EN.pdf

Modifié mardi à 12:12 par rv45bis

[lostOzone]

Le 27/01/2026 à 12:28, TangiX a dit :

Dans Puissance/Limitation est-ce que cela correspond à une limitation de la plage (et donc on peut ensuite choisir avec OCPP dans cette plage) et dans ce cas la limitation logicielle veut elle dire "dans l'app constructeur" ?

C'est la limitation haute. Donc ensuite l'OCPP ne peux aller plus haut que la limite. Donc oui. Le but c'était de savoir si la limitation était matérielle et donc non modifiable facilement pour pouvoir faire une installation sans certification IRVE en 16A. Sur la norme de 2024 il est bien écrit que le courant de réglage doit être indiqué sur la borne et non modifiable sauf avec un outil. Est-ce qu'un outils numérique suffit? Je ne sais pas. Mais je doute que ça soit accepté.  D’où cette colonne.

Le 27/01/2026 à 12:28, TangiX a dit :

Ensuite tu dis qu'elle sont toutes compatibles OCPP en local (sauf la Lektri.co mais elle n'a pas d'ethernet donc problème réglé pour moi) mais dans le tableau sur la colonne HA, je vois un peu de tout (oui, OCPP, Non, Local, Cloud, etc.) du coup je m'inquiète un peu (mais je comprends que le tableau n'a pas été fait en une fois et qu'il peu y avoir des incohérences avec le temps)

Pour l'OCPP il y a la version ou non. Pour la Lektri.co c'est un cas à part assez surprenant donc je le précise pour ce que ça vaut. C'est en regardant un point sur le github que j'ai vu la remontée d'un utilisateur qui dit que ça n'est pas possible en local donc faut ouvrir un port externe. Les infos sont sur l'URL noté sur la colonne "Source 2".

Pour API, HASS et EVCC c'est un peu n'importe quoi mais l'idée c'est :

• OCPP s'il n'y pas d'API autre
• Oui c'est explicite mais je n'ai pas eu l'information si c'est en local ou cloud mais donc c'est autre choque que OCPP
• Cloud donc pas local
• Local c'est assez explicite

L'idée c'est de voir la dépendance au Cloud pour éviter de se créer un système qui ne marche plus en cas de ralentissement ou panne du Cloud fabricant. Car au départ j'ai commencé avec l'intégration de la marque Wallbox dans HASS et c'était une connexion à leur Cloud. Je n'ai pas super envie qu'un jour avoir ma voiture ne soit pas chargée.

 

Le 27/01/2026 à 12:28, TangiX a dit :

Enfin dernière question, je vois des bornes sur amazon, pas trop chère (comme la GONEO par exemple) qui ne sont pas dans le tableau. Je comprends que ton tableau ne cherche pas à être exhaustif, mais je me pose la question de ce qui à guidé tes choix pour cette liste et si ces autres bornes sont fiables ou à éviter (GONEO n'est jamais cité sur ce forum donc je reste méfiant)

A la base le tableau partait sur des bornes qui respectent la règlementation française d’où l'absence de toutes les bornes chinoises qui ne savent pas ce qu'est un obturateur. J'en ai ajouté certaines comme le Wall Connector de Tesla car elle est incontournable ou la VE-Tronic car elle est fabriquée en France et assez populaire sur le forum.

 

Maintenant j'ajoute les bornes qui me semble intéressantes soit par leur prix comme les norauto soit par leur fonctions donc des bornes essentiellement orientées domotique. Comme la go-e qui même si ça ne se voie pas sur le tableau a des fonctions plus poussées que la concurrence comme la simulation de retrait du câble et la promesse du V2X quand ça sera assoupli. Si c'est un jour assoupli.

 

Côté tarif on semble être dans les 700-800€ TTC pour des bornes comme la Schneider Charge, la Witty One, la Pulsar Socket ou la V2C. Donc des marques sérieuses et établies. Perso je n'irai pas vers des marques inconnues dont la sécurité peut être problématique. Il y a déjà eu un problème avec la marque Easee et l'autorité suédoise sur la conformité de leur protection.

Il y a un autre problème c'est la configuration qui dépends soit d'une app du fabricant ou pire du Cloud du fabricant. Donc prendre une marque inconnue c'est prendre le risque que l'app ou le cloud ne soit pas maintenu. Et donc que la borne ne soit plus configurable ou que carrément elle ne fonctionne plus. C'est arrivé au états unis avec la JuiceBox.

Modifié mardi à 17:33 par lostOzone

[rv45bis]

je ne sais plus si je vous l’ai partagé 

 

https://youtu.be/RdPzoDV7F3M?si=8tVUgcXfFZ6ZhXz7
 

 

je vous partage également le lien où j’ai acheté ma Wattpilot pour ceux qui sont où seront en système Fronius pour votre photovoltaïque. 
 

https://www.pv-24.at/fr/products/fronius-wattpilot-flex-home-22-c6-22-kw/

Modifié mercredi à 08:32 par rv45bis

[alex42]

Le 26/01/2026 à 00:56, TangiX a dit :

Bonjour à tous,

Je souhaite installer une borne de recharge dans mon garage, et j’aurais besoin de vos conseils pour faire le bon choix.

J’ai déjà consulté le tableau de @lostOzone, qui est vraiment très utile, mais certaines infos ne sont pas toujours évidentes à interpréter pour mes besoins spécifiques.

