did.13

Bonjour, À plusieurs reprises j'ai eu du mal à enfoncer le connecteur dans la prise, si je ne suis pas bien en face. Hier il était à moitié coincé j'ai dû le ressortir et du coup ça n'a pas vraiment du plaire à la voiture au moment de lancer la charge programmée ce n'est pas parti et j'ai du débrancher et rebrancher. Pensez-vous qu'il est possible de mettre un peu de lubrifiant sur le pourtour de la prise je pensais à un peu d'aérosol d'huile de silicone? Pour votre aide bonne journée....

Bonjour, Chrisdemars je viens un peu aux nouvelles...ton problème est il résolu ? Bonne journée.

Bonne nouvelle 👍 La charge se déroule donc normalement jusqu'au bout sans interruption ? Donc ça ne venait ni de la voiture ni de la borne...

Bonjour, En consultant la notice de l EQA version 2024 concernant la charge; pensez vous qu'il soit possible de programmer une heure de départ? Chapitre réglage des pauses durant la charge.... est ce une nouveauté? comment cela fonctionne? Merci

Donc c'est sûr c'est le problème de tension qui gênerait ce disfonctionnement ? Pas de soucis du coup sur d'autres appareils ?

Merci pour ta réponse, oui je pense prendre celle dotée de l'application wiser. Bon courage pour la suite

Bonjour, As tu solutionné le problème ? Je pense à installer une borne Schneider à mon domicile... Bonne fin de journée

J' ai regardé aussi et sur la Smart apparemment on peut réaliser pas mal de programmes différents.. Sinon seule la Smart est éligible au crédit d'impôt de 500e car elle doit être pilotable...

Merci pour ces explications, au top! Pour la borne ABB sur mon devis pour le délestage il est noté "Fourniture et pose au tableau électrique d'un compteur MID monophasé pour gestion de la charge dynamique"... Est ce que cela correspond au tore que tu évoques ? Merci

Je n' ai pas de doute sur le fait que je vais installer une borne, juste sur le modèle à choisir. Quelqu'un pourrait m'expliquer le délestage, sur les deux modèles, TIC ? Merci

Merci pour cette réponse... je n'arrive pas à me décider. Sinon concernant le délestage sur la borne Schneider il est noté tic mais pas sur la ABB... je ne sais pas ce que c'est et les différences entre les deux. Dans les 2 cas si j' ai bien compris il y a un module supplémentaire a installer au tableau, est-ce le même ? Bonne journée...

Bonjour, Je viens de commander un Mercedes EQA et donc j' ai réalisé des devis pour l'installation d'une borne en monophasé 7kw. Installation simple, dans le tableau, compteur à côté, longueur de câble 6 à 7 m et un mur à percer pour une installation en extérieur. J' ai reçu 3 devis : - chargeguru pour une Schneider evlink avec délestage dynamique et application, avec disjoncteur de marque Schneider également pour 1414e - un électricien local pour une ABB tera avec délestage également et application, avec disjoncteur et compteur pour délestage de marque ABB pour 1585e - un devis du même électricien pour la borne Tesla, avec disjoncteur ABB, pour 990e. qu'en pensez vous ? je n'utilise pas l'électricité pour le chauffage ou l'eau chaude... tout au gaz... le nouveau crédit impôt de 500e implique l'installation d'une borne pilotable...la Tesla en fait elle bien parti ? Merci pour vos retours .. bonne journée

Moins de 10% à l'arrivée, faut pas avoir peur ? Sinon quelle méthode utilisez vous pour programmer une charge différée ? Programmation de la borne ? Autre solution ?

Merci pour ce retour précieux... Je suis dans le même cas que toi, ma borne sera accessible...et apparemment pas de contrôle d'accès sur la borne Schneider... par contre je me dis que si elle est programmée que pour démarrer en heure creuse, elle sera donc bloquée le reste du temps ?

Merci... c'est bien ce que je pensais... d'autres utilisateurs peuvent le confirmer ? Sinon avez-vous des retours d'utilisation de cette borne Schneider ?

Je viens de réaliser un devis chez chargeguru et on me propose une Borne de recharge Schneider EVlink Home Smart 7,4 kW avec TIC. En lisant la proposition jusqu'au bout il est noté : "e-UP, véhicules Mercedes : la puissance de recharge de 7 kW n'est atteinte qu'avec une borne triphasée 11 kW ou 22 kW (chargeur embarqué biphasé). Sur une borne monophasée 7 kW (standard français), le véhicule charge à une puissance de 3,7 kW." Bizarre non? Vous rechargez bien en 7kw sur l Eqa ?

C'est le choix de chacun, pour moi la borne c'est une certitude... Sinon concernant la borne tesla?

Comme tu l'as dit, par confort et pour optimiser les heures creuses...

Oui pour moi cette question ne se pose pas se sera une borne à 7.4 kW, je fais plus d'une centaine de bornes par jour et je veux pouvoir recharger rapidement... d'ailleurs j'ai vu qu'il était préconisé de ne pas la recharger à plus de 80%?

Bonjour, Non installation très simple chez moi dans le tableau et longueur de câble de 10 mètres environ. Donc c'est cher selon vous ? J'attends un autre devis pour une autre wallbox avec délestage et contrôle d'accès mais à mon avis le devis sera bien supérieur. Le délestage pas forcément besoin, pas de chauffage électrique ni de chauffe eau...en prenant 12kw en abonnement je pense être tranquille ça doit permettre de faire tourner un lave linge en même temps.. Pourquoi la borne Tesla ne serait pas aux normes ?

Bonjour, Je viens de commander un Mercedes EQA et en contactant des installateurs de bornes on m'a proposé une wall connector Tesla. Le tarif semble bien placé 1290e installée. Il m'a précisé pas de délestage possible ni de contrôle d'accès pour les véhicules non Tesla, mais les autres fonctions présentes dont la possibilité de programmer la charge pendant les heures creuses. Quels sont vos avis ? Merci.

Merci pour cette info, mais le prix de cette borne est nettement plus élevé. Qu'en est-il de la borne tesla, d'autres avis.. Merci

j ai contacté 2 installateurs pour les bornes de recharge. Un me propose d'installer la wallbox tesla. Il m'a dit que ce serait elle la plus fiable et au niveau cout c'est vraiment les mieux placés. 1290 E installé. La borne permet de faire des programmations pour les heures de départ de charge (h creuse par exemple) mais pas; quels sont vos avis pour une utilisation sur notre EQA. Merci

Merci pour toutes ces informations, il est vrai que l'on a plein de questions quand on n'a jamais eu de ve. Une borne avec un câble intégré peut être une bonne idée d'autant plus que ma borne sera à l'extérieur sur ma place de parking... peut être plus simple pas de câble à ranger à chaque fois... Quels sont les modèles avec câble intégré ?

Merci pour ces réponses précieuses. Je vais faire installer une borne en 7.4kw programmable pour utiliser les heures creuses. Cela ne pose pas de problème de brancher le câble à la voiture et de démarrer la charge que plus tard ? Y a t'il un ordre à respecter pour le branchement ?