c.man

oui, je me pose plein de questions, on affirme un truc puis une étude sort affirmant le contraire, par exemple pour les charges rapides, tout dit que c'est néfaste et j'ai lu l'expérience d'un gars qui avait atteint des km hyper élevé en ne faisant que ça!! moi, je me limite quotidiennement à 70% parce que ça ne me suffit pour mon usage, mais je suis curieux et essaye de suivre le sujet un peu partout merci pour ta réponse en tous cas, je me disais que peut être s'agissait il d'une voiture équipée de batteries LFP

de quelle voiture s'agit il, combien d'années a t'elle??

NMC stockage optimum à 65% ça correspond à ce que j'ai lu un peu de partout, c'est pour ça qu'en usage quotidien, je la maintiens entre 70 et 55, 60%

j'ai fait comme toi, les jours de pointe faisaient trop mal!!

Tout à fait d'accord, beaucoup utilisent des tronçons autoroutiers bien équipés, mais par exemple, l'autoroute de Montpellier et qui passe par Millau, eh bien il vaut mieux utiliser ABRP, puis dés que tu quittes l’autoroute aussi, moi, ça me rassure en plus

oh, si tu charges pas trop longtemps avant de partir, je pense qu'il vaut mieux la charger plus au départ que faire une recharge rapide au milieu, non??

non, je ne roule pas beaucoup avec ma citadine, je la rentre dans le garage, si elle passe sous les 60% je la branche une paire d'heures avec le chargeur d'origine, et elle est à 70 %, à la belle saison elle m’affiche 200km d'autonomie, sachant que je fais au max une centaine, la plupart de mes trajets sont d'une dizaine de km

mince, je n'avais pas compris ça, d'aprés ce que j'ai lu jusqu'à présent, je pensais qu'il fallait faire de petite charges tous les jours, mais je ne dépasse pas 70% et recharge dés 55, 60 %, j'avais lu que le meilleur seuil pour conserver la batterie etait d'environ 60% il me semble

oh, merci tu m'a beaucoup aidé, je n'en pouvais plus depuis que j'ai le redmi note 9 pro, ça n'arrêtais pas de redémarrer le tel, et quand j'avais un appel, ça passait un coup dans la voiture ensuite ça coupait puis ça passait dans le tel c'etait insupportable, du coup je n'ai laissé que le tel de ma femme!!

Oui, mais quand même je la recharge moins souvent qu'un smartphone il se dit qu'il pourrait y avoir une perte de 2% / an, elle est sensée tenir à l'aise les 150000km, 800 cycles de 250 km(son autonomie) = 200 000 km, et c'est ma citadine, je suis prêt à me passer d'une bonne partie de l'autonomie bon, aprés, je partage tes doutes, mais je garde espoir

Bonjour, moi, je ne me pause pas cette question parce que je suis un petit rouleur (7500km/ an) alors je suis plutot sur une inquiétude sur la durée de vie en nombre d'années, j'aimerai la faire durer 20 ans et 150000 km, ça parait possible, j'applique scrupuleusement tous les conseils pour faire bien vieillir la batterie mais dans ton cas, ça serait une thermique c'est pareil à 160 000km ça commence à sentir mauvais, même si on en voit à 3 ou 400 000km, je me demande si ce ne serait pas mieux pour toi de la vendre à 3 ou 4 ans, ça peut intéresser un petit rouleur qui aura encore quelques années et pas mal de km de garantie et toi tu repars à 0 après pour les Tesla, il y en a avec des énormes kilométrages, ça dépends le modèle, le type de batterie et l'usage que tu en fais (recharge rapide tout le temps ou pas beaucoup, etc)

mon terrains est tout de même assez grand 1100 m2 avec une haie de vieux lauriers amandes tout au tour et arboré de cerisiers et d'un noyer, ça fait quand même pas mal de branchages, quand je fais une simple taille ça passe, mais régulièrement je dois les rabattre et là j'ai de gros tronçons, je retiens tout de même l'idée du broyeur est suis en train de regarder le cataloque Eliet il y a du matos costaud dedans dommage qu'il n'y ai pas le prix, merci pour ton aide en tous cas

oui, moi aussi, l'ancienne était sympa, mais ça ne m’intéressait pas trop, une amie en a une, une for two et elle est vite limitée dés qu'elle a ses petits enfants ou autre, aprés en matière de voiture tout dépends ton usage