Voici ce que je cherche :

• Borne triphasée
• Connectée en RJ45 (j'ai peur que ce point fasse monté rapidement le prix de la borne)
• Support OCPP 1.6J (min), avec possibilité de fonctionnement en local (pas de cloud !)
• Je souhaite pouvoir l’intégrer à Home Assistant (via OCPP)
• Je dois pouvoir démarrer / arrêter la charge ET changer dynamiquement la limite de puissance de charge (je dois gérer le délestage dynamiquement, pas le choix)

La mesure de consommation ne sera pas assurée par la borne elle-même, mais par un module Shelly externe.

J’aimerais des recommandations de modèles qui remplissent ces critères mais aussi vos retours sur l'utilisation avec HA, la limitation de charge (j'ai cru comprendre que certaines bornes avait du mal à gérer la mise en marche et l'arrêt), etc.

 

Pour info la borne ne sera pas dans le même bâtiment que le compteur et je doit gérer le délestage pour l'abonnement et pour le disjoncteur du second bâtiment + gestion tempo + gestion Solaire. Je gère déjà bcp de chose dans HA donc pas de soucis de ce coté là !

 

Merci d’avance pour votre aide 🙏

 

Je pourrais pas te répondre directement à ta question car je ne suis pas expert OCPP & Co...

Mais peut-être te donner un autre point de vue.

Pourquoi vouloir absolument mettre la borne dans HASS?

Une borne connecté au Linky (jusqu'à 500m possible entre le Linky et la borne) qui fera le delestage quasi instantanément, plutot que de passer par un tore, qui envoi les info à hass, qui va décider ou non de baisser.

Hass sera peut-être pas assez réactif (maison qui disjoncte) ou trop réactif (voiture qui coupe car ca n'arrête pas de varier).

Il y a des bornes qui gère plus ou moins le solaire via la téléinfo, soit de façon très simple en commandant de lancer la charge uniquement si le surplus solaire dépasse les 1400W. Soit de façon plus complexe avec certaines bornes savent passer automatiquement de triphasé réseau en monophasé solaire par exemple.

 

La téléinfo permet aussi de dire à la borne de ne charger qu'en HC sans s'embêter avec les horaires (qui sont en train de devenir variables au fil de l'année)

 

Autant avoir un relevé de conso dans HASS ou tout autre système domotique, je pense que c'est une bonne chose. Autant pouvoir contrôler la charge on/off et la puissance, je ne vois pas trop l’intérêt si la borne sait déjà le faire de façon autonome, et surtout le fait mieux.

[lostOzone]

Le 28/01/2026 à 09:24, rv45bis a dit :

je vous partage également le lien où j’ai acheté ma Wattpilot pour ceux qui sont où seront en système Fronius pour votre photovoltaïque. 

J'étais curieux du prix mais à 987€ je suis un peu refroidit

[rv45bis]

Le 28/01/2026 à 18:33, lostOzone a dit :

J'étais curieux du prix mais à 987€ je suis un peu refroidit

Il faut surtout voir ce qu’elle est capable de faire et surtout d’économiser. Genial avec la production solaire elle adapte parfaitement la puissance. Si tu as un onduleur solaire Fronius tu peux donner les priorités sur la production d’ECS la batterie stationnaire où la charge de la voiture impossible à gérer autrement. Tu peux aussi faire varier la puissance de la borne. Tu peux gérer la recharge en fonction des tarif variables peut de contrat encore de ce type mais cela arrive. C’est de loin la meilleure borne que j’ai trouvé aujourd’hui.

[lostOzone]

Le 28/01/2026 à 21:06, rv45bis a dit :

ce qu’elle est capable de faire et surtout d’économiser

L'an dernier j'ai fait 40€ d'économie avec le solaire. Je crois que je ne consomme pas assez pour faire de grosses économies. De toute manière j'étais parti sur le principe que es bornes sont rarement rentables.

 

Le 28/01/2026 à 21:06, rv45bis a dit :

Si tu as un onduleur solaire Fronius tu peux donner les priorités sur la production d’ECS la batterie stationnaire où la charge de la voiture impossible à gérer autrement. Tu peux aussi faire varier la puissance de la borne. Tu peux gérer la recharge en fonction des tarif variables peut de contrat encore de ce type mais cela arrive

J'ai tout ça avec EVCC.io qui gère ça. Le Victron est vue par le logiciel. Et le réglage du surplus et des délais est paramétrable. EVCC gère aussi l'envoie de l'énergie vers autre chose qu'une batterie ou une borne. Sinon HASS fait tout ça aussi mais faut créer ses propres automatisations.

Le 28/01/2026 à 21:06, rv45bis a dit :

C’est de loin la meilleure borne que j’ai trouvé aujourd’hui.

Avec sa fonction de simulation de débranchement du câble je pense aussi. Et elle a une API http documentée et elle gère aussi le Modbus TCP. Donc c'est vraiment top.

Et j'ai vu les boutons en façade. Ils permettent bien de sélectionner le mode de charge? Ça doit être hyper pratique de brancher et sélectionner sans sortir son téléphone.

 

 

 

Modifié hier à 09:14 par lostOzone

[rv45bis]

Oui on peut sélectionner le mode sur la façade de la borne. Bon je suis rassuré pour toi avec Victron c’est un excellent choix également. 👏