gbaix2

Pour info, j'ai commandé un adaptateur Android Auto sans fil pour ma bz, reçu et reconnu de suite sans besoin d'installer, très satisfait, à voir sur aliexpress : QMCAR TRADE https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S298f49190df44e158b7b13fb059e549cF.jpg_220x220q75.jpg_.avif

perso j'ai acheté celui-là sur amazon, et ça fonctionne bien avec abrp : Maclean MCE200 OBD2

Bonjour, maj pour le préconditionnement, je n'y crois pas, je pense qu'une modification matérielle est nécessaire concernant la maj pour un planificateur, quelle est la source de cette information ? je n'ai rien lu à ce sujet

C est ta wallbox perso ? C est dommage puisque la bz4x accepte 11 kW mais il faut du triphasé bien sûr

Bravo même couleur aussi !

Il serait temps que AP mette à jour sa base de donnée, car dans le comparatif d'autonomie, la bz4x fwd est toujours à 55000 € (N° 150) https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-top-des-meilleures-autonomies/#page-3

Merci pour les liens, c'est une très bonne information.

Je suis tout à fait d'accord sur le lancement catastrophique de ce modèle. Et pourtant la version pure business fwd que j utilise depuis 8 mois, avec deja 20000 kms au compteur, me paraît tout à fait compétitive, et j en suis très satisfait. Je doute que cela intéressera la rédaction pour un super test, tant pis pour les autres aussi.

Dommage que le site n ai pas réalisé son fameux "super test" sur la bz4x fwd, le résultat m aurait intéressé pour comparaison avec d autres modèles. La bz4x semble vraiment délaissée par les médias spécialisés, je ne sais pas trop pourquoi ?

je crois pas, j'ai laissé tomber

Effectivement il me semble avoir lu un peu partout que le pré-conditionnement de la batterie, surtout nécessaire par grand froid, faisait partie des défauts de la bz4x, mais cela n'est pas un inconvenient pour moi qui habite dans le sud-est de la France, mais la bz4x devra sans doute rajouter une gestion du pré-conditionnement optimisé

bravo pour cette décision, je ne regrette pas la mienne pour le moment. Je viens de faire la première révision des 15000 kms, c'est fou ce que j'ai roulé, 15000 kms en 6 mois, mais c'est un peu exceptionnel j'ai fait des longs trajets cet été. Sur le site Toyota, dans l'espace client, en prenant le rdv de la révision j'avais les tarifs clairs et nets, 126€ pour les 15000 kms. voici le détail de la révision : Année 1 - 15.000 kms Effectuer: entretien des 15 000 km selon le Carnet de Bord. Inspecter l'installation du tapis protecteur conducteur. Contrôler: électrolyte de la batterie, propreté et sécurité. Contrôler: plaquettes et disques de frein. Inspecter état & pression des pneus. Contrôler le fonctionnement des feux, avertisseurs sonores, essuie-glaces et lave-glaces. désinfection habitacle ESSAIS LAVAGE je sais pas ce qu'ils appellent "lavage" car pour moi ils n'ont pas lavé le véhicule. comme désinfection habitacle, je n'ai rien remarqué non plus, bref la prochaine je changerai de concession, j'ai la chance d'en avoir 3 à -de 20kms. Sur le site, l'année 2 ou 30000 kms le montant est annoncé à 286€ et l'année 3 ou 45000 à 143€ mais peut être que cela évoluera avec les années. Attention concernant la garantie de 10 ans, il y a la 2ieme limite de 160000 kms donc si je comprends bien après 160000 kms plus de garantie ?

oui cela joue certainement, maison individuelle aussi sans garage et surtout departement 13 BdR

je suis très étonné de ce tarif 415€/an ? 50% de bonus je suppose, cela me parait très interessant au point d'aller voir chez eux, et la franchise est de combien svp ? Bon, je viens de faire une simulation sur le site macif, c'est vrai je ne suis pas client, mais je suis à 635€/an avec 400€ de franchise......

ça serait super, mais je crains fort qu'on en est loin de la mise à jour avec planificateur et même si il y en a une un jour, pas vraiment sûr que le planificateur sera au niveau de ABRP qui est super notamment sur le choix de privilégier tel ou tel réseau de bornes de recharge