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Xam07

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  1. Merci pour l'info, un pote qui a une électrique m'en avait touché un mot... je fais entre 110 et 200 km/J suivant les tournées... je suis en coupé donc j'ai 3H en début d'après midi pour recharger à la maison et autour de chez moi le SDE07 a installé des doubles bornes ds bcp de village et en 22KW je fais le plein en 2H, donc je devrais y arriver en étant vigilant.
  2. C'est clair que les collègues en thermiques galèrent un peu... et j'ai calculé dans les 2500€ d'économie avec la Zoé sur une base de 40000 km en y incluant la location de la batterie en illimité à 124€/mois... je verrais si c'est correct. je suis parti sur la base de 40€/300km soit 5000€/40000km au gasoil à 2€ le litre contre 7€/300km soit 950€ à 0,174€ le kwh à l'électricité + la location: 2500€ En tout cas l'agrément de conduite est incomparable, moins de stress, moins vite , moins de risque de prendre une prune et pas de problem à la pompe... pour l'instant c'est que du bonheur !
  3. Je suis sur l’Ardèche donc avec pas mal de petites routes de moyenne montagne… après 1 semaine d’utilisation je constate que la Zoé affiche ds les 300km d’autonomie pour une batterie chargée a plus de 90%. Je roule en priorité en mode Écho mais je ne me restreint pas, je fais pas mal de route de campagne (80/90 km/h) et un peu de ville/village (50) et j’ai pas mal de gros dénivelés. je recharge à plus de 90% en une nuit de 10H en ayant de 25 à 30% en la branchant à la maison sur la GreenUp et cela me semble suffisant. J’ai testé les bornes de recharge 22kw du sde07 de 25% à 99% en moins de 2H pour 10€, efficace. je suis satisfait de mon choix et j’apprécie chq jour un peu plus de rouler en électrique…
  4. bonjour à tous, je passe du thermique à l'électrique, je saute enfin le pas après de nombreuses hésitations... j'ai opté pour une Zoé d'occasion moins de 30000 km en 50KW de batterie en charge normale. Après 2 essais de Zoé je voulais impérativement une voiture avec une batterie de 50Kw pour l'autonomie et la caméra de recul pour manœuvrer sans galérer (hors les rétroviseurs on ne voit rien via la vitre arrière) Je suis infirmier libéral remplaçant je fais donc beaucoup de petits trajets et suivant les remplacement je fais entre 110km et 200 km par jour en campagne ou dans de petits villes, je voulais être sûr d'avoir une autonomie suffisante ! Je suis partie sur le forfait kilométrage illimité faisant facilement pus de 30000 km/an voir certaine année presque 50000 km... J'hésite entre une prise murale renforcée type Legrand avec le Flexi-Charger de Renault à 10A (ce qui me parait un peu juste) et une borne de recharge à 7 KW que l'on peut trouver sur le Net, pour démarrer je pense commencer avec la prise puis si je vois que je suis trop juste passer avec une borne... Pour moi gérer ma réserve énergétique quotidiennement va être une nouveauté et peut être un peu de stress au début...


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