bruno50

À moins d'une semaine de la nouvelle mouture, c'est incroyable de devoir scruter des sites de VE (merci à NinoQuincampoix) pour avoir enfin une info sur les modalités de la fin de la gratuité en avril. Il va falloir que je commence par voir si je finance une carte pass, et j'aurais bien voulu le savoir plus tôt. Parce que avec la carte fidélité de base, le dispositif n'offre plus la peine de rester une heure à la borne sur un parking Carrefour (je ne mets pas pas une heure à faire des courses plusieurs fois par semaine). "Votre gratuité évolue", ah oui, un peu!

Avec ce nouveau look on a le récapitulatif total sur l'utilisation depuis le début du dispositif, je n'avais jamais récupéré tout l'historique, j'ai opéré 280 recharges gratuites (jamais occupé la borne plus de une heure) pour un total de 3900 kw/h, soit 1170 euros d'épargnés par rapport à leur charge la moins coûteuse à 30 centimes et même 780 sur la base d'un "tempo EDF" moyenné blanc/bleu à 20 centimes. Jamais le nouveau système quel qu'il soit ne me sera aussi profitable, je comprends qu'ils arrêtent, je réussissais à faire mes 150 km par jour quatre fois par semaine sans payer, il est temps que je revienne sur terre. Je recharge théoriquement ce soir, à voir, j'opte pour un bug parce qu'on nous a bien écrit qu'on avait jusqu'au premier avril (pas malin comme choix de date quand on se veut sérieux et communicant, bref...).

Je comprends que cette offre disparaisse, j'en ai profité vraiment énormément en tant que gros rouleur en zoé : une heure gratuite m'offrait quelque 150 km gratuits! mais j'apprécie très peu la formule mensongère "l'heure gratuite évolue", j'ai encore croisé quelqu'un ce soir qui avait compris que la gratuité allait non disparaître mais s'étendre, ce qui semblait franchement invraisemblable. Clairement Carrefour prend un risque quand même, j'achetais beaucoup plus chez eux qu'auparavant, or tant les prix que la diversité des marchandises (pas moyen de trouver un cheddar digne de ce nom chez Carrefour alors que Leclerc en a trois marques de grande qualité, et ce n'est qu'un exemple) sont plus performants chez Leclerc. Il va falloir calculer le "barème" du cagnottage attentivement...Et puis là, pour le coup, je suis plafonné à 50 kw alors que le nouveau système va énormément favoriser les voitures à chargeur rapide qui jusque là étaient complètement exclues. Pour des gens capables de recharger 150 kw ou plus en une heure, le cagnottage sera sans doute rentable sans avoir pour autant à faire du shopping trop longtemps. Après il y a eu de véritables abus dans l'esprit : certains utilisaient la voiture sur deux heures gratuites de suite voire plus en ayant plusieurs carte, c'était légal, mais franchement abusif en termes de durée d'occupation pour les autres.