Belay

Merci à tous pour vos retours. En regardant chargemap et chargeprice.... J'ai pris la carte Freshmile qui a l'air d'avoir une bonne couverture mm si coté tarif c'est pas top. Là où je serais y'a pas mal de bornes Be-Charge.... Je me créerai un compte.

Ah ben oui .... Me faut un deuxième café

Par ailleurs, sur le site de Freshmile, je viens de voir que la tarification était un peu complexe du style : 0,25 € / kWh entamé + 0,15 € / min. pour une borne de 22Kw. Si par exemple je prévois de recharger 44Kw sur ma Tesla ça veut dire je payer : 1- 44 x 2 (il va me falloir 2H pour recharger 44Kw sur une borne de 22kw) * 0.25 = 22€ 2- 120 (2H = 120min) x 0.15 = 18 € 3- Total = 40€ pour 120min soit 0.33€/min J'ai bien compris ?.

Bon déjà je suis dans la région de San Marin....Donc il n'y a pas tant de chargeurs que cela.... C'est surtout pour avoir un backup au cas où.... Par exemple @cromagnon tu n'as pas de carte toi ? Merci

Bonjour à tous, Heureux propriétaire d'une Tesla MY je tente l'Italie cet été. Au quotidien j'ai zéro problème de recharge et ce grand trajet m'inquiète un peu... Di coup je voudrais assurer le coup avec une carte de recharge et là c'est la jungle... J'etais partie sur ChargemapPass mais ça à l'air tres franco-français.... J'aimerais qqchose d'un peu plus Européen voire Italien pour cet été. Des idées ?

J'etais passé à coté de cette réponse complète. Merci pour le retour. Une semaine en fonctionnement. Ça gére pour le moment faut un peu de gymnastique mais avec deux proses connectée ça marche pas trop mal. J'arrive à tirer 13a sur ma prise domestique pour la tesla en journée sur les HC.... Par contre la nuit si je branche les deux j'ai le chargeur Tesla qui decroche mm a faible intensité (genre 5-8A).... Chauffe eau + pistoche + lave linge + Dacia et certainement une tension plus faible la nuit doit etre le pb... J'ai appris qu'il y avait une protection thermique dans la prise CRO coté maison plutot une bonne nouvelle... Je pense que le lizux serait une charge alternée et pas conjointe des deux VEs mais en hiver ça risque de faire juste juste pour la Dacia... Je vais regarder lzs datas linky pour essayer de mieux optimiser en attendant un peu plus de motivation ou d'euros pour tirer des cables 😁... Merci encore @lostOzonepour ce feedback

Je suis joeur mais pas suicidaire....1700km par la nztionale ca me fait un trip de 8jours. A ce rythme vaut mieux que je mette la spring sur un train 😁

Pour finir, je l'ai prise à Toulon à 1H de chez moi. Moins de risques, moins de papiers. Ça m'a permis d'aller récupérer ma Tesla en.... Spring 😁

Bonjour à vous, Tout est dans le titre, je suis à la recherche d'un bin comparatif technique precis et independant... Vous avez ça qq part... C'est fou tout ce qu'on peut trouver mais qui sonne creux... Mm sur Automobile Propre j'ai rien trouvé (ou je suis passé à côté).. Preneur de ttes les bonnes infos. Merci

En gros sur la spring on est à 80km/jour (maison-boulot). La Tesla ce sera guere plus le travail de madame etant plus proche (genre 60km jour). Restera les weekends mais c'est plus l'exception que la regle. C'est juste que j'aurais aimé pouvoir charger les deux en mm tps en heures creuse, la nuit.

Deterrage de post en regle. A la lecture de ton post initial je me suis reconnu à presque 100%.... Ici on a deja une spring sur prise standard domestique et on vient de commander une TMY... Ma Spring c'est magique une nuit et c'est rechargé.... Mais maintenant on va avoir deux véhicules... Du coup se pose la questions des Wallbox. Pas de panneaux mais peut-être vu le virage familial vers le tout elec. Du coup ma question est simple : t'as fait quoi ?

J'ai passé commande hier du coup. Une TMY à 39302€ tout déduit à 1H de chez moi... Mii bien qu'en Septembre x'est sur et surement moins bien qu'en Décembre egalement mais je préfère tenir que courir.... Pour info elle vient de Berlin et c'est un modele 2024.... Je vais me penchee sur les bornes maintenant et arreter se regarder les prix 😁😁😁

Assez d'accord avec l'analyse. La TMY est un produit d'appel pour saturer le marché et capter des clients.... 3000€ de marge sur une voiture à 47990€ c'est qd mm en deça des standards de marge industrielle qui se veulent etre autour de 10-20%...Et c'est pas les qq model X qui vont compenser. Apres les.prix de fin septembre etaient canon. 38890 pour une TMY c'est moins cher qu'un 3008 et son fameux moteur pure tech... Et je suis bien placé pour en parler 😁

Ah ok. Donc ça apparait pas à la commande c'est déduis lors du paiement final c'est bien ça ?

J'ai failli commander hier mais lorsque j'ai voulu applisuer le code parrain, il n'a jamais ete pris en compte dans le prox alors mm qu'il s'affichait comme pris en compte sur le site. Il y a eu encore des ecolutions ?; Jusqu'à present ol me semblait que les 250€ etait directemebt deduis du prix remisé pour les voitures en stock.... Non ?