jcsjerome

Merci, je vais suivre ça de près. Si on peut changer la puissance et arrêter/démarrer la charge depuis Jeedom, c'est parfait ! Pour la mesure conso, je la prend autrement donc pas grave si on ne peut pas le récupérer de l'appli.

Bonjour, Je ne sais pas si la réponse a déjà été posté quelque part, en tout cas, je ne l'ai pas trouvée. Je voulais savoir si sur la version basique (juste avec le bouton latéral), il est possible de choisir la puissance