gericault13

Merci beaucoup pour vos lumières Je vais essayer de « gratter » un câble t2-t2 au consessionnaire demain

ah vraiment ? Ce ne sera même pas plus secure ?

Bonsoir, Pour ma part après un tour d’horizon des différents tarif c’est la Macif qui représente le meilleur compromis pour moi Je quitte la Matmut après prêt de 25 ans qui considère la i3 comme une voiture de sport La pire des offres étant celle de la Maif a 1350€/an

Je vais commencer par remplacer ma prise plexo par une Green up dans mon garage

Merci messieurs, Votre aide m’est très précieuse Sur ma future i3 la prise est bien celle de la photo nº2 Est je un intérêt à installer une wallbox dans mon garage ou continuer à faire comme avec mes smart précédentes charger sur une prise domestique ?

Oui celle que j’ai prise est neuve aussi à 6800km pour la moitié du prix Ça fait cher du km pour le premier propriétaire

Regarde ce modèle en occasion : https://www.leboncoin.fr/vi/1403770588.htm

Au final l’intérêt des options c’est de la personnaliser pour chacun, ne te prend pas la tête fait selon ton envie Par exemple moi je voulais l’espri Intérieur longe ou suite avant tout Avec obligatoirement la charge rapide Ensuite grand gps Puis caméra de recul, Harman Kardon, pompe à chaleur, siège chauffant et régulateur adaptatif La couleur arrivait en dernier avec le vitrage athermique En définitive au grès des véhicules d’occasions que j’ai trouvé c’est la hi-fi qui est passée à la trappe face aux contreparties suivantes : vitrage athermique, sièges chauffants, feux de croisements led et couleur gris beige au lieux de blanc pour le même prix C’est aussi l’unité de couleur d’ensemble qui à jouée : gris/beige extérieur avec intérieur lodge qui donne le rendu d’un design suédois

Le choix des options est cornélien Moi j’ai opté pour une occasion pour avoir plus d’options La seule que j’ai sacrifiée est le Harman Kardon Le système standard n’est pas si mal en rapport à mes auto précédentes

Donc tu me conseille d’acheter ce câble et de l’avoir dans la voiture ?

Oui c’est ça je ne trouve qu’une seule option possible Merci beaucoup En fait avec mes smart je me contentais du chargeur domestique mais du coup je me limitais à un rayon de 60 km autour de chez moi ce qui m’allais très bien Avec la i3 j’ai envie d’elarir mon champ d’action grâce à la charge rapide et sans avoir pris le rex et ce qui va avec comme l’entretien

Existe t’il plusieurs options de charge rapide sur un modèle 60ah ?

D’accord Est t’il nécessaire d’en acheter un second et de quel type pour bénéficier d’une recharge plus rapide que le câble domestique sur les bornes ne disposants pas de leur propre câble ?

Boujour, Après deux smart ED dont une fin malheureuse avec la seconde je m’âpréte à revenir a l’electrique avec une I3 Un modèle d’occasion de décembre 2015 totalisant seulement 6800 km Sans Rex mais avec l’option charge rapide. interieur lodge , elle dispose de beaucoup d’équipements a par le toit ouvrant et la hi-fi Harman Kardon. Est ce normal que la voiture ne soit livrée qu’avec un seul câble de recharge sur prise domestique ? Que dois je vérifier lors de la livraison prévue jeudi? Y a t’il des mises à jours ou des rappels qui boivent avoir été fait? Merci d’avance pour votre aide

J'ai tout au plus ralenti mais pas freiné D'autant plus qu'avec la régénération du moteur électrique on utilise en temps normal assez peux les freins.