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  1. Bonjour Conducteur "Iséro-Rodanien" je me lance dans l'aventure électrique ! (ou Zoé-lectrique !). Après 20 ans de diesel, c'est presque une révolution. Mais vu mes trajets, ma voiture vieillissante (290 000 km), les aides, etc.... c'est sans état-d’âme ! J'ai donc commandé une Zoé R135 le 10 Août 2020 à un mandataire (avec le recul, j'airais peu-être dû passer par une concession, mais bon, c'est fait). Trajets prévus : > Journalier de 50 KM (A/R pour le Boulot) > Environ 2x par mois :230 Km avec 50% d'autoroute. > "+" a voir, à l'usage... Model choisi: - ZOE 135 Intens, gris titanium - options: ComboCSS (là le prix pique!) + écran 9'3 + cable T2
  2. Bonjour a tous, Apres avoir beaucoup suivi le site, je saute le pas en venant sur le forum. niveau voiture, une Zoe40 Zen achetée il y a un an en remplacement d'une diesel "citadine" (plus du tout adaptée a son usage), plutot content de la voiture elle même. Elle remplit très bien son usage quotidien, et ce sentiment d'efficacité et de confort en l'absence de bruit et d’énergie perdue est génial. Par contre je n'ai jamais osé prendre la voiture pour bien plus qu'une virée a la journée dans son rayon d'action (ce qui sur la cote d'azur donne quand meme pas mal de choix sympas) pour ne pas faire face aux aléas de la recharge, a fortiori pendant des vacances, aucune envie de me gâcher ces moments de détente en me prenant la tète avec une appli, une carte et parfois un SAV. C'est pourquoi (tres naivement) j'ai lancé cette pétition pour tenter de faire passer un message simple: Rendons la recharge d'un VE aussi simple (a defaut d'etre aussi rapide) qu'un plein d'essence en rendant le support de la CB obligatoire: https://www.change.org/p/ministere-des-transports-obligation-pour-les-bornes-de-recharge-%C3%A9lectrique-d-accepter-le-paiement-par-cb
  3. Bonjour, D'après le vendeur de ma Borne QUBEV (18th generation avec detecteur courant residuel) elle est compatible pour la nouvelle ZOE mais mon éléctricien galère... La charge ne "prend" pas et après quelques secondes avec le voyant au vert et l'emission d'un bruit sourd, le voyant repasse en bleu. Mon installation (triphasé 3x240 - 40A) avec la borne est installée sur 1 phase avec un disjoncteur courbe C 40A et un différentiel Type A hi 40A 30 mA. Je peux lire qu'on doit aussi ajouter un déclenchuer à emmission de courant (Hager MZ 203) pour être ZE READY mais je ne vois pas comment le brancher. qq'un rencontre ce genre de problème ? Peut-être une incompatibilité avec les bornes anglaise sur réseau belge ? Merci pour votre aide. ZOE2 52KW février 2019, Bruxelles, Belgique
  4. Bonjour, Je suis possesseur d'une Zoé de 2013 et une Zoé 2 de 2020. J'habite en Lorraine et roule en voiture électrique Zoé depuis 2015. Je me suis inscrit pour partager mon expérience en ZE. Merci.


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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