Matancy

Bonjour à tous, Après avoir lu une partie de cette discussion je viens apporter mes analyses sur ma e208. Je suis propriétaire d'une e208 GT Pack de mars 2020, achetée d'occasion avec 34 000 km, aujourd'hui elle affiche 67 700 km. Au quotidien je charge au boulot en 8A fréquemment jusqu'à 100% (mais la voiture ne reste qu'une heure à 100%). Depuis que j'ai ma voiture j'ai fait environ 16 600 km de voyages, donc en charge DC et donc environ 17 100 km en charge AC 8A / 16A. Je ne connais pas sa vie précédente. Pour les informations de santé, le SOH est de 91.0625 et la batterie affiche 40.2188 kWh à 99.98% La batterie ayant entre 20 et 23° Je remarque souvent un bug d'affichage (sur l'écran + car scanner). A 100% on m'affiche 46 kWh (soit batterie neuve) mais au bout de 5 km j'ai perdu 6 kWh. Je vois ceci à la fin d'une charge AC lente, pour avoir le bon affichage il faut laisser la voiture s'éteindre complètement, la relancer et elle affichera le bon chiffre. Sinon pour mon expérience avec cette voiture, j'en suis très content (c'est la première voiture que j'ai après mon permis), mais la conso est bien moins sympa sur grand trajet... Je fais souvent des trajets de 500 à 1000 km dans la journée, et je consomme autant qu'un Model Y à 130 en me limitant à 110 😆 J'ai pu mesurer une consommation d'environ 4 kW pour chauffer la batterie une fois les 110 km/h atteints, mais impossible à désactiver avec une valise de diag... Matancy

Tu as fait l'entretient de combien de km / années pour 150 € ? Est-ce que tu as fait le changement du filtre d'habitacle par Peugeot ? Je trouve ça assez élevé parce que mon dernier entretien des 50k km m'a coûté 100€ hors filtres (60€ pour un filtre d'habitable voilà quoi...)

Merci pour cette info ! Tu as du le demander où ils l'ont fait ? Je vais faire ma révision en novembre, est-ce que je dois prévenir en avance pour qu'ils prennent une pièce ou quoi que ce soit ?

Hmm... Malheureusement la mienne n'est plus sous garantie... Et je vois bien le devis à 250 € venir Quelques points de colle devraient suffire ? 😅

Bonjour, Je viens d'avoir hier un problème qui semble pas trop connu sur la e208, c'est la fenêtre qui ne se ferme plus. Il semblerait que le joint se soit décollé, et donc la fenêtre vient passer de l'autre côté du joint, ce qui fait une résistance plus forte et déclenche la sécurité anti pincement. Est-ce que je suis l'un des rares à avoir ce problème ou vous l'avez aussi eu ? J'aimerais bien le solutionner sans démonter la porte, j'ai vu sur YouTube que c'était possible mais j'ai des doutes sur la solidité d'une telle réparation (juste un déplacement de joint).

Si le problème des bips est corrigé, quels sont les autres bugs non réglés ?

Visiblement cette mise à jour n'est plus disponible. Elle n'apparaît pas sur mon application peugeot. Je vais peut être attendre alors, les bips sont pratiques tout de même 😅 Après tout j'ai déjà l'accès aux jeux pour me consoler Edit : la mise à jour apparaît sur le site MyPeugeot encore

Je suis normalement à la dernière MAJ du NAC (de Mars il me semble) et je n'ai pas eu de soucis de bip de recul (e208 GT Pack de Mars 2020). Sinon pour la mise à jour, le garage te feras payer et en plus ce sera un peu long. Je te conseille de la faire toi même, et je conseille de rester dans la voiture (j'ai remarqué que la voiture veut se mettre en veille pendant la MAJ, de temps en temps je passe en D puis P pour conserver le READY sur l'écran

Pour la garantie ça doit passer, c'est une malfaçon de la voiture Et oui c'est pas trop cher, mais clairement c'est pas à moi de payer les conneries de Peugeot 😅 En tout cas c'est quasiment décidé, la prochaine ne sera pas chez eux

Non, j'ai acheté la mienne elle n'était plus sous garantie déjà Donc je n'ai pas eu la possibilité de faire une extension

Bonjour à tous ! J'ai ce problème de clim sur ma e208 GT Pack de Mars 2020, et n'étant pas trop fan d'avoir ce genre de problèmes, je suis allé voir le concessionnaire. Après analyse avec les ingénieurs Peugeot, c'est effectivement la console de clim à changer, dans la façade avec les boutons de clim, warning, etc... Total de la facture, 155€ restant à ma charge (Peugeot prend 50% de l'intervention + pièces en charge). Je pense que je vais le faire, parce que y'a quand même un risque d'accident si d'un coup on peut avoir besoin de désembuer (ce qui m'es arrivé 2-3 fois)

