MGDA

Moi j'ai du passer en filaire car lorsque je souhaite activer le wifi de l'iPhone, j'ai un message me disant que ce dernier va devoir couper CarPlay en bluetooth ...

Moi je connecte CarPlay en USB et je partage ma connexion et ça fonctionne bien et ça évite un peu la surchauffe du tel en induction.

En cherchant avec mon installateur, il existe en tout cas pour mon modèle de borne une solution alternative. Il est possible d'installer un interrupteur dans l'appartement qui permet de laisser la borne sous tension mais de rendre impossible la charge. C'est donc cette option que j'ai choisi. Merci pour vos réponses.

Hello, je vais faire installer une borne de recharge 7kw sur ma place de parking sauf que cette dernière sera accessible à tous. J'ai vu qu'il existait des systèmes à carte ou via bluetooth mais je trouve cela un peu trop cher et pas forcément utile. Avez-vous des idées pour empêcher quelqu'un de venir se brancher sur ma borne ? Un système de verrouillage physique peut être ? Un coffrage ? Est-ce que quelqu'un a déjà tenté la chose ? Merci bien !

Bonjour, dans l'attente de réceptionner ma Megane, je m'interroge sur la fonction Full auto park car personne ne la mentionne jamais. Dans le forum, elle n'est évoquée qu'une fois, sur les tests quasiment jamais mentionnée et même sur la chaine YT de Renault, le tutoriel ne parle pas de cela. Alors vous en pensez quoi ? Merci

C'est très correct et je pense qu'il est pour le moment difficile de trouver mieux dans son segment. Le design est vraiment sympa en plus même si on perd un peu en espace à l'intérieur. J'ai hésité avec une Jazz aussi qui est moins sexy mais qui a vraiment l'air d'être un très bon produit. La Clio aussi a de bons arguments ça laisse à chacun de quoi trouver son bonheur.

Sur le guide Youtube de la fonction, ils précisent que s'il se désactive tu le vois au tableau de bord. Il se relance seul quand les conditions sont réunies. Si tu sors de la voie, le volant se met à vibrer puis signaux sonores etc donc je ne pense pas qu'il y ait danger plus que cela.

En 2022, avec un territoire couvert d'ici peu par la 5G et en exploitant la base de données de Google, je pense que la voiture peut parfaitement fonctionner sans couter un centimes de + à Renault. Le meilleur exemple c'est la Ionique 5 qui lorsque l'on achète un modèle local il n'y a même pas de connectivités avec l'application, alors qu'un modèle produit pour l'Europe et importé fonctionne parfaitement. C'est la même chose pour Tesla qui n'est même pas vendue en local. A mon avis, on est en train d'assister à la fin d'un modèle qui sous couvert de vie + cher a exploité un monopole en vendant des voitures dépouillées à prix d'or au moins pour les marques Françaises. Pour les marques étrangères, c'est parfois plus complexe car les stocks dédiés aux outremers sont confondus avec les stocks afriques avec les configurations qui vont avec.

Et pour en rajouter, il y a aussi un petit point qui n'est pas négligeable à la Réunion c'est les taxes applicables au VE. La TVA est à 8.5% et l'octroi de mer (taxe applicable à toute marchandise importée sur l'ile) est à 0%. Donc l'un dans l'autre, si j'ai un VE équivalent à la métropole et que l'importe, il devrait être au même tarif que la métropole voir même peut être un peu moins cher. En effet, le bonus est à 7000 €. En conclusion, la tropicalisation du véhicule ça donne un véhicule avec beaucoup moins d'options, quasiment pas taxé par l'Etat mais qui est au final beaucoup plus cher pour le consommateur qui ne bénéficie même pas du bonus max. Tout cela laisse un peu songeur quand même et ne fait qu'encourager les gens à se tourner vers des mandataires.

Je pense qu'il ne faut pas attendre de ce système un pilotage automatique mais bien une aide. Lâcher complètement le volant ne me parait pas une bonne idée du tout. Par contre, cela permet de soulager un peu son attention et d'avoir une conduite plus reposante sur le long terme.

J'avais cette crainte également mais lors de l'essai je n'ai pas trop eu ce sentiment d'enfermement. Je pense que le rétroviseur caméra ce n'est pas si anecdotique que ça car en 20 min de route j'ai apprécié avoir ce retour vidéo. La position un peu surélevée de la voiture sur la route améliore un peu la visibilité. Après je regrette le ciel de toit noir car ça assombrit inutilement l'habitacle. Je suis actuellement en Toyota Yaris de 2021 et c'est aussi une voiture avec peu de surface vitrée et je vis dans une région très ensoleillée donc je souffre un peu moins de cet aspect enfermement.

Bonjour, oui j'habite à la Réunion donc il n'y a pas d'autoroute, seulement des voies rapides à 110. Le climat est > 25° et le dénivelé est important. J'ai donc en permanence la climatisation et je consomme 3.8L / 100 à 4.0 / 100 km avec un parcours mixte et beaucoup d'embouteillages. Je roule uniquement en éco et parfois en PWR quand je décide d'aller en montagne. Je roule au maximum au régulateur adaptatif dans toutes les conditions villes, 4 voies etc. Ce n'est vraiment pas un véhicule gourmand et c'est très agréable comme conduite et reposant.

Pour élargir un peu la réflexion voici quelques hypothèses supplémentaires, en effet l'argument de la tropicalisation est un peu trop avancé systématiquement et finalement très flou. En comparaison, un frigo tropicalisé est clairement identifié et clair sur ces spécifications techniques. - La distribution de Renault dans les Dom relève du monopole pour le cc. Il peut donc commander une grande quantité de véhicule avec la configuration qu'il souhaite. - Une configuration adaptée aux particularités de l'île ? J'en doute grandement car dans ce cas le modèle 40kW serait disponible et privilégié or ce n'est pas le cas. - Une megane Techno en france métropolitaine 30 000 HT à la Réunion 50 000 HT. La megane Techno à la Réunion est littéralement dépouillée par rapport à celle de métropole donc comment justifier ces 20 000 de différence ? - L'application My Renault indisponible dans le pays concerné (ici la Réunion) dommage on est bien en France et on est même soumis à la réglementation Européenne ... cela tombe bien la Megane à la Réunion ne bénéficie pas de la connectivité ... des économies pour le CC et pour Renault - Il est difficile voir impossible d'obtenir une offre d'achat avec la liste complète des spécificités de la voiture ... la tropicalisation est sans doutes un secret bien gardé qu'il ne faut pas révéler => Au final, il est impossible d'avoir un véhicule similaire en équipement ou en tarif car il n'y a pas de concurrence chez les distributeurs ... => Résultat des courses, on a accès à une Megane dépouillée en termes d'options à un tarif supérieur à 50 000 euros. Cela tombe bien elles ne seront pas vendues comptant mais louée en LOA à des gens qui ne seront pas trop regardant.

Bonjour, j'ai la trentaine et je suis situé à la Réunion. Déjà convaincu par l'hybride chez Toyota, je cherche à acquérir un VE plus spacieux. Peu intéressé par l'automobile avant l'arrivée des VE, je suis maintenant très intéressé par ce domaine à ma grande surprise. Je suis impatient d'échanger avec la communauté Automobile Propre, A très vite, MGDA