JPB38

salut, je viens de récupérer mon EV6, La panne provenait d'une durite du circuit de refroidissement qu'ils ont fissurée lors du remontage du module de l'ICCU. C'est normal que le véhicule roulait à petite vitesse (30km/h avec le voyant escargot) pour des raisons de sécurité. J'ai été reçu par le responsable de la concession qui a eu connaissance de mon courrier, conclusion, ma révision 90000kms me sera remboursée conformément à ma demande.

Un courrier part en recommandé demain au directeur de la concession en copie à KIA France. Il faut arrêter prendre des gens pour des cons...

Concession bourgoin-Jallieu dans le 38

Salut, J'ai récupéré mon Kia Ev6 vendredi après midi comme convenu, un module d'UCCI a été changé. Ce matin, j'utilise mon véhicule et voyant allumé "ajouter liquide de refroidissement" pourtant révision 90000kms faites en même temps que la panne. Du coup, un coup de gueule avec le commercial de ma concession au téléphone, et je décide de ramener la voiture au garage ce matin. En roulant, nouveau voyant affiché à l'écran "alimentation limitée" et d'un coup le véhicule ne dépasse pas les 40km/h. Juste le temps d'arriver au garage, un véhicule m'a été prêté. Je crains du futur diagnostic, pouvez vous m'aidez ? Merci...

salut, merci pour l'info, la campagne de rappel est prévue en même temps que la révision. Je récupère mon véhicule ce jour.

Est ce que quelqu'un a rencontré ces voyants récemment ? J'ai du faire remorquer mon véhicule au garage KIA, apparemment problème sur le module ICCU (module contrôlant la charge HT et de la batterie 12V), pièce commandée. J'avais reçu par SMS dernièrement une campagne de rappel sans connaître la raison, s'agit il la cause de la panne ou une simple coincidence?

Bonjour à tous, Lorsque j'utilise les heures de recharge programmées avec ma borne AC installée à mon domicile en ayant cochée dans la voiture "tarif heures creuses uniquement" (0H00 à 8H00), au bout de 3 à 4 jours la programmation se met en position OFF. Je voudrais connaitre la raison de ce petit problème et existe t' il un moyen pour éviter ce désagrément ? Merci pour votre retour. Electriquement.

Bonjours à tous, Pour ma part, j'ai financé mon Kia EV6 Active (remplacement KIA E-NIRO 64kw) crédit classique, je ne suis pas pour la LOA avec plus de 30000kms/an cela me revenais bien plus cher. En plus, le coût d'achat s'élevait en décembre 2021 à 38000€ bonus déduit avec quelques options, peinture métallisée, vitre teintées arrières. Encore 12 mois de mensualités et ensuite c'est que du bonheur...

Bonjour tout le monde Après une mise à jour de mon logiciel sur mon Kia EV6 active semaine dernière, grosse évolution en matière de planificateur de trajet sur le GPS. indication des bornes de recharge HPC tout au long du trajet planifié et surtout indicateur du pourcentage de la batterie à l'arrivée de chaque borne de recharge choisie avec le temps de charge en ayant préalablement notifié une limite de charge DC à 80% (je ne charge pas au delà puisque la vitesse de charge diminue rapidement) et ceci jusqu'à la destination finale. Reste à vérifier si les valeurs sont réelles en fonction de la consommation, météo, etc...A faire à suivre Electriquement à tous...

55 ans et en pleine forme!

Bonjour, mon début en véhicule éléctrique a commencé en décembre 2020 avec l'acquisition d'un KIA E-NIRO 64kw. je l'ai gardé 1 an, très agréable à conduire comme tous les véhicules électriques. Puis en décembre 2021, suite à une présentation du nouveau Kia EV6 lors d'un rassemblement de véhicules KIA, j'ai pris la décision d'acquérir ce véhicule. J'ai constaté d'énormes changement, notamment vitesse de charge, autonomie, espace plus grand et très confortable, avec un prix d'achat à 39000€ version RWD active 229CH bonus réduit. Depuis, j'enregistre 67000kms au compteur en 2 ans, c'est que du bonheur. Je recommande vivement ce véhicule. Voilà vous savez tout, je réside dans la région Rhone Alpes, j'ai effectué plusieurs grands trajets, aucune difficultés rencontrées pour les recharges. A bientôt...