Rollmops67

Je confirme. Dans le Doubs apparaissaient deux bornes qui n'existent pas (encore ?), une à "Le Grand Communal", et une autre à "Le Barboux", pas loin de la D437. Avec un message d'erreur en cliquant dessus. A ce jour le "bug" signalant ces stations a été "réparé" et elles n'apparaissent plus sur l'appli. Après, si ces stations vont mettre autant de temps à sortir de terre que celle d'Anglet, LA SEULE signalée en construction (depuis fin 2024 !), c'est pas demain la veille qu'on en profitera ! 🤔 Roland

Quand je vois le nombre de stations actuellement "en maintenance", je pense qu'il y a pas mal de vol de câbles dans le lot. Ça devient un vrai fléau, et avec les bornes IEcharge au fond de la cambrousse ça facilite le boulot des voleurs... Roland

Suite à mon problème décrit 3 messages plus haut, j'ai envoyé le message suivant à IEcharge : Je vous mets leur réponse, qui vaut ce qu'elle vaut : La surcharge j'ai de la peine à y croire, vu qu'à chaque fois j’étais la seule voiture branchée. (et je tirais entre 95 et 80 kW) Bref, on n'en sait pas beaucoup plus... Roland

Bonjour ! (message déplacé ici) J'aime bien recharger chez IEcharge, car je prends souvent les chemins de traverse plutôt que l'autoroute et dans ce cas leurs bornes "au milieux de nulle part" deviennent un avantage. J'aime bien sûr aussi leur prix de 25 cts/kWh. Je roule en Mégane de fin 2024 pour laquelle j'ai activé l'autocharge qui fonctionne impec. Mais sur une dizaine de rechanges effectuées chez IEcharge, j'ai eu 2 fois le problème que la charge s'arrête toute seule après quelques minutes (une fois à 50% à Chazey-Bons et une fois à 32% à Maîche) avec un message "limitation de puissance" qui s'affiche à l'écran. (j'étais chaque fois seul à charger) http://reprol.free.fr/IMG_20250527_141239.jpg Et ensuite les 4 prises sont en "non disponible". (avec les flèches en façade qui passent au rouge) J'ai à chaque fois appelé leur assistance, très courtoise et relativement réactive, qui a redémarré à distance les bornes (pratiquement instantané). L'une des personnes au bout du fil m'a dit qu'en fait le reset des bornes ne sert à rien, mais que dans 20 minutes au maximum les bornes devraient repasser au vert (le temps que les batteries de la Jbox se rechargent ??) La première fois, elles sont repassées au vert après une dizaine de minutes et j'ai pu finir ma charge, la deuxième fois nous sommes repartis après 1/4 d'heure d'attente, les bornes étant toujours au rouge... Comme les bornes IEcharge sont associées à une Jbox qui contient des batteries qui servent au soutien du réseau EDF, je me demande si ce soutien au réseau EDF ne serait pas prioritaire à l'alimentation des bornes et que dès qu'il y a un besoin de la part d'EDF, on ne coupe pas l'alimentation des bornes ? C'est quand même très c.n quand ça arrive en pleine cambrousse... Roland

Message déplacé dans le fil "Réseau de bornes IECharge" page 67 https://forums.automobile-propre.com/topic/réseau-de-bornes-iecharge-50071/?&page=67#comments Roland

@flo cosmique : Oui bien sûr, j'ai fait une précommande, mais pas question de l'acheter sans l'avoir essayée bien sûr... Ce qui devrait mettre encore un certain temps (juillet d'après le commercial Citroën qui m'a contacté) Roland

Bonjour ! C'est mon premier post sur ce forum... Intéressé par une ë-C3 "You", j'en ai précommandé une vers le 20 novembre. 2 jours plus tard j'ai reçu un coup de fil du commercial de la concession que j'avais choisi lors de la précommande. Il m'a tout de suite prévenu que l'ë-C3 ne serait visible en concession que VERS avril 2024, et nous avons pris un rendez-vous pour une commande le 18 décembre. Bon de toute façon, je ne commanderai pas avant d'avoir essayé la voiture en vrai, mais je pensais en apprendre plus lors de ce rendez-vous... Le jour venu je reçois un coup de fil du commercial pour annuler le rendez-vous. En effet il aurait dû avoir des documents et un accès internet chez Citroën sur des infos concernant la ë-C3. Dans les fait il n'a rien eu et pas d'accès aux infos, donc il n'en sait pas plus. Il m'a aussi dit que la voiture ne serait pas visible en concession avant juillet... Et parallèlement les précommandes ont été prolongées jusqu'à fin janvier. Bref, on dirait que c'est parti pour un retard de plusieurs mois... 🙄 Roland

Rebonjour ! Alors pour être plus précis : Nous sommes moi et mon épouse de jeunes... retraités ! Nous avons comme "grosse" voiture (thermique) un Dacia Lodgy transformé en micro-camping-car, c'est d'ailleurs pour ça qu'on le garde pour nos voyages. La Spring est venue remplacer une citadine thermique à bout de souffle, et en fait nous en sommes très content. Comme nous ne sommes que deux, niveau place c'est suffisant. Et ça a été l'occasion de tester l'électrique. La Spring est bien sûr une voiture qui a ses limites (ce dont nous étions conscients en l'achetant) et pour nous elle fait parfaitement le job, pas de problème même pour faire de la route ou de la montagne, ça passe. Nous sommes ravis de la conduite zen procurée par un véhicule électrique, je suis moi-même surpris combien je m'énerve moins vite au volant de mon électrique qu'au volant d'une thermique ! 😁 Bref l'électrique nous a convaincu ! Citroën vient de présenter l'ë-C3 et je trouve que POUR NOUS elle représenterait à 100% le bon équilibre entre puissance, taille, autonomie et prix, et nous en avons précommandé une. Je suis donc venu ici pour le forum et plus spécialement la partie consacrée à l'ë-C3 ! Roland

Bonjour ! Je roule actuellement en Dacia Spring, notre première électrique, qui nous a convaincu du concept ! Je lorgne un peu sur le Citroën ë-C3 qui devrait sortir d'ici quelques mois. Roland