Bon bah je suis allé faire un tour au Leclerc de Lannion et malheureusement ton câble n'est plus présent @sim_v. La borne est désormais en vert, donc quelqu'un est passé par là ou Freshmile est venu récupérer le câble

Bonjour @sim_v, Habitant à Lannion et roulant en e208 je trouve assez étonnant votre expérience. Pour la station Power Dot et Leclerc c'est clairement dommage, est-ce que vous aviez-pu tenter la Driveco chez BMW qui propose 2x 200 kW et 2x 22kW ? Ou cette chez Seat (je ne l'ai pas testée, elle est récente). Pour votre câble, je ne suis pas allé voir si il était encore sur la borne mais si besoin n'hésitez pas à me contacter. Si un moyen permettait de le récupérer, contactez moi et je pourrais vous le conserver 👌

Proximity c'est l'ouverture de la voiture avec la clé lorsque tu approches la voiture. La mienne a l'option mais je n'ai pas dans l'app l'option à distance. Je suis passé chez Peugeot pour la mise à jour moteur, et j'ai demandé au technicien pour cette fonction. On m'a dit que si je ne l'avais pas c'est que je ne l'aurais peut être pas, ça doit dépendre de la date de fabrication de la voiture, certaines n'auraient peut être pas les éléments requis. J'en doute fortement, mais je vous le partage quand même

Je vois ces boutons souvent depuis plusieurs mois...

Mais tu ne vois pas le potentiel de cette fonction !!! Avec ta sonnette connectée tu pourras proposer au livreur de mettre le colis dans ton coffre en ouvrant la voiture à distance. Bon faut juste vérifier si on peut démarrer la voiture à distance 👀 Bon, bah on va attendre 😥

Je peux tout à fait surveiller la charge + activer la clim à distance Je l'ai fait depuis la boutique en ligne : https://services-store.peugeot.be/fr-BE/store/remote-control Y'a la page équivalente sur le site Français : https://services-store.peugeot.fr/store/remote-control

J'ai testé sur iOS et Android, mais le dernier test est sur iOS. GT Pack c'est au dessus de GT, c'est la finition GT plus un pack d'équipements qui sont en option sur une GT classique. Pourtant c'est étonnant j'ai fait 520 km hier, elle aurait dû trouver le temps de récupérer le tout 😅

Bonjour à tous ! Je viens de faire plusieurs fois le test, y compris avec réinstallation de l'application mais toujours rien. Sur le site, on m'indique que ma voiture n'est pas compatible, c'est une e208 GT Pack de Mars 2020. Est-ce que vous avez des idées ? Merci !

Elle a bien le frein moteur dès les 100%... Pourtant je suis étonné de la lenteur de charge rapide, alors est-ce que ça vient du fait du temps qui est un peu frais. Je vais devoir changer les pneus bientôt, je vais demander au CC de regarder quelques petits trucs (notamment ma clim qui se met en LO quand je la relance)

C'est quand même étonnant parce que en plus la mienne je fais quelques charges DC (j'ai au moins 2000 - 3000 km d'autoroute) et je charge la moitié du temps jusqu'à 100%. N'ayant pas de borne, et faisant 200km par semaine, si je ne fais pas le plein à 100% je suis obligé de faire un complément. Par contre charge en permanence à 3 kW (pas 3.7 😅). Alors par contre je suis un peu déçu de la charge rapide de la mienne. Je sais que des mises à jour sont arrivées pour ces voitures, mais sans savoir si la mienne les as eues (je suis le 3e proprio). Quels sont les signes que je peux vérifier ?

La mienne est du 25 Mars 2020, GT Pack en 17" Elle compte aujourd'hui environ 42500 km

Bonjour, Je viens de récupérer ma e208 qui était en charge ce matin, et j'ai compris comment tester la deuxième charge donc j'ai effectué l'exercice. La seconde charge à duré environ 1-2 min et puis impossible de relancer la charge par la suite, le réservoir devait déborder ! En arrivant chez moi j'ai fait un test OBD pour voir la capacité de la voiture (distance entre la maison - borne : 400m) Et là je suis pas mal impressionné par la capacité de la batterie qui est de 39 kWh alors qu'une règle de trois doit me donner 42 kWh environ en appliquant mon SOH. Normalement un buffer haut est en place pour le mode B, mais est-ce qu'il représente vraiment 3 kWh ? Que pensez vous de ces chiffres ? Merci !

Je viens de regarder le SOH de la mienne, et à la vue des chiffres de tout le monde on peut dire que c'est ok ? J'ai une e208 GT Pack de Mars 2020 qui compte aujourd'hui 42 200 km et le SOH affiche 92.38 % Pour la deuxième charge, vous faites comment ? Lors de mon dernier test il me semble pas avoir réussi à la faire fonctionner.

J'aimerais bien que ça disparaisse de mon modèle aussi 😅