Olivier007

Je comprends mieux. Vous savez comment obtenir une invitation à tout hasard ? J'aimerais bien participer à ces tests.

Comment as tu fait pour t'inscrire si les inscriptions sont fermées ?

Quel est le lien pour s'inscrire svp ?

Le mécano de chez Renault m'a indiqué qu'il n'y avait pas de coupelles à l'arrière.

Le bruit dans le coffre persistant, j'ai retirer tout ce qu'il y avait à l'arrière : tablette, double fond, les trappes latérales... Et j'ai roulé, le bruit s'entend d'avantage : logique, mais impossible à déterminer la provenance. Je suis même monté à l'arrière avec mon pote qui conduisait : idem... On dirait une garniture qui bouge lors des soubresauts de la voiture sur les routes abimées. Avez-vous eu un cas similaire ?

J'ai le même souci. Je me demande si ce n'est pas lié à l'aspiration du camion que la voiture a du mal à gérer... elle se remet sur le centre de sa file mais tardivement. Ce ressenti est pire en cas de virage à gauche si le camion est à notre droite... (majorité des cas lorsqu'on double un camion).

Je suis curieux de savoir d'où bien ce bruit... j'ai le même vers l'arrière droit... Assez agaçant...

J’adore le « null » 😂

Mise à jour en cours de mon côté

Bonjour à tous le problème étant revenu récemment (disque droit rayé à nouveau, bruit et surconsommation), ma voiture est de nouveau chez Renault pour remplacer les disques, plaquettes + support de plaquettes incroyable qu’en 2025, un constructeur ne sache pas monter correctement un système de freinage …

Bonjour. ma voiture est actuellement au Renault de Meaux. pas de one pedal pour le moment. Abusé …. Le réceptionniste m’a dit que je recevrais une lettre de Renault pour m’inviter à faire la mise à jour.

Bonjour à tous ma voiture est au garage Renault de Meaux actuellement pour le souci d’attelage + disque de frein encore rayé. pour l’attelage : reprogrammation du boîtier BSR (boîtier de servitude remorque) + peut être réinitialisation complète de là voiture.

Je ne sais pas. Il leur faut la voiture pour le savoir … du grand n’importe quoi

Je suis du même avis. Toujours est il que je revient de chez Renault. J’ai poussé ma geulante. Ils ont compris je crois. Ils me gardent la voiture 2 jours pour : - les bips de recul qui de ne fonctionnent plus lorsqu’on retire un atelage - les disques à nouveau rayés - la mise à jour one pedal : j’ai bien dit que Renault se foutait de la gueule du monde. Quand tesla annonce une mise à jour, elle est faite dans le mois OTA. Renault : faut passer au garage et encore 6 mois après l’annonce - les mouchetis noir sur la peinture de ma porte passager. Renault a refusé une prise en charge. Je leur ai dit de se demerder de me trouver une solution … Voilà. Je suis très patient d’habitude mais là c’est trop. Ils auront donc deux jours le 17 et 18 septembre pour régler les 3 premiers points définitivement. Le 4eme point : si prise en charge et un autre rendez vous dédiés carrosserie ça m’ira très bien.

Après un passage en garantie en juin, le problème recommence malgré le remplacement du ressort de plaquette et des disques. Je crois que je vais perdre patience lors de ma visite du 17 septembre initialement prévue pour le radar de recul qui ne fonctionne plus avec l’attelage. Je suis pro Renault, mais je continue à perdre du temps (2 jours sans voiture à chaque intervention), je vais finir par changer de crémerie.

Bonjour à tous je me permets de répondre à ton message. J’ai eu en monte d’usine des Michelin Crossclimate 2. Je viens de les changer au bout de 32000km. À l’avant, ils étaient morts, à l’arrière ils auraient encore pu faire 5000km. mon retour d’expérience : ils se débrouillent bien sur la neige et sur route sèche. Sur la pluie, ou route grasse : hyper dangereux. je faillit éclater la voiture à mon retour de vacances … un bel orage, route trempée, aquaplanning et en ligne droite en plus. je viens de repasser sur des pneus été : des Michelin primacy 5. 500€ les 4 … avec la réduction de 120€ de Leclerc Auto

Bonjour à tous, J'ai repéré ces pneus sur un comparateur. Ce sont les Pirelli Cinturato All Season SF3. Ils sont très bon sur la neige et sur la pluie (d'après les tests). https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voiture/catalogue/produit/cinturato-all-season-sf-3/205_55-r19/97v-xl?ctb=true Seul soucis : ils ne sont pas compatibles VE mais ils sont renforcés. Est-ce problématique ?

Et non malheureusement. Ce réglage a été supprimé avec l'arrivée de la norme GSR2.

Doublon.

Seconde vidéo : Sans le Park assist (marche arrière classique) -> radar de recul inopérant 000 - 2.mov

J'ai réalisé deux vidéos pour expliquer mon propos. La première : utilisation du Park assist -> le radar de recul fonctionne. 000 - 1.mov

Pour ma part, je ne pense pas... J'ai fait monté mon attelage dans une concession Renault (celle de Nanteuil-les-Meaux) et aucun bug n'a été à déclarer avant ce mois de juillet. J'ai donc fait 1 an sans aucun souci lors de l'utilisation de mon porte vélo Thule. Je retournerais chez Renault lundi pour prendre à nouveau rendez-vous.

Suite à la reprogrammation du calculateur, le problème a disparu … un temps. J’ai fait un test en branchant et en débranchant l’attelage : aucun souci. sauf que je reviens d’un retour du sud de 1500km (Béziers, Royan, Cherbourg, Paris). De Béziers à royan pas de souci. Le radar de recul a fonctionné. par contre, après le dernier trajet, ça ne fonctionne plus. Certains d’entre vous ont ils eu le souci qui est déjà revenu ?

Après un passage chez Renault hier, le technicien a bien vu que la voiture est compatible pour une mise à jour mais celle ci n’apparaît pas encore dans les tablettes de la concession. Va falloir se montrer encore un peu patient.

Renault a bien effectué une mise à jour du calculateur. Tout est rentré dans l’ordre.