En visite chez ses amis , touchette sans conséquences , mais quand meme ,accroché la sous protection moteur....

Donc méfiance ,surtout si on a un trottoir extérieur en pente ,comme chez eux ....

 

J'ai voulu vérifié , effectivement la garde au sol indiquée est bien là :

 

Sous la batterie ,j'ai 150 mm , mais au niveau de la protection composite ( à droite c'est plutôt 140 mm !!!! au mini ) 

Donc à l'endroit ou j'ai accroché .......

 

En fait faible garde au sol et empattement plutôt long ,ne font pas forcément bon menage .

 

 Chez la concurrence ,pas mieux loti , nos petits copains devront aussi se méfier :

Pour peu qu'il y ait aussi des carénages qui dépassent ....

Un peu dommage quand meme , que les super ingénieurs , n'aient pas pris ce " detail en compte " 

 

Enfin ,il vaut mieux le savoir , ce ne sont pas des voitures faites pour crapahuter .

Il faut oublier les aventures en chemins creux 😒

 

 

 

 

C'est malheureusement pas une spécificité des VE : Mon père a eu une Laguna 1, et à 5 dans la voiture, la garde était plutôt basse. En se rendant chez un oncle qui a un portail imposant et une crapaudine proéminente, il en a été quitte pour changer la jonction entre le collecteur et la ligne d'échappement 😬

 

Merde, ça va servir de justificatif pour avoir des VE SUV 😂