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Chapelou

1ère impression Honda e advance

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il y a 7 minutes, hallucinogen_4096 a dit :

Hello, petite question. Y a-t-il bien possibilité de limiter à recharge à x%?

 

J'ai cru entendre aussi parler du fait que les aides à la conduites se réactivent à chaque démarrage (maintient dans la voie principalement). Est-ce vraiment le cas?

 

Merci d'avance.

Oui, on peut limiter la charge à 80, 85, 90, 95 ou 100%. ca se fait depuis le tableau de bord (ca se sauvegarde) ou depuis l'application my honda normalement (mais comme ca marche pas chez moi pour l'instant l'application je ne suis pas sure).

Les aides à la conduite se réactivent toutes après chaque démarrage, par contre c'est très simple à désactiver. Il suffit d'appuyer sur les aides à la conduite sur l'écran de bord (il y a une touche dédiée, en bas à gauche de l'image), apres l'image de la voiture de droite apparait et tu appuyes sur maintient dans la voie et c'est désactivé (le logo de la voiture en travers de la ligne passe en gris).Honda-e-46.thumb.jpg.1bb7383cd2bf5d23ed8c0cf819dbad00.jpg. On peut le faire du volant mais c'est un peu plus long je trouve.

Si tu veux des vidéos n'hésite pas.

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il y a une heure, Chapelou a dit :

Les aides à la conduite se réactivent toutes après chaque démarrage, par contre c'est très simple à désactiver. Il suffit d'appuyer sur les aides à la conduite sur l'écran de bord (il y a une touche dédiée, en bas à gauche de l'image), apres l'image de la voiture de droite apparait et tu appuyes sur maintient dans la voie et c'est désactivé (le logo de la voiture en travers de la ligne passe en gris).. On peut le faire du volant mais c'est un peu plus long je trouve.

 

Merci pour l'explication!

Ça ne me semble pas indispensable, même si c'est dommage que le réglage ne reste pas.

 

Du coup j'en profite, j'ai une autre question, j'ai oublié de tester lors de mon essai. Lorsqu'on coupe le régulateur de vitesse, est-ce que le réglage du système de conduite à 1 pédale (on/off) se maintient dans la position choisie avant d'enclencher le régulateur?

 

Et toute dernière question : le régulateur adaptatif peut-il être enclenché seul? (sans suivi de trajectoire donc). Si oui, le réglage est-il conservé?

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Je me permet de répondre - mais Chapelou pourra me corriger

 

Je crois que si on enclenche le régulateur en ayant activer le mode 1 pédale, lorsqu'on le désactive le régulateur, il faut remettre le mode 1 pédale manuellement - il n'est pas conservé pour éviter je pense de freiner brusquement si jamais tu désactives le régulateur sans avoir le pied sur l'accélérateur.

Je ne sais pas si tu as pu l'essayer mais le mode 1 pédale peut freiner très fort :)

 

Et oui le régulateur adaptatif peut être enclenché tout seul sans le maintient dans la voie - ce sont 2 boutons distincts sur le volant ;)

Par contre tu auras pas défaut l'alerte de franchissement de ligne qui lui peut être pénible et te donner des coups de volant pour bien rester au milieu de la voie quand même ;)

 

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Merci du retour!

 

Lors de mon essai (qui remonte à début juin) j’avais totalement oublié de tester le mode One-Pedal. 
Je compte l’utiliser tout le temps car je n’apprécie par vraiment le fait de devoir tout le temps jouer avec les palettes (dommage de ne pas pouvoir conserver le réglage de force de régénération et devoir tout le temps rajuster la force).

 

Parfait pour le régulateur découplé du maintient dans la voie.

L’alerte de franchissement je compte la désactiver à chaque démarrage du véhicule donc il ne me gênera pas à priori (sauf oubli).

