AL220V

@Jep74 Voyage fin novembre ... reçu mail impayé avec lien pour payer ... j'ai payé avec la même carte BoursoBank Idem en décembre pour un 2eme trip Pour le moment j'ai résilier ... Pas de trip en vue ... Au prochain pb j'écris à [email protected] pour leur faire savoir que "sur les forums tous les utilisateurs BoursoBank se plaignent depuis pas mal de temps et qu'il serait temps qu'il fasse qq chose, car changer le mode de paiement n'est pas anodin voire pas possible"

@Frost moi j'insiste quand même avec BoursoBank. Je m'en fou d'avoir un mail impayé (que je paie avec ma carte BoursoBank .... c'est un comble!) sinon ils ne règleront pas le pb si tous les clients le contourne, telle est ma position bien que j'ai une autre banque. J'ai vu dans d'autres posts que c'est visiblement spécifique à BoursoBank ... qui ne me pose aucun pb ailleurs qu'avec Mobilize.

@Scritchoune On n'a pas le choix !

merci les gars ... j'avais pas envie de lire les CGV ... je sais : c'est pas bien ! Ceci dit çà marche pas terrible avec carte BoursoBank ... 2x que j'ai une demande de régul impayé ... et que je paye avec ma carte BoursoBank ... allez comprendre !

merci pour vos retours ... et votre humour ... est-ce que vos réponses sont théoriques ? ou du vécu ?

Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un peut me faire un retour sur la facilité (ou pas) d'arrêter l'abonnement à 4,99€/mois et le reprendre ultérieurement ? ... pour ne pas payer l'abonnement les mois sans grand déplacement !

Bon, j'ai enfin réussi à tester ABRP automotive, ben c'est pas concluant du tout, il commence par m'envoyer dans le mauvais sens dans ma rue en sens unique, puis m'envoie 100m plus loin dans un chemin de terre protégé par des plots en bois, je continue, il ne recalcule pas l'itinéraire ... en tout cas pas tout de suite, bref je fais demi tour, je rentre et j'abandonne. En plus l'interface est pourrie. Je reste sur la solution de @hpo : itinéraire planifié avec ABRP sur smartphone, ajustement éventuel des propositions d'étapes de charge notamment lorsqu'il faut sortir de l'autoroute, export vers Maps smartphone ... puis "envoyer à la voiture". Dans la voiture on peut supprimer les éventuelles étapes ajoutées par Google qui va préconiser des recharges différentes. Un peu fastidieux mais c'est uniquement pour les longs trajets, sinon demande itinéraire directement dans la voiture avec Maps automotive. Sujet clos pour ma part. Merci à tous pour vos contributions.

Faut être connecté sur les mêmes comptes Google sur Scenic et smartphone et vérifier les paramètres de confidentialité côté voiture ... bref c'est la jungle ... on est tous confronté à ce genre de pb, rien n'est clair ... Bon courage

Un peu hors sujet, mais des fois que quelqu'un ait la solution, je n'ai plus de connexion sur ABRP automotive et après vérification je n'ai plus de connexion pour les autres applications, j'avais notamment installé une application de météo et idem : pas de réseau. Pourtant tout le reste fonctionne. Une idée 💡 ?

@k20human Quand tu lances un itinéraire sur Maps smartphone il t'affiche un écran ou te peux choisir voiture, piéton, velo, etc ... a gauche de la croix il y a une icône réglage ... tu cliques et te vas dans "vos véhicule”

@hpo Certes mais Maps smartphone ne te propose pas les arrêts recharge, tu les vois que dans le véhicule. Je préfère de loin pouvoir réajuster mes arrêts recharge au fond de mon canapé, pour moi c'est indispensable, madame refuse les arrêts sur parking hôtel ou équivalent. Il y a encore un peu de chemin pour que Maps me convienne.

D'après les informations recueillies sur le net ABRP automotive n'est pas encore mature. Donc je vais pas m'acharner si ça marche plus, j'ai déjà passer un nombre d'heure faramineux le cul dans la voiture à jouer à l'informaticien désespéré par la complexité du bidule, truc machin chose. Voilà un lien : https://www.mac4ever.com/auto/183127-trajets-en-voiture-electrique-a-better-routeplanner-5-0-fait-sa-revolution Tu peux aussi chercher sur Google avec : abrp "android automotive"

@Megane33 Sur ARBP Scenic en bas à droite tu as le dessin d'une pompe à essence. ... et qq secondes apres cest remplacé par le % de batterie et transmis sur les serveurs d ABRP ... puis mon appli smartphone m'a affiché un truc que j'avais jamais vu et du coup jai acces à ces informations. Tant que ABRP Scenic ne parle plus à ses serveurs et ben t'as plus rien ... c'est ce qui m'arrive

@Megane33 J'ai voulu te faire une copie d'écran du scenic, manque de bol ABRP me dit qu'il a pas de réseau, il m'affiche bien le % de batterie, mais ne peut pas le transmettre, ni me faire un itinéraire. Faut dire que j'ai bricolé la config réseau cet après-midi et que j'ai galèré pour remettre Android Auto sans fil. J'ai dû merder qq part.

Copie écran du smartphone après installation d abrp dans la voiture J'ai la version gratuite d abrp

@Megane33 Bonsoir, non non ABRP sur application voiture et du coup je le récupère aussi sur smartphone le % C'est pas instantané ... pas beaucoup de retour pour le moment

Pour ma part ça monte bien a 7kwh, ma borne est câblée en 10mm2 sur 8m pour minimiser les pertes selon mon électricien, et cable de 5m. J'ai également installé un compteur certifié MID, le KETLER - KE10006 (30€ sur Am...) l'année derniere qui me donne 14% de perte à la recharge sur ma Fiat 500e, pas encore testé avec mon tout récent Scenic. Ce compteur donne toutes les informations électriques de la ligne sur laquelle il est installé et consomme la place d'un simple disjoncteur sur le tableau. Un prix très contenu pour moi qui veut suivre ma conso EV. Ma tension est toujours supérieure à 220v.

@mg36 Pour avoir effectué semaine dernière 2500km de la Vendée à la Meurthe-et-Moselle en passant par les Vosges et la Moselle puis retour en Vendée, je trouve les itinéraires d ABRP (planifiés sur smartphone avant le départ) plus pertinent que Maps, de surcroît ce dernier est très pessimiste en % à l'arrivée d'étape, et curieusement se recale à l'approche de l'arrivée suivante (surtout sur la fin d'étape). Sur un trajet de 830km Maps demande + d'étapes. A titre d'exemple j'ai fait une étape planifiée à 10% à l'arrivée, Google m'indiquant -5% en rouge, je suis arrivé à 12% ... majoritairement a 130kmh (je ne fais pas d eco conduite, mais je respecte scrupuleusement les limitations de vitesse au regulateur actif) J'ai installé ce matin ABRP dans les applications de la voiture (pas la version Android Auto qui elle est payante et nécessite un connecteur obd2), il récupère le % de batterie de la voiture mais pas au rythme de Google , on peut transférer un itinéraire depuis ABRP sur smartphone, l'interface est pas terrible, je testerai cette solution au prochain trip. Je ne suis pas fan d ABRP, il a aussi des lacunes mais pour l'instant je le trouve plus pertinent car Google Maps ne tire pas bien parti de sa connexion privilégiée au véhicule. Ce qui est sûr c'est qu'il y a compétition et ça c'est bien.

Ça y est j'ai compris, la possibilité d'envoyer au véhicule n'apparaît pas lorsque carplay est actif, faut le faire avant d'entrer dans la voiture, car pour moi carplay s'active dès que j'allume la voiture et là c'est trop tard. Encore merci hpo !

Merci hpo, je vais essayer ça, j'utilise aussi ABRP mais je n'ai jamais vu l'option "envoyer à la voiture" depuis maps du téléphone ... est-ce a dire que ça va bien vers le "maps renault" avec l'affichage du % de batterie à l'arrivée ?

Bonjour Je ne trouve pas le moyen de transférer un itinéraire imposé avec étapes ni sur maps voiture, ni sur maps carplay, sur carplay je saisi mes étapes sur téléphone et sur le maps carplay j'ai bien l'itinéraire mais sans les étapes mon souhait serait surtout vers maps voiture Des idées ?

Bonjour je suis récent propriétaire d'un scenic iconic 87kwh et malgré mon faible kmetrage j'ai constaté 3 légers coups de frein avec message "FREINEZ" sur fond rouge au tableau de bord lors d'un trajet de 950km. Puis trajet de 900km 1x, puis trajet de 100km 1x mais freinage plus prononcé puis sur trajet de 50km 1x. Dans chaque situation j'ai demandé à mon épouse si elle avait vu qq chose, réponse : rien du tout sauf 1x on passait sous un pont sur l'autoroute, je doublais et un bus arrivais par la droite donc les voies étaient bien encombrées alors que les bords de route se rétrécisse sous le pont, donc beaucoup d'informations données au calculateur. Les autres fois : rien de rien en vue et souvent sans aucun véhicule devant moi ... toujours sur l'autoroute, ceci dit j'ai pas fait beaucoup de route. 6x sur 2500 bornes ça fait beaucoup. Des expériences similaires ??

Propriétaire d'un scenic 87kwh iconic, je partage les avis précédents, pour ma part je fais mon planning sur ABRP, ajoute des étapes dans certaines stations si nécessaire, mon épouse ne veut pas qu'on s'arrête hors autoroute, cause pas de WC, et on se fait ch... pendant la recharge, donc pour ma part en effet j'adhère au fait de pouvoir prioriser les fournisseurs, mais il serait aussi utile de pouvoir choisir le type de station. J'oubliais ... je rentre les destinations dans Google Renault à chaque étape pour suivre la consommation réelle vs ABRP. Certains trajets restent très galère si on veut préserver son portefeuille, exemple total énergie à 0.79€ sur l'A5 ... du coup selon mes critères de choix je passe par l'A4 avec +30mn de trajet. Tout compte fait le plus prioritaire serait de légiférer sur la politique tarifaire ... que dirait on si on vendait du gasoil à 6€ le litre sous prétexte qu'on a pas la carte d'abonnement du fournisseur ! C'est carrément scandaleux ... ne serait-ce pas le rôle d'automobile propre de faire enquête sur ces pratiques et alerter nos élus ?

@Lepev Tout à fait d'accord c'est une super voiture, reste 1 point noir : la politique tarifaire des bornes, c'est absolument contre productif pour le VE de n'obtenir des tarifs acceptables qu'au travers d'abonnements mensuels ... c'est ingérable, d'aucun qu'aucun fournisseur ne couvre tout le territoire autoroutier ... que dirait les gens si on faisait la même chose pour les stations d'essence. C'est carrément scandaleux ! ... mais c'est pas le sujet du topic

@Boubouille La voiture en elle-même est très bien, qq petits reproches : 3 commodes à droite du volant c'est trop, du coup le commodo pour les vitesses est trop haut (bien mieux placé sur mon ex GLC), coffre peut rebuter, Scx pourri Sinon beaucoup de qualités : bonne routière, confortable, dynamique, bonne autonomie, jolie selon mes goûts. Je ne regrette pas mon choix, mais je peste contre l'informatique de Renault qui accumule les retards. Côté Google c'est très bien et ça va encore s'affiner. Je ne perd pas de vue qu'avant tout et de loin c'est surtout une voiture.