Vince3176

Bonjour à tous, bon il semblerait qu'il y ait eu un bug lors de la charge (inexpliqué cependant), peut etre une sous ou surtension hyper courte. Un reset chez le concessionnaire et un check complet a résolu le pb. Depuis, RAS tout fonctionne bien. Je vais faire poser une prise renforcée ou une wallbox pour sécuriser le tout.

Bonjour à tous, Je viens d'acquérir un BMW X1 25e (F48) d'occasion et c'est mon premier véhicule électrifié! Travaillant bcp en Allemagne j'ai profité d'un déplacement pro pour aller récupérer mon véhicule, achat en concession officielle. Je souhaitais rejoindre ce groupe car après la 1ere charge à la maison le véhicule me remonte 2 anomalies: - Groupe propulseur. Poursuite possible. - Système Haute Tension. poursuite possible. La voiture me semble ramer, et mal gérer le switch essence/électricité. Je suis en train de batailler avec la garantie en France, mais pas de diagnostic dispo avant 1 mois! Est ce déjà arrivé à certains? Merci pour votre aide. Citer

Bonjour à tous, j’ai les mêmes messages sur mon x1 25e de 2021 après une charge à domicile(prise normale non renforcée) et l’assistance bmw qui ne sait pas me dire si c’est grave … pouvez vs éclairer ma lanterne? merci pour votre aide.

Bonjour, je suis Vince, 40 ans, de Rouen. Je viens d'acquérir un BMW X1 25e (F48) d'occasion et c'est mon premier véhicule électrifié! Travaillant bcp en Allemagne j'ai profité d'un déplacement pro pour aller récupérer mon véhicule, achat en concession officielle. Je souhaitais rejoindre ce groupe car après la 1ere charge à la maison le véhicule me remonte 2 anomalies: - Groupe propulseur. Poursuite possible. -Système Haute Tension. poursuite possible. La voiture me semble ramer, et mal gérer le switch essence/électricité. Je suis en train de batailler avec la garantie en France, mais pas de diagnostic dispo avant 1 mois! Est ce déjà arrivé à certains? Merci pour votre aide.