mais oui, désolé, je ne connaissais pas du tout ce modèle, et j'ai cru que tu parlais des petites smart d'avant, je m'en suis rendu compte hier soir en tombant sur un chalenge sur la chaine EV dont elle faisait parti, effectivement les petites ne devaient pas tracter 😀 grâce à vos réponses j'ai bien débroussaillé le sujet, je vais réfléchir un peu mais j'ai de quoi régler mon souci, en fait, je me suis un peu affolé quand j'ai réalisé que la cupra born et l'ID3 que j'avais un peu visé aprés la e 208 ne supportaient pas l'attelage, mais là, entre la R5 à venir, la kona, la smart, la mégane, ça me va tout à fait, effectivement, l'utilisation d'un broyeur acheté ou en location peut être une solution, mais je pense que je prendrai un modèle attelable vu que c'est faisable avec des voitures de taille qui me conviennent et que c'est quand même pratique même si c'est pas souvent, d'avoir une petite remorque, surtout en vivant en maison individuelle à la campagne, merci à tous pour votre aide, je suis super content de la réactivité et de l'aide que l'on peut trouver sur ce forum

ah, merci, désolé, je ne connaissais pas ce modèle et je viens juste de comprendre oui, elle a l'air bien!!

j'ai un peu le même cahier des charges, ça m'irait pas mal la e-soul, je vais un peu mieux regarder ce modèle, je ne connais que de visu, merci pour ton aide!!

merci beaucoup pour tes recherches, c'est super interessant, oui, j'avais lu pour celles qu'on peut utiliser juste pour porte vélo,

oui, c'est toujours une solution, je suis trop loin vaucluse, tu peux me donner un ordre de tarif pour voir??

oui, comme tu en parles ça a l'air raisonnable, dans les vidéos, les mecs passaient de toutes petite branche droites et des qu'il y avait quelques rameaux ça avait l'air de forcer, en tous cas, ça reste une idée faisable surtout que cette année je suis en train de les rabattre alors aprés, j'en aurai moins!! c'est un peu mon cas, je fais peu de grands trajets, mais on balade pas mal en campagne où l'on trouve peu de bornes rapides et avec la e-up c'est un peu short, aprés je n'ai pas besoin d'une autonomie de fou, mais un peu plus avec une charge plus rapide serait bienvenu!! non, c'est vrai qu'il y a maintenant des utilitaires super bien et confort, il faut que je regarde d'un peu plus prés ces véhicules et leur autonomie, j'ai peut être fait un blocage car mes parents on eu une r4 f4, rien à voir pour les artisans, les petits pas trop cher me font uniquement la taille pas le broyage, et ceux qui font le broyage à mes voisins sont assez cher pour les faibles moyens, merci en tous cas pour ton aide!!

merci, la mégane pourrait m'interresser, la smart ferait double emploi avec la e-up sauf l'attelage, et ça m'interresserai que l'autre voiture ai un peu plus d'automomie, et une charge plus rapide avec refroidissement de batterie

wahou, merci, alors, ça ce serait parfait!!!!

ah, merci, ça m'interesse beaucoup, une mégane ça pourrait être bon pour moi!!

il y a un super reportage d'automobile propre sur you tube à ce sujet, apparemment la kona 64 kw, la skoda enyak hors utilitaires sont les plus petites acceptant un attelage j'ai peut être trouvé un autre truc ça pourrait être bon pour la Mégane également

merci pour tes conseils, j'etais en train de regarder, mais sur les vidéos on voit bien que les gars déplument d'abord toute la branche pour que ça passe et c'est très long, je n'irai quand même pas jusqu'à l'utilitaire, je n'ai ce besoin que pour une douzaine de voyages par an, installer sans autorisation, je suis plutot baliseur et vis à vis de l'assurance, je ne le ferais pas, c'est quand même dingue que la plupart des électriques n'acceptent pas l'attelage, c'est quand même pratique, quand on veut se débarrasser d'un meuble ou déménager un gros objet, quand j'ai acheté la e up, j'ai fait installé le crochet sur mon diesel, mais je pensais que c’était le pb des petites citadines, il ne me reste peut être qu'à garder le diésel le plus longtemps possible ou acheter une thermique neuve avant qu'on n'en vende plus, c'est dommage, on apprécie beaucoup l'electrique j'avais un peu zappé la location de matos pro, je peux me débrouiller de tout stocker dans un coin et louer une paire de journée pour tout faire, c'est une bonne idée, mais il ne faut pas avoir besoin d'une remorque pour ramener le matos à la maison

merci pour le conseil, je fais un minimum de voyage, je n’emmène ni les feuilles ni l'herbe, mais ma haie de lauriers amandes, mon noyer et mes cerisiers produisent d'assez grosses branches, je découpe le plus gros et le passe à la cheminée, mais j'ai eu un broyeur et c’était vraiment limité en diamètre, peut être qu'il n’était pas assez dimensionné, et qu'il en existe de plus costaud sans aller jusqu'à du matos pro, c'est une bonne idée, je vais faire des recherches à ce sujet, ça vaudrait le coup