Bonjour,

 

Vaste sujet bien plus complexe.

Soit garder très longtemps soit achat d occasion de 2 à 3 ans et revente à 5 ou 6ans, en terme de coût global et tranquillité ça se discute.......

Il y a 7 heures, Flo21 a dit :

Bonjour,

 

Vaste sujet bien plus complexe.

Soit garder très longtemps soit achat d occasion de 2 à 3 ans et revente à 5 ou 6ans, en terme de coût global et tranquillité ça se discute.......

C’est certain, mais de manière générale je préfère avoir une thermique neuve et la garder 3 4 ans pour éviter les gros problèmes. Pour une électrique par contre je préfère l’acheter à 2 ou 3 ans vu que c’est fiable pour compenser le coût d’achat. Voilà 

Citation

 

Difficile d'être aussi catégorique........

Jamais eu de soucis sur certaines marques de nos autos mêmes agées et kilométrées, pourtant thermique ou hybride......

 

Et entre neuf et 3/4ans, ça fait une sacré décôte, qui paierait largement d'éventuelles réparations sur un véhicule d'occasion récente.

 

Quant à la soit disante fiabilité électrique, je pense qu'il nous faudra quand même nettement plus de recul pour l'affirmer avec certitude.....mais des contre exemple il y en a aussi (Batterie de Leaf, Moteur des Fluence electrique HS etc....)

Désolé de la réponse tardive mais oui, mes données sont bien pour une vitesse à 108km/h GPS (112 km/h compteur).

 

En ce qui concerne la décote des VE, et plus précisément de ma Ioniq 28, ca fait sacrément peur en effet.

J'ai acheté la mienne en aout dernier 20.800e (28Exe de 09/2018 avec 43.500km au compteur + révision des 45k faite + pneus AV neufs). Si je devais la vendre aujourd'hui ce serait à 18.000e je pense, soit presque 3.000e de perte en un an !!!

à l’instant, Tadig a dit :

Désolé de la réponse tardive mais oui, mes données sont bien pour une vitesse à 108km/h GPS (112 km/h compteur).

 

En ce qui concerne la décote des VE, et plus précisément de ma Ioniq 28, ca fait sacrément peur en effet.

J'ai acheté la mienne en aout dernier 20.800e (28Exe de 09/2018 avec 43.500km au compteur + révision des 45k faite + pneus AV neufs). Si je devais la vendre aujourd'hui ce serait à 18.000e je pense, soit presque 3.000e de perte en un an !!!

3000 en un an ça me choque pas franchement. Les voitures c’est le pire investissement 😅

Le 28/05/2021 à 08:18, Flo21 a dit :

Difficile d'être aussi catégorique........

Jamais eu de soucis sur certaines marques de nos autos mêmes agées et kilométrées, pourtant thermique ou hybride......

 

Et entre neuf et 3/4ans, ça fait une sacré décôte, qui paierait largement d'éventuelles réparations sur un véhicule d'occasion récente.

 

Quant à la soit disante fiabilité électrique, je pense qu'il nous faudra quand même nettement plus de recul pour l'affirmer avec certitude.....mais des contre exemple il y en a aussi (Batterie de Leaf, Moteur des Fluence electrique HS etc....)

Oui c’est impossible d’être catégorique, c’est pour ça que j’ai dit de manière générale 😅

La voiture y a le côté logique et puis le côté émotionnel. Si tu achètes une mustang elle va moins décoter par exemple mais tu vas pleurer en frais.