Tous ca n'est pas la position officielle de Goshn, mais les spéculations de journalistes d’après il est vrai des déclarations assez flous et imprécises de Ghosn, autant sur les dates que sur les capacités. Jamais il n' a donné de dates, jamais il n'a été précis sur la capacité des batteries

Dernière interview de Goshn: ““In a few years, we will have three to four times the range [in road cars] and the anxiety will go away,” he says. How long is a “few years”, I ask. “Maybe five to 10,” he says.”.

Donc il dit bien: autonomie x3 à x4 d'ici 5-10ans. C'est surement vague, mais il tente bien de noyer le poisson pour moi. Il a pu jouer en 2013 avec la LEAF et 2015 avec la Zoé sur les gains de rendement moteur, mais maintenant il n'y a quasi plus que la capa batterie qui peut évoluer.

Les Pays-Bas frôle les 6% en juin avec 5,94%. Objectif 10% avant la fin 2017? C'est parfaitement jouable.

 

En Grande-Bretagne l'arrêt de l'avantage pour les hybrides non rechargable en avril 2017 va rendre l'électrique pur et hybride rechargable encore plus désirable.

 

http://www.breezcar.com/actualites/article/voitures-hybrides-taxe-de-circulation-Royaume-Uni-2017

 

Les choses s'accélèrent dans pas mal de pays.