Modifié par hallucinogen_4096

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L'alerte de franchissement se désactive au bout de quelque alerte où tu ne fais pas ce qu'elle dit 😂

Elle reste désactiver pendant quelques minutes et se réenclenche automatiquement après - moi ca me fait ca le matin quand je traverse la foret, la route est assez étroite et du coup elle n'aime pas que je mette les roues sur les lignes, du coup assez souvent l'alerte se désactive - elle en a marre que je ne fasse pas ce qu'elle veut 😋

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il y a 7 minutes, hallucinogen_4096 a dit :

Ha c’est pas mal comme comportement :)

 

Mais rassures-moi, lorsqu’on la désactive, c’est pour de bon n’est-ce pas? (Jusqu’au prochain démarrage bien entendu).

oui ca oui si on désactive au démarrage - elle reste désactiver jusqu'à l'extinction 

 

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il y a une heure, phebert a dit :

Je me permet de répondre - mais Chapelou pourra me corriger

 

Je crois que si on enclenche le régulateur en ayant activer le mode 1 pédale, lorsqu'on le désactive le régulateur, il faut remettre le mode 1 pédale manuellement - il n'est pas conservé pour éviter je pense de freiner brusquement si jamais tu désactives le régulateur sans avoir le pied sur l'accélérateur.

Je ne sais pas si tu as pu l'essayer mais le mode 1 pédale peut freiner très fort :)

 

Et oui le régulateur adaptatif peut être enclenché tout seul sans le maintient dans la voie - ce sont 2 boutons distincts sur le volant ;)

Par contre tu auras pas défaut l'alerte de franchissement de ligne qui lui peut être pénible et te donner des coups de volant pour bien rester au milieu de la voie quand même ;)

 

Comme ça de tête j'aurai la même chose que toi. Le e pédale je ne l'utise qu'en ville car je trouve que c'est fatiguant sur route car il faut vraiment être doux avec le pied.

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Petite question au possesseur de la Honda. Ce matin j'ai entendu un bruit se circulation d'eau quand j'étais assis dans la voiture pendant environ 20 s au demarrage. Je pense que cela vient de la clim ou ventilation. Je l'ai entendu car je n'avait pas mis la radio alors que les autres jour, je pense que le bruit de la radio le couvre. Avez vous ce bruit?

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Bon, j'ai pris une vidéo. Quand j'ai pris la vidéo, j'ai bien entendu le bruit d'eau quand j'ai mis la ventilation en route (sans clim). Je sais pas ce que ca donne sur la video car il y a trop de bruit a la maison (faite des gosses) et que j'ai du compresser la vidéo.

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Non effectivement ca ne change rien et ca permet d'avoir une bonne remise sur une voiture quasiment neuve avec très peu de kilomètre

Je posais la question parce la mienne je l'ai commandé neuve et je n'ai pas reçu de lettre de rappel - peut être que les toutes premières qui sont arrivées en concession fin juin ne sont par tout à fait les même que celles livrés en octobre

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J'ai pas reçu de lettre de rappel. C'est le concessionnaire qui m'a appelé pour me dire que honda demandait au concessionnaire de faire 2 interventions sur la voiture. À mon avis, c'est pas un rappel car ça ne touche pas à la sécurité mais plutôt un correctif a faire. La plupart du temps, ils font les correctifs pendants les entretiens annuels (et on n'est pas au courant) mais la ils ont pas attendus. 

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Hier, honda a fait les 2 correctifs sur ma voiture. Ils ont rajouté un joint entre le capot et la pièce noir autour de la vitre en verre de la recharge et ils ont débloquer le système nfs (Je suis pas sûre de l'abréviation ) qui permet de déverrouiller la voiture avec le téléphone et la démarrer.

Ils ont aussi débloquer la voiture pour que l'appli my honda marche. J'ai essayer et ça a fonctionner. L'appli est pas rapide mais c'est bien.

Par contre j'ai essayé de leur faire entendre le bruit d'eau en lançant la ventilation mais comme par hasard, ça n'a pas fait de bruit. Tant pis.

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Il y a 16 heures, hallucinogen_4096 a dit :

Il y a une zone dans la voiture pour démarrer cette dernière avec le téléphone en NFC?

 

 

Pour ouvrir la porte c'est sur le montant entre la porte avant conducteur et la porte arrière, il me semble.  Et dans la voiture c'est sur le tableau de bord a côté des boutons de luminosité du tdb et radio. À confirmer  par quelqu'un qui sait se servir du nfc.

Modifié par Chapelou

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il y a une heure, hallucinogen_4096 a dit :

Faut que je pense à demander au concessionnaire de veiller à activer les services?

Je pense que oui , je récupére ma e lundi et le concessionnaire m'a dit qu'il devait m'enregistrer pour activer les services .

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