Bonjour tout le monde.

Je reviens sur le forum d'automobile propre après pas mal d'absence et ça me fait plaisir

Je viens d'effectuer une révision sur ma Ioniq électrique phase 1 achetée en 2018.
Contrairement à la concession Hyundai, ils ont fait un SoH de la batterie qui indiquait 85% de cellules fonctionnelles. Le chiffre me convient, pour 150 000km je trouve ça correct.

Je me souviens, dans la plaquette commerciale (de 2018), qu'il était indiqué que la batterie était garantie, à 8 ans ou 200 000km, contre la perte de plus 12,5%. Ce qui est donc mon cas a priori, sauf que... Je ne trouve cette information nulle part.
J'ai contacté la concession où je l'ai achetée (le même vendeur), et ils bottent en touche et aucun ne me donne la même info. Le vendeur s'est trompé, à dessein ou de bonne foi, sur le kiloùét :rage maximum de la garantie, donc je ne lui fais pas confiance.

J'ai cherché des infos sur internet, j'ai bien fait tourner l'IA, et j'obtiens plusieurs éléments :

• Cette garantie est toujours actuelle, mais elle change régulièrement, et il est précisé en ligne que la garantie constructeur appliquée est bien celle de l'année d'achat

• Les IA me disent notamment que la communication des vendeurs (je ne sais pas où elle a lu ça) est souvent biaisée et essaient de faire valoir la nouvelle garantie (70-75% de SoH)

• L'IA ne trouve aucune information sur 2018

• Je n'ai que jusqu'au 17/09/26 pour voir ça !

Donc je sollicite vos expériences ; est-ce que quelqu'un a été dans ce cas de changement de batterie ?

Est-ce que quelqu'un ayant acheté sa Ioniq électrique fin 2018 serait capable de me donner plus d'infos ? Notamment sur le pourcentage de perte garanti ?

Les échanges avec la concession vendeuse me laissent croire que ça va être long et compliqué...

Merci pour votre aide !

Il n'y a aucun constructeur qui te change/repare ta batterie parce qu'elle a perdu 12,5%.

La norme, suivi quasi par tous les constructeurs, c'est dégradation supérieur à 30% (donc bien plus que tes 15%) qui déclenche la prise en garantie, sous reserve des autres criteres (kilometrage max, et parfois bon suivi du programme d'entretien).