Quid du vol (par des petits malins) du cable de recharge.

 

Moi qui croyais que la trappe se refermait et empêchait le vol ou la déconnexion du câble de charge (en tous cas côté voiture)... et bien non. La première fois que j'ai du laisser ma leaf en charge sur le domaine public, sans surveillance, j'y ai pensé.

 

En fait je n'ai trouvé ça nul part sur la doc, mais il y a sur le dessus de la prise, un trou qui permet de cadenasser la gâchette.

Attention :

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Ton sujet semble mal classé, si un admin passe par ici ce serait bien de le replacer dans discussions générale ou dans LEAF.

 

Concernant le "trou" ou c'est un "minimum". Ensuite sur certaine bornes de charge la prise est sécurisée par un clapet qui se verrouille.

Coté V.E., mia electric a intégré un verrouillage (donc le soucis que tu évoques ne se présente pas).

Certain trouvent également la soluce en "roulant" sur le câble pour le bloquer.

 

Malgré cela, chez moi je redoute plutôt le "débranchement sauvage" entre ma rallonge qui court sur le trottoir et la fiche. Pour cela j'ai trouvé la parade : je rentre la fiche du cordon de charge et la prise de ma rallonge jusque dans l'habitacle de la voiture (les joints étant suffisamment souples pour ne pas abîmer les cordons)

 

Je n'ai jamais compris d'ailleurs, pourquoi sur un V.E. la prise de charge ne se trouve pas DANS l'habitacle, pourtant l'électricité ça ne tache pas et ça pue pas ?????

 

Sur la Smart un système empêche le débranchement de la prise coté voiture quand celle ci est verrouillée, pas de vol possible du câble.