Avertissement système électrique / Plus de régénération

[Oli31]

Bonjour

 

Je rencontre le problème suivant avec ma Leaf (version 24 KWh de 2014 - 67 000 km) :

 

- Lors de certains démarrages (mais la plupart du temps non), le témoin jaune "avertissement système électrique" s'allume. A deux reprises, le mode dégradé "tortue" s'est déclenché en même temps. Après rallumage, cela disparait et tout fonctionne bien. Une seule fois, cela est apparu en roulant au bout de quelques centaines de mètres... puis disparu tout seul juste après sans même avoir eu le temps de m'arrêter.

 

- Aléatoirement également, mais de plus en plus souvent et sans que le témoin ne soit allumé en même temps, la régénération à la décélération ou au freinage ne fonctionne plus (et les cercles bleus du compteur restent "simples" et non "doubles").

 

- Récemment, j'ai lancé une recharge (environ 50% au départ) que j'ai du interrompre au bout d'un quart d'heure environ... et la voiture affichait alors 26% ! Après une nouvelle recharge complète, tout allait bien.

 

A côté de cela, la voiture roule bien et les recharges se font sans soucis... Bref, cela crée des dysfonctionnements peu compréhensibles et très aléatoires.

Je vais l'amener chez Nissan prochainement, mais n'ayant pas le temps dessuite : Certains ont-ils déjà connu cela ? Des idées de ce que cela peut être comme panne ?

 

[arnaud v8]

Jamais ce genre de problème, il faudrait voir les codes défaut mémorisés avec Leafspy ou autre... 

[Oli31]

Même si le problème est devenu de plus en plus ponctuel et aléatoire, je l'ai quand même amenée chez Nissan. 

Un code erreur apparaît au diagnostic (P308C). Il semblerait qu'une cellule de la batterie puisse avoir un problème.

Certains ont-ils déjà connu cela ? 

 

Mais cela ne peut être vérifié que dans un centre spécialisé et ma voiture serait donc à envoyer à Nîmes... N'étant plus sous garantie, cela m'inquiète un peu et je crains que de très gros frais soient à prévoir...

Modifié août 19, 2021 par Oli31

[arnaud v8]

Jamais eu, d'après le manuel c'est un défaut de continuité sur le circuit de contrôle de la tension des modules 3 et de la batterie. 

Pas forcément un défaut de module. 

Modifié août 21, 2021 par arnaud v8