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mick4668

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Tout ce qui a été posté par mick4668

  1. Ha mais tu as une 4l moi une 4s , si ça se trouve je n ai pas accès à tous ça actuellement
  2. J ai du coup roulé au regul alors chez moi 1 impulsion 5km/h Si je reste appuyé ça monte de 1 en 1 Avec la maj ils ont donc inversé Le fonctionnement c est ca ?
  3. Je crois que c'est surtout au bon vouloir du cc surtout ...
  4. Perso je viens de passer de 356km à 100% à 346km après une recharge à 100% la.voiture à 13000km
  5. Ok merci donc le cc s est foutu de ma gueule quoi. Car je monte de 5 en 5 par impulsion la
  6. En effet j ai aussi une tesla y qui est tout aussi pourri en mode ap ou regul, et je ne le cache pas, cette voiture est complètement éclaté parfois , et à la cc tesla il se souvienne bien de moi enfin surtout le chef mecano lol Oui la y me fait aussi des frayeurs et ça me rend fou . Le régulateur le 5 en 5 oui , je dois testé le 1 en 1 , et je sors de révision et on m a dit qu il n y avait aucune maj à faire dessus donc voila le souci Le régulateur est censé faire quoi si je suis a jour ? La caméra à été calibre quand je suis passé en r33 , je crois s etait à dernière maj des 4s non , celle qui affiche la température extérieure
  7. Les freinages en.plein virage au régulateur, ou sur autoroute parfois une légère courbe et ça freine de 10km/h , en vrai c'est un miracle que le nombre d'accident n'a pas explosé avec ce genre de truc. Et y'a 1 semaine je me suis retrouvé la tête dans le volant à cause d'un freinage d'urgence sans raison, je me suis mis sur la voie de gauche pour tourner et une voiture est venu de face au même moment, je pense que le système a cru detecter un ecart et à pilé d'un coup, même mon fils derrière à eu peur, et si j'avais eu qq derrière s etait sûrement un accident la. Donc oui ce genre de chose qui devrait être une priorité à résoudre bien avant le planificateur, le jour où tu vivras ce genre de situation , tu penseras sûrement la même chose que moi....
  8. Le planificateur il ça te servir quoi 5 fois dans l'année Par contre les freinages relou , les zigzags violent , le fait de pas avoir de profil et devoir chaque fois réglé les paramètres et j'en passe ... ça serai sûrement plus sympa pour l'utilisateur
  9. Lu vite fait , je reste juste étonné du peu de maj sur une si grande durée, le tech mg peut dire ce qu'il veut , il ne les déploie pas à la fin, et ok super un planificateur...... y a sûrement d'autre chose à faire comme maj plus important te et qui serait plus utile au quotidien 😀
  10. J' ai fais la révision des 1 an hier et je suis étonné , aucune maj disponible depuis 6 mois pour la voiture , mg à déjà abandonné ce modèle ou quoi ? Mg4S v2 j'ai pas précisé
  11. J ai les même, par contre l ouverture pour la valve est mal foutu , il aurait dû la faire plus grande, c est une vraie galère à enlever le bouchon et gonfler le pneu
  12. Pour le boulot autoroute 110km/h et un peu de ville. Sur les 10000km la j ai une moyenne de 16 17 , c'est assez élevé quand même, hélas je les ai retiré les après l'hiver ou la conso frôle les 23 24 kw à cause du chauffage donc je ne peux pas trop comparer la perte Mais je pense que sa doit optimiser un peu avec enjoliveur sinon les constructeurs se feraient pas chier à les mettre de serie
  13. En vrai les enjoliveurs ont diraient que s est la merde partout, ma mg4 en a aussi et c est pire encore, traces sur les rayons et à l intérieur, j ai carrément du mettre du siliconne car il y a plein de deport en plastique qui font des traces, et depuis 6 mois je roule sans , tant pis pour la consommation
  14. Idem galère à enlever ce modèle, j ai aussi péter un clips mais ça tient quand même Et j ai mis du scotch us autour des clips pour limiter les traces sur les jantes. Je verrais au prochain demontage , j attends que tesla sorte en France les gemini noire
  15. https://a.aliexpress.com/_EwyQixd Celui la est pour berlin
  16. Non mais s est pas la mienne en photo Je ferai des.photos au soleil , y a beaucoup moins que lui , je suis juste peut être pointilleux car s est la première voiture qui me fait ça Mon sportage en 12000km avait la peinture comme neuve , enfin toute mes voitures étaient en bonne état
  17. La mf de sechage je parle , et sinon je fini au qd , en tout cas s est vraiment compliqué de garder une peinture nickel sur les teslas Et ma méthode est la même depuis tous le temps, et la tesla est la seulle voiture qui me pose problème
  18. Ben je lave mes voitures à la main 99% du temps ett je mets avec une couche de céramique ou cire appliqué 1 2 fois par an. Je respecte au mieux prélavage, lavage 2 seaux etc et mf que je pose sur la voiture sans la tire vers moi pour le sechage, et même la le vernis se marque, j ai essayé pas mal de mf de densité différentes et chacune a laissé des swirls sur la voiture. Mon sportage avait 12000km et une peinture presque neuve , la y a 6000km et tire déjà la tronche. J attend un produit qui va peut-être facilité le nettoyage https://intercash.pro/fr/rrcustoms-badboys/6400-badboys-traffic-film-remover-tfr-500ml-lavage-sans-contact.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0_WyBhDMARIsAL1Vz8stUhlwJBA1j7Sxctt8LIH8WKPkPoRPinp13hzjXPj3Zwh_c0Qc0K0aAkNnEALw_wcB On verra si ça me permet de limiter les dégâts en virant le film routier et sans devoir trop frotter derriere
  19. Le rouge est aussi fragile enfin les micro rayures se voient bien , j aurai du prendre le gris en faite
  20. Je confirme même le bleu est pourri Et je la lave avec soin , y a juste besoin de passer une mf dessus et le verni se rayé Leur verni est beaucoup trop tendre Elle a déjà été passé au polish à la réception car les gars a la livraison me l on ruiné Mais s est presque impossible de garder une peinture nickel chez tesla enfin sur 3 et y A part un ppf ou un polish complet 1 fois par an je vois pas de solution
  21. J ai retrouvé la photo de la marque des vitres
  22. Certaines tesla n'ont plus de st gobain mais un truc chinois dessus Tu vois la marque imprimé dessus d ailleurs
  23. On peut poser des vestes ou des bricoles pas lourdes Je sais pas si tu gagnes en hauteur mais ça doit pas être grand chose Oui c est du double face en effet
  24. Non que la prop LR faut la charge au 80% pour un usage normal , et donc on arrive à environ 420km , juste que quelqu'un d ici à fait la remarque et certain on dit que c'était faux sauf qu'il avait raison Donc comparé à une prop normal , à part pour les longs trajets , cela ne changera rien


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