jplmarin

Déjà constaté en effet. De même si on accélère derrière quelqu'un la vitesse de ne redescend pas à sa valeur cible.

Et ça ne répond pas à la problématique suivante, lorsqu'on se trompe de levier on monte ou descend le levier de droite.Donc action "marché avant" OK, "Neutre" OK, ou "marche arrière " La cata ...

Je n'ose pas imaginer les contraintes mécaniques pendant ce court instant. Moi c'était en marche arrière...Blocage des freins, appels de courants monstrueux, différentiel à la ramasse...Et après ça je me demande pourquoi mon moteur fait un bruit de casserole à 120 kms. Ps: A suivre d'ailleurs pour le moteur, rendez-vous pris pour un changement du moteur....Oui vous avez bien lu. A bon entendeur..., après 2 ans de lutte auprés de Smart et avec mon concessionnaire.

Bonjour j'ai été le premier à signaler ce problème qui m'est arrivé à 90 kms. Très dérangeant et surtout dangereux. Ne parlons pas de ce qu'il se produit au niveau moteur -boite.A l'époque le sujet avait été pris un peu à la légère... Je constate que cela arrive aussi à 120 kms...Bonjour les dégâts.

33000 kms sur les Dunlop.Il doit rester environ 3 millimètres à vue de nez. Ils commencent à faire du bruit et à se déséquilibrer.

Merci .Petite erreur d'écriture. Vous aurez compris 246 kms...

Je pense que l'on voit bien la différence, là, entre Pro+ et Premium.Je serais incapable de réaliser 13.6 sur 246 km/h avec une vitesse moyenne à 56 km/h. Moi je suis plutôt entre 15 et 16 sur ce type de parcours. A moins de rouler à 60 km/h tout le temps.

Merci pour ton retour, je suis rassuré. Ps: Ton parcours décrit est effectué à quelle vitesse moyenne ?

Oui en effet !

Environ 12 kms. Parfois rien que d'allumer la voiture sans chauffage, 1%.Puis on fait 4 kms , 1 aute %, on termine la course à 6 kms 3% perdu... Là depuis ce matin 18 degrés, je viens de terminer une autre course, au total 14,5 kms j'ai perdu 4% sans chauffage , radio etc...

Bonjour, je suis un peu inquiet depuis quelques temps car le % de la batterie peu diminuer de 1 ou 2 points très rapidement sur de courts trajets ou à l'arrêt. Avez vous remarqué cela? Est ce déjà le début de la perte d'autonomie à 30000 kms?

Dans l'absolu passer de 272 à 335 c'est ridicule. Avec le pulse cela valait le coup de passer en 4 roues motrices. L 'explication doit se trouver dans la normalisation et l'évolution technologique des moteurs. D'autant que celui ci est prévu dans la #5 de base. Donc rien de bien constructif pour faire progresser la #1.

Plus de puissance ok....Mais bon , les amortisseurs, la navigation, l'info divertissement, les aides à la conduite, les plastiques qui craquent par temps chaud.....ce searir mieux non?

Elles vont finir par devenir collector nos #1 😜

Attention aux ceintures qui cognent lorsqu'elles ne sont pas retenues par la petite sangle.