crisdinn

Bonjour, Actuellement chez moi des températures inférieure à 10°C le matin. J'ai programmé via l'application I-Smart un préchauffage automatique tous les matins pour 8h00 (heure de départ) et j'allume le chauffage (23°C) à distance 10 mns avant de partir et tres franchement aucun impact flagrant sur le niveau de la batterie. Parfois la voiture est branché donc aucun soucis mais lorsque ce n'est pas le cas, je vérifie le niveau de batterie le soir en rentrant et le compare au moment de mettre le chauffage via l'appli le matin et si ce n'est parfois 1% , rien de plus. Je précise que mon Marvel dort dehors.

Bonjour, dans l'application I-Smart il est préconisé de préchauffer la batterie 1 heure avant de prendre la route en hiver. De manière générale il en va de même pour optimiser les charges rapide avec le Marvel.

V.oici le paragraphe concerné, à partir de la dernière ligne en bas à gauche.

Bonjour, Je crois avoir lu qq part que lorsque cette option était activé, il fallait nécessairement avoir la clé sur soi bien sûr, se trouver a moins d'un mètre de la porte CÔTÉ CONDUCTEUR et attendre un délai de plusieurs secondes. Il me semble avoir lu ça dans le manuel utilisateur.

Bonsoir, il s'agit du luxury 180 CV. pour l'aller nous avions utilisé ABRP qui nous indiqué 2 arrête recharge pour arriver à Chambéry avec 80% de batterie car nous avons un planning chargé à l'arrivée (départ domicile à 100%). Pour le retour nous avons planifié manuellement en partant d'Évian à 100% une seule recharge entre Bern et Bâle pour avoir 70% de batterie à l'arrivée au domicile (50 kms de Bâle).

Les consos annoncées généralement pour le Marvel sont souvent tres pessimistes. Sur le week-end du 15 août , un aller-retour Haut-Rhin/Chambéry/Haut-Rhin (347km x 2) avec une vitesse moyenne entre 110 et 120 km/h en passant par l'autoroute suisse m'a amené à une consommation max de 19,8 kWh et moyenne de 18,1 kWh. 85% du trajet par autoroute suisse (plutôt plat), température extérieur entre 28 et 35°C et clim à 23 °C.. Du coup on réitère mi-septembre en Espagne avec 1200 kms de trajet pour l'aller puis autant pour le retour en faisant qqs étapes lors desquelles on profitera pour effectuer des charges afin d'optimiser les arrêts dîners/nuitées.

Bonjour, L'abonnement n'est absolument pas obligatoire (si ce n'est pour bénéficier d'un tarif préférentiel sachant que le kWh est déjà très intéressant chez Tesla). Il suffit de se créer un compte non tesla et d'y lier soit une CB, iban pour prélèvement où une carte RFID ChargeMAP où MG (en partenariat avec ChargeMap) . Tous les Superchargeurs ne sont pas encore compatibles mais lorsque l'on est identifié non Tesla dans l'App, ceux proposés sont compatibles toutes marques, y compris MG.

Voici une documentation MG dans laquelle vous trouverez la marche à suivre pour effectuer les MAJ cartographique. Chapitre 2 alinéa 2.1 se trouve le lien pour accéder aux MAJ. Mise-à-jour-des-données-cartographiques-Marvel-R_2023-02-07-141026_ihys-1.pdf

Bonjour, Dans ma concession ils m'ont conseillé de passer de MAJ en MAJ même si ce qu'elles apportent ne saute pas toujours aux yeux .🤪

Est-il possible que la diffusion des MAJs soient différentes d'une concession à l'autre en fonction de critères propres à MG ??? Étrange...🤔

Bonjour, À l'atelier de ma concession, seule la MAJ sur la batterie a été effectué car la seconde correspondait à la cartographie R23 déjà effectuée par clé USB. Il ne m'as pas était indiqué qu'une MAJ sur les capteurs était à faire. Pourriez vous indiquer le code référence de la MAJ des capteurs qu'ils ont à l'atelier (c'est les codes dont ils se servent pour le suivi/facturation garantie en interne). Merci par avance.

Bonjour, Je devais passer déposer des documents aujourd'hui a ma concession MG , suite à votre post, j'ai demandé à m'entretenir avec la personne de l'atelier qui s'occupe des MAJ. Après avoir entré mon VIN et mon immatriculation dans son système il est apparu qu'il y avait effectivement deux MAJ à effectuer : - la 1êre concernant la cartographie en R23 - La 2ême concernant le système, il s'agit d'une optimisation de la recharge (pas plus d'informations, probablement afin d'optimiser la courbe de recharge selon la personne de l'atelier). Point très étonnant,le 2 juillet j'avais effectué une MAJ en R22 par clé USB et aujourd'hui à l'atelier le gars me dit que mon MARVEL était déjà en R23 avant qu'il intervienne !?! je suis pourtant certain que celle que j'avais effectué était bien en R22 (j'ai vérifié le fichier sur mon ordinateur). Les mystères de MG ???

Bonjour, mon pseudo est crisdinn, j'ai cinquante-et-un-an. je suis originaire du Calvados en Basse-Normandie mais vit depuis maintenant plus de dix ans dans le Haut-Rhin en Alsace. Je suis propriétaire depuis le 1erJuillet 2023 d'un MG MARVEL R Prism Blue intérieur black.. Il s'agit de mon premier véhicule électrique mais depuis un an, je louais des voitures électriques en attendant d'être livré de mon MARVEL.