tyte21

Message aujourd'hui pour changer la pile de ma télécommande. Suite aux messages sur le forum, j'avais les piles dans la boîte à gants. Ça fait environ 1 an que j'ai le véhicule .

J'ai déjà eu ce souci deux fois.. il faut dire que ma cour est en gravier. Bruit très désagréable mais ça disparaît après 2/3 gros coups de frein.

De mon côté, même problème avec mon câble. L'agent Smart m'a prêté un câble Mercedes en attendant un retour de Smart.Depuis,plus de problème et en plus, il est beaucoup plus souple et facile à ranger.

Commandé en août 2023 et réceptionné en Septembre 2023. Comment tu contactes Smart Europe ? Via l'application par mail, tel, WhatsApp ? Et merci pour les infos 😉

Tu parles des wallbox Tesla ? J'ai également une Brabus et je n'ai pas reçu non plus de notification pour un rappel à ce sujet.

J'ai également reçu une invitation à une enquête de satisfaction. La première a duré environ 30min en répondant à un questionnaire. La seconde proposée avec un agent de la marque durait 1h 30. J'ai décliné par manque de temps.

Je me pose la question de l'intérêt du freinage régénératif du coup. Quelle est la meilleure économie? Gagner des KW en utilisant le freinage régénératif fort et moins utiliser le freinage mécanique ou consommer moins de Kw en utilisant le freinage régénératif faible et en roulant le maximum sur l'élan ou sur l'erre ( terme ferroviaire) en anticipant ses freinages. Vos avis ...

Il ne me semble pas que ce soit une initiative du garage . J'ai entraperçu sur le Pc de mon agent un mail de Smart indiquant les modalités de prise en charge par le client (89 Euros ) et le reste à la charge de Smart.

Pour ceux qui me l'avaient demandé, voici la facture avec le codage et la fourniture d'une clé supplémentaire. Je vous laisse calculer le montant exact qui doit se rapprocher des 89€ lorsqu'on soustrait la dépose/repose du pare-choc suite à un mini choc qui a déréglé mon radar avant. En espérant qu'il en est de même dans toutes les concessions.

Je sais.. j'ai eu aussi une borne wallbox..😅😅

Salut les Smarties... Plus de régulateur ni d'autopilot depuis qques jours depuis que ce voyant est allumé .. ça vous parle...?? Et depuis plusieurs semaines, impossible de me charger sur les bornes 11/22kw de Carrefour, Lidl.. après divers essais avec l'agent Smart, avec câble Smart et Mercedes, il semble que cela vienne du câble Smart qui ne fonctionne plus sur ce genre de borne. L'agent Smart m'avise qu'une étude a été lancés par Smart. Je m'étonne d'être le seul à faire remonter ce problème. Je ne vois personne d'autre sur le forum faire de remontées à ce sujet. Suis je le seul à recharger sur ce genre de bornes ?

Salut, Je n'y suis pas encore allé..j'ai rendez vous mardi.. je vous redis ça. Pour le moment j'ai d'autres soucis de charge sur bornes 11/22kw qui ne fonctionne plus.. ça viendrait des câbles de Smart.. et plus de radar avant donc régulateur et autopilot ne fonctionne pas..🤨🤨

J'ai le même problème en ce moment. J'attends le changement de mon câble par un autre câble Smart ou un câble de Mercedes... J'attends le retour de mon agent Smart... Ce qui est étonnant, c'est que cela fonctionnait bien jusqu'à présent et que du jour au lendemain, plus possible de charger sur borne 22kw..

Peut être que mon véhicule ne fait pas partie de la campagne de rappel mais ce serait étonnant car j'ai bien dû signer un document à la réception de mon véhicule en septembre dernier précisant qu'il ne fallait pas se recharger sur les chargeur AC de Tesla. Je dois y retourner la semaine prochaine pour un problème de charge avec le câble qui ne fonctionne pas sur les bornes 11/22kw; je vais insister pour qu'il vérifie. Merci pour votre réponse.😉😉

Pas de soucis.. je devrais l'avoir dans la semaine prochaine..