Le 13/04/2025 à 09:31, A8254 a dit :

Mon bilan après 3000 km (ville+autoroute), j'ai reçu la version You début janvier :

 

Points forts :
- aspect extérieur : pour une voiture d'entrée de gamme elle paraît solide et donne même l'air d'être un "SUV normal"
- confort et simplicité de la conduite : la voiture se prend en main très facilement; pas déroutant pour quelqu'un qui découvre l'électrique
- l'espace intérieur : il y a + de place en hauteur et aussi pour les passagers à l'arrière (notamment si on la compare à la R5 par exemple)
- le prix : une des voitures électriques les moins chères (et notamment en location)

 

Défauts :
- bugs : il m'est arrivé plusieurs fois de ne pas pouvoir retirer le câble de la voiture à la fin d'une session de recharge sur borne rapide (heureusement j'ai trouvé l'astuce pour y remédier : tourner la clé dans le neiman plusieurs secondes sans appuyer sur la pédale de frein pour réinitialiser la recharge : le câble peut ensuite s'enlever). Autres bugs : des alertes sonores qui ne peuvent pas s'enlever (même avec les 2 boutons à gauche derrière le volant) : il faut redémarrer la voiture et l'alerte disparaît.
- sur borne de recharge rapide je n'ai jamais atteint les 100kW indiqués (plutôt proche des 30kW). Du coup je mets 45 min voire plus pour passer de 20 à 80 %. Après je n'ai essayé que les bornes Powerdot et Allego donc peut-être que ce sera différent ailleurs ?
- pas de mode one pedal, pas de recharge programmable
- appli My Citroën inutile pour le moment : très peu de fonctionnalités
- bruit du clignotant trop fort
- vitesse limitée à 134km/h un peu juste sur autoroute
- climatisation (air froid) pas au top, pas assez froid selon moi

Pour faire suite à mon message précédent, quelques autres points à améliorer pour les prochaines versions de la e-C3 :

- la lecture des panneaux de vitesse est aléatoire et ne fonctionne pas toujours

- il manque un affichage de la consommation et un affichage de l'heure

- au démarrage, on ne peut plus activer le mode drive au bout d'un moment si on attend trop, il faut donc redémarrer la voiture

- la clim qui s'éteint au bout d'un moment quand la voiture est à l'arrêt

- alertes bips trop fréquentes quand la batterie arrive à 26% : un seul bip sonore aurait suffit, et il devrait s'entendre quand on arrive à 15-20%, pas 26

Le 06/07/2025 à 09:41, A8254 a dit :

Pour faire suite à mon message précédent, quelques autres points à améliorer pour les prochaines versions de la e-C3 :

- la lecture des panneaux de vitesse est aléatoire et ne fonctionne pas toujours

- il manque un affichage de la consommation et un affichage de l'heure

- au démarrage, on ne peut plus activer le mode drive au bout d'un moment si on attend trop, il faut donc redémarrer la voiture

- la clim qui s'éteint au bout d'un moment quand la voiture est à l'arrêt

- alertes bips trop fréquentes quand la batterie arrive à 26% : un seul bip sonore aurait suffit, et il devrait s'entendre quand on arrive à 15-20%, pas 26

Tout à fait d'accord avec ces remarques. Il y a quand même quelques basiques qui manque sur un modèle de 2024