2ème entretien à 40 000, valves et usure pneu

[Jaccha]

Bonjour à tous,

 

Je reviens de la concession pour le deuxième entretien de MG4L à 40 400 km (dans le 45). Durée 2h15, 217 €. Globalement satisfait.

J'avais fait une liste des MAJ Souhaitées et une demande déjà faite l'année dernière: des capteurs de pression pour monter sur mon jeu de jantes/pneus hiver. Soh de 97 % noté sur la check liste fournie avec la facture.

Donc à ce jour pas de garantie absolue avec les capteurs fournis par MG pour la MG4L comme compatibilité. A savoir il faudra peut être re-programmer à chaque changement de jeu, donc été et hiver car il n'est pas certain que la voiture reconnaisse les capteurs ! Donc j'ai passé mon tour. Si vous avez un modèle qui fonctionne avec la MG4L V2 de 2023.

J'ai eu droit à un devis pour le changement des pneus. J'avais regardé j'ai 4,5 mm à l'arrière et 5 mm à l'avant. Je crois que je peux encore faire au moins 5-10 000 km ? Je précise que j'ai un jeu hiver et que je permute AV/AR.  

 

[ChristobalHD]

Bonjour Jaccha,

Pour les capteurs TPMS, j'ai pris des origines MG à 150€ les 4, pas besoin de les reprogrammer, au changement de jante ils mettront quelques jours pour être reconnu par la voiture et à peut près une 100aine de KM.

Lors de ma dernière révision la concession les a monté mais ils ont pas pu les programmer car ils avaient oublié de lire les codes sur les capteurs avant de remettre le pneu pour ensuite les intégrer dans l'ordi de la voiture avec leur valise.

Pressé, je suis parti avec l'alerte pneu mais 2 jours après plus d'alerte et les remontés des pressions étaient bien affichées sur le tableau de bord.

 

Tchuss

[bass77]

Le 09/11/2025 à 07:30, ChristobalHD a dit :

Bonjour Jaccha,

Pour les capteurs TPMS, j'ai pris des origines MG à 150€ les 4, pas besoin de les reprogrammer, au changement de jante ils mettront quelques jours pour être reconnu par la voiture et à peut près une 100aine de KM.

Lors de ma dernière révision la concession les a monté mais ils ont pas pu les programmer car ils avaient oublié de lire les codes sur les capteurs avant de remettre le pneu pour ensuite les intégrer dans l'ordi de la voiture avec leur valise.

Pressé, je suis parti avec l'alerte pneu mais 2 jours après plus d'alerte et les remontés des pressions étaient bien affichées sur le tableau de bord.

 

Tchuss

Salut,

 

C'est super que la voiture reconnaisse les capteurs, mais comment fait elle pour connaître leurs emplacements ?

 

Tu as vérifié en dégonflant un pneu ?

[Bernache]

Le 09/11/2025 à 11:46, bass77 a dit :

C'est super que la voiture reconnaisse les capteurs, mais comment fait elle pour connaître leurs emplacements ?

Une supposition comme ça : l'ABS compare les vitesses de roue en virage.

En virage  , c'est l'avant extérieur qui va le plus vite, puis avant intérieur, arrière extérieur, et arrière intérieur en dernier.

Comme pour détecter un pneu dégonflé sans TPMS.

[ChristobalHD]

Je pense que Bernache dit vrai.