Posté(é) octobre 1, 20232 a Bonjour j ai récupéré les données obd2 via car scanner et j ai constaté la tension de la batterie (12v) à 11.4 moteur éteint et 13.1 moteur allumé. Est ce que c est bon?
Posté(é) octobre 2, 20232 a Il me semblait que le dialogue avec le dongle OBD2 ne fonctionnait qu'avec le contact. => 11,4 me semble trop faible, mais est-ce la valeur réelle ? Si tu as un voltmètre, à ta place je vérifierais la valeur qu'il donne. Et si c'est 11,4 sans avoir laissé de consommateur allumé, alors je conseillerais de la changer.
Posté(é) octobre 2, 20232 a La tension d'une batterie à vide doit être comprise entre 12.3V et 12.6V . Si elle est inférieure , elle est surement HS .
Posté(é) octobre 2, 20232 a Le 02/10/2023 à 09:02, marcopomerol a dit : La tension d'une batterie à vide doit être comprise entre 12.3V et 12.6V . Si elle est inférieure , elle est surement HS . Certaines batteries ont une tension un peu inférieure. J'ai fait changer celle de la Leaf il y a quelques années et j'avais noté : Quand la batterie était quasi-morte, elle donnait 11,4V au repos, A 10V, la voiture ne démarre plus, La batterie neuve et bien chargée donne 12,0V au repos. Le 01/10/2023 à 21:45, Angelus a dit : 11.4 moteur éteint et 13.1 moteur allumé. Est ce que c est bon? Le fait que la tension remonte avec le contact est rassurant pour l'état de l'électronique de la voiture, par contre les 11,4V au repos sont inquiétants pour la batterie.
Posté(é) octobre 2, 20232 a Auteur Merci pour vos retour, je testerai avec un voltmètre. Oui 11.4 c'est avec contact mais moteur éteind.
Posté(é) octobre 2, 20232 a Le 02/10/2023 à 14:40, Angelus a dit : Merci pour vos retour, je testerai avec un voltmètre. Oui 11.4 c'est avec contact mais moteur éteind. Oui, mais calculateurs allumés. Il faudrait mesurer sans le contact pour avoir la vraie tension au repos.