Olivier007

Après un passage chez Renault hier, le technicien a bien vu que la voiture est compatible pour une mise à jour mais celle ci n’apparaît pas encore dans les tablettes de la concession. Va falloir se montrer encore un peu patient.

Renault a bien effectué une mise à jour du calculateur. Tout est rentré dans l’ordre.

J’ai testé ce matin : les rétro descendent bien en marche arrière et les feux de recul fonctionnent correctement.

D’autres ont eu ce souci sur Mégane, une reprogrammation du calculateur suffit … je vous tiendrais au courant

Je viens de tester cette méthode : - ça fonctionne pour CarPlay car direct copie de l’écran du téléphone - si on envoie sur la voiture pour avoir le preconditionnement : même problème que pour la méthode précédente: la borne est vu comme une étape et la voiture calcule des arrêts recharge supplémentaire.

J’ai trouvé : il faut que je pense à taper électra et pas electra … l’accent fait toute la différence

Je viens d’essayer sur un trajet Béziers-La Palmyre : ça me met tout sauf Electra 🤪 J’ai loupé une étape ?

Merci pour l’astuce. Je pense que je vais faire la même chose pour la suite de mes vacances.

Je viens de faire un test. Les étapes de recharge ne sont pas reconnues comme des points de recharge pas la voiture donc pas de pre conditionnement de la batterie. Il y aurait une astuce que j’aurais loupé ?

Merci pour ta réponse. Bonne idée mais est ce que abrp envoie l’export vers Google maps ou directement sur l’app abrp ? Et dans ce cas, quid du conditionnement ?

Bonjour à tous je cherche à filtrer sur les bornes Electra sur le planificateur : je ne le trouve pas dans la liste. un astuce ?

le radar de recul est sensé se réactivé après avoir débranché l’attelage. Ce qui n’est pas le cas. J’ai rendez-vous le 23 juillet chez Renault pour reprogrammer le calculateur et peut être la mise à jour One Pedal si dispo d’ici là.

Bonjour à tous, Je ne sais pas si un sujet similaire a déjà été ouvert... J'ai un souci depuis que j'ai utilisé mon attelage d'origine Renault : le radar de recul n'est plus reconnu par la voiture dans les réglages... Avez vous déjà eu un problème similaire ? Que faire ? A tout hasard, je vais passer chez Renault demain pour un diagnostic ...

Tu as une phase 2 pour avoir ce message ?

Le garage ne m'a pas remis de certificat d'intervention. Je le demanderais lors de la prochaine révision.

Directement à ma concession. je n’ai rien demandé de plus, à part que la liasse à jour ne voulait pas se faire sur ma voiture.

La mise à jour que vous venez de recevoir est du même genre que celle que Renault m’a fait USB en 3.3 ?

Et peut être aussi moins de conso …

J'ai eu un appel de Renault pour me dire que les pièces étaient commandés. Ils m'ont commandé les disques + les plaques pour la chape d'étrier pour le maintien des plaquettes. J'ai rendez vous le 16 mai.

Quand est-ce qu'est prévu la mise à jour OTA pour le One Pedal ?

Mon garage Renault m’a fait la mise a jour 3.3… j’attend maintenant la mise a jour One Pedal …

Ils m’ont dit : « Renault nous demande changer la durite, on a changé la durite » 😥

Suite de l’histoire : j’ai déposé ma voiture jeudi dernier pour le bruit (remplacement disques plaquettes), l’OTS pour la Campagne 0EKN, les mises à jour OTA qui ne se faisait pas. Vendredi fin d’après midi : « on vous a changé les disques et plaquettes mais il manque la pièce pour la batterie » je demande une voiture de prêt que j’obtiens difficilement : j’ai dû râler. Ce soir : je récupère ma voiture. Surprise : les disques et plaquettes n’ont pas été changés. « On a réglé la pièce qui touchait le disque ». Je demande une prise en charge pour les disques … à voir. Je repart avec ma voiture, et la …. Qu’entend-je ? le couinement … je fais demi tour. On me répond : « on va vous remplacer les disques et plaquettes donc le bruit va disparaître. » Donc résumé : la voiture est resté 6 jours chez Renault pour : une durite de batterie en plastique et une mise à jour qui est censé se faire Over The Air. Je suis blasé.

J’ai pu récupérer ma voiture en fin d’après midi. Ils ont remplacé une durite de liquide de refroidissement de la batterie. Je suis étonné mais faut croire que l’OTS porte sur un bout de caoutchouc et non sur un connecteur comme je pensais.