Xcazer

Merci pour les explications, mais effectivement est ce que ca vaut le coup par rapport à l'investissement, entre wallbox et abonnement mensuel EDF plus élevé... Est-ce que quelqu'un a une idée quelle est la différence de rendement entre une wallbox à 7kW et le chargeur d'origine MG.

Bonjour, pourriez vous expliquer pourquoi la charge à ampérage plus élevé améliorerait le rendement. Je croyais que plus on fait passer un courant fort dans un câble, plus il y a des pertes par échauffement à cause de la résistance du câble. Est ce que c'est le rendement du chargeur qui est différent entre 10A et 16A de courant?

et voici la mise à jour avec la consommation de février 2025...

Bonjour, J'ouvre ce sujet pour fournir quelques informations sur la consommation réelle de la MG4, pas celle affichée par la voiture. J'ai une MG4 Standard livrée début Mars 2024. Je charge uniquement avec le chargeur MG sur une prise renforcée, sans rallonge, la très grande majorité du temps en 10A. Dans le tableau électrique j'ai monté un compteur dédié a cette prise uniquement, et celle-ci n'est utilisée que pour la recharge de la voiture. Je n'ai pas pensé à faire un suivi mensuel dès le début (j'ai commencé à le faire depuis le mois de décembre 2024), pour voir l'influence de la température extérieure sur la consommation, mais maintenant que je le fais, je vais actualiser le graphique au fur et à mesure. La voiture dors dehors et fait presque exclusivement de la ville et du péri-urbain avec très peu d'autoroute (environ 1000km sur les 18000 qu'elle a déjà parcourue).

Voici mon expérience sur le sujet. MG4 standard v2, j’ai trouvé 4 pneus avec jantes d’occasion sur leboncoin a 500€ mais sans les capteurs. Je les ai amené chez MG a Lyon Venissieux ou j’ai acheté 4 capteurs d’origine pour 124€ environ, c’est moins chez que n’importe quel site qui vend des capteurs compatibles. J’au aussi acheté 4 pneus Michelin Alpin6 en 215/50/17, qu’ils m’ont vendu un poil moins cher que les sites spécialisés en pneus. Montage 80€, aucune programmation des capteurs. Il a fallu rouler une demi journée pour que la voiture les reconnaisse, aucun problème pour les permuter, la voiture détecte la bonne position de chaque pneu après avoir roulé un peu. Ne vous embettez pas avec des sites qui vendent du compatible et des programmateurs de capteurs, ca coute plus cher que d’aller en concession. Ils m’avaient meme laver les jantes quand je suis allé les récupérées!!!

Bonjour, Je suis Milen, 45 ans, habitant à Lyon, propriétaire d'une MG4 standard depuis mars 2024. Très satisfait de cette voiture, surtout en venant d'une Peugeot 508 équipée du fameux moteur THP 1.6 156CV sur lequel en trois ans (entre 90000 et 150000km) j'ai eu toutes les pannes connues et décrites pour ce moteur (fuite pompe à eau, thermostats fissuré, pompe à carburant haute pression, consommation d'huile, turbo compresseur, fuite d'huile par l'électrovanne du déphaseur d'arbre à cames et j'en passe...). Donc les quelques défauts mineurs de la MG4 décrits et décriées pas certains, moi je les vois même pas.