Yuu44

Oui ça marche 👌

Salut petit mise à jour rdv le 7 octobre et bingo j’avais raison Umc qui était responsable. On m’en a donné un neuf depuis tous roule 🥳

Et bien bizarrement la 208 à charger rien ne semblait anormal. Mais vu que comme j’ai dit l’application de Peugeot est complètement au fraise, je ne peux pas savoir si j’ai des micros coupures. Petite avancer Tesla m’a contacté aujourd’hui ils sont très embêtés donc j’ai un rendez-vous dès demain. On croise les doigts.😉

Je suis d'accord, mais pour faire des tests ils faut du temps (je charge que 2 fois par semaines) et j'espère que tesla ne me fera pas poireauté pendant 35 jours pour avoir un rdv comme pour le 1er alors qu'ils se sont planté dans leurs diagnostique et leurs réparation donc j'espère que dans la semaine ils revoient la voiture ou au moins me prêter un umc pour que je test chez moi.

Certe oui je pourrais changer de chargeur ou charger un certain temps avec le cro mais ma voiture est sous garantie jusqu’en décembre 2026, je l’ai acheté d’occasion mais c’est le devoir de tesla de me fournir un véhicule qui marche du chargeur jusqu’au poignée de porte et non à moi d’acheter un chargeur X € pour compenser leurs incompétences Tiens je tombe bien le bug s’énerve 😂🥳

Fin Août j’ai testé l’umc sur la 208 (mais l’application Peugeot est une catastrophe donc je sais pas si sa ces bien passé) et le cro sur la tesla (tout c’est parfaitement bien passé aucune coupure). Mais le soucis est tellement aléatoire parfois je branche paf direct sa bug et parfois je peu charger 50% de la batterie sans soucis et dimanche dernier c’était toute les 5 secondes j’ai du couper les notifications sur la montre. J’avais mis tout mes tests sur de sujets y a 2 pages je crois. J’espère une réaction rapide de tesla car la 1ere réparation je l’ai demandé vers le 25/08 et mon rdv a eu lieu le 3/10 j’aimerais réussir à partir serein en vacances à Noël 😂

Je n’est que la 208 de madame pour tester et l’application Peugeot est tellement pourri qu’elle n’arrive même pas à actualiser le niveau de batterie alors nous notifier une coupure 🤣 la prise renforcée marche, la voiture est réparer selon tesla donc en toute logique resté plus que le câble. J’ai relancé un ticket avec des captures et envoyé les même captures sur le ticket de la réparation. Fait intéressant y a une nouvelle erreur qui peu peut être les aiguiller.

Donc mise à jour de l’histoire rdv hier à Nantes on me dit problème résolu malheureusement charge aujourd’hui le problème va toujours aussi bien. Pour moi c’est l’umc mais ils l’on pas testé.

Dans les 2 cas j’ai déjà eu se bug en déclenchant comme en programmant et le bug est tellement aléatoire qu’à par faire une charge longue pour multiplier mes chances de le déclencher mais bon rdv pris à Nantes pour début octobre après un diagnostique à distance des pièces susceptibles de causer le problème on été commandé avec un devis à 1000€ mais qui passera en garantie si c’est un default de la voiture

En espérant alors qu’elle sois égal ou supérieur à la mienne car elle a pas perdu énormément en autonomie 🤞

J’avoue ça peu être la batterie HT mais étant encore sous garantie je dit pas non à une neuve 😝 j’ai fait divers test umc sur 208 cro sur tesla test sur divers prises test de la prise renforcée avec divers outils et umc sur la tesla comme si je chargeais normalement impossible de re-déclencher l’incident c’est incompréhensible c’est dans ces moments que j’aimerais être électricien ou ingénieur 😂

Tu a de la chance que l’umc marche ☺️ Le soucis est totalement aléatoire samedi j’ai fait une charge 20>100% de 15h à 22h niquel et bug à 23h puis 1h, 3h et 6h30 du matin parfois des que je branche paf non reconnu c’est frustrant.

