diaberai

Top, merci pour les infos, est ce que la montée/descente sur les ralentisseurs t'a géné par temps de pluie ?

Bonjour @snip , intéressant comme solution, quel est l'écart entre les 2 ralentisseurs ?

oui effectivement dans ce style là, le problème chez moi est qu'il faut que la partie "haute" de la cale soit assez longue (1,5m environ). En effet à cause de l'empattement le vehicule va toucher sur une large partie du bas de caisse. A ce stade je n'ai rien vu qui pourrait aller.

Merci, je suis en Ile de France. En fait j'avais un doute sur ma pente de garage car le trottoir est un peu plus bas que mon entrée. Mais comme ma voiture actuelle (307) passe, j'ai naïvement pensé qu'il n'y aurait pas de soucis pour une Model 3. Après avoir parcouru le forum hier, j'ai vu que ce problème revenait souvent et qu'il y'avait moyen de tester avec un gabarit. Ce que j'ai fait et effectivement ça ne passera pas (il y'a en gros 7cm de rehausse qui manquent sur 1m50 à peu près). A mon grand regret je vais devoir renoncer à la voiture et rester sur des SUVs / berlines thermiques encore quelques temps. Le seul VE que je vois actuellement et qui résoudrait le problème serait le model Y qui est trop grand pour nous et pour être franc je n'aime pas vraiment le design de la voiture.

Bonjour, Je suis dans la trentaine et je conduit une Peugeot essence depuis 10 ans maintenant. J'ai bien envie de sauter le pas de l'électrique avec une préférence pour le Tesla Model 3. J'ai quelques interrogations notamment sur la garde au sol car j'ai une rampe de garage.