Je pense faire cela , j’ai 2 Ve de marque différente à la maison je vais inverser leur câble (normalement compatible) en priant que sa sois la prise ou le câble de fautif

Je rejoins le fils, depuis 1/2 semaines ma charge s’arrête d’elle même complètement aléatoirement et redémarre d’elle même toute aussi aléatoirement avec des notifications à 1min d’écart et certaines fois notifications " dispositif de recharge non reconnu " je suis sur prise renforcée avec umc officiel. je viens d’ouvrir un ticket auprès de Tesla Nantes j’ai un Tm3 sr+ de déc 2021 acheté d’occasion auprès de tesla en juin 2024

Navré pour l'orthographe, je suis atteint de dysgraphie, donc tout ce qui a attrait à l'écriture est compliqué pour moi, comme la lecture pour un dyslexique et franchement la flemme de tout passer par un correcteur d'orthographe à chaque post.👍

Juste après ton message je suis aller me renseigner sur la date de sortie et plusieurs média annonce un décalage de 2024 à 2025

Elle à bugger se matin perso, j'essayais de connaitre ma batterie lors de la charge histoire de ne pas me déplacer dans le garage et rien ça restait au valeur de la veille. Je suis aller rouler avec et c'était revenue à la normal.

J'ai fait un devis auprès de mon assurance (mma) ça part sur du 70€ part mois, j'ai un peu mal avec ma e-208 j'était à 38€ attendre la nouvelle TMY la nouvelle mouture doit sortir en 2025 c'est un peu loin pour moi j'ai déjà trouver l'acheteur pour ma vieille voiture, par-contre moins de 32K€ pas mal le tarif 😮

oui y a un certaine écart de prix entre les 2019/2020 et les 2021+ mais je préfèrerais un modèle 2021 plus j'ai du mal avec le chrome autour des vitres et j'essaie d'avoir un modèle encore sous garantie. Oui chacun sa façon de rouler le 120 sur autoroute c'est pas de mon fait mais plutôt celui de ma 208 entre 120 et 130 km/h la conso s'envole

Je suis le gusgus alors sur ma 208 sur autoroute à 120Km/h je fais du 16/18 kwh sur du nantes -> paris alors qu'il prévois du 20kwh à 120, Tesla me parait efficient sur les longs trajets.

Tu à une autonomie de combien ?

Merci de vos retours, malheureusement 33K€ est mon plafond max j'aurai aimer partir sur du neuf mais se sera pour la prochaine 35 000 km c'est quasi neuf en plus avec l'extension de garantie tesla d'un an ou 20 000km si la garantie constructeur n'est pas fini ça peu être un plus. c'est pour cela que je suis venu pour collecter un max d'avis certain d'entre vous on des tesla depuis des années et on pu profiter de promo de fin de trimestre mais au vu des dernières info d'Elon Musk je doute aussi d'avoir des promos sur du neuf qui pourrai rivalisé avec des occasions. ( j'ai creusé un peu sur le net et j'ai vu lors de certaine promo des modèle Y passé à 32K€ donc ça m'a interpeler) une neuve ça me ferai plaisir mais rien qu'avoir une tesla même d'occas j'aurai un sourire jusqu'aux oreilles

Bonsoir à tous, Je viens vers vous pour avoir un avis éclairé sur l'achat d'une Tm3 j'ai enfin réunie une certaine somme manque plus que le rdv chez le banquier la semaine prochaine et je serai dans les starting blocs. Mais à la base je partait sur un modèle entre 2021 et 2023 standard range 18 pouces entre 37 000 et 55 000Km vers les 30K€ à 33K€ en occasion mais je viens d'apprendre qu'en fin de trimestre tesla à l'habitude de faire de bonne promo ma question est dois je sauter sur le modèle d'occasion qui répond à mes critères ou me lancer à scruté comme un psychotique le site de tesla pour tomber sur la perle rare dans les promo des modèles neuf ? Si quelqu'un à déjà été dans se cas de figure lors de sont achat sont retour m'aiderai bien merci

Voiture de février 2022 avec le sélecteur et j’ai remarqué que je suis passé de 340 km a 320 aussi depuis la maj

Merci pour la vidéo, ça ma divertie 5 min de lire les commentaires pseudo scientifique des anti VE dessus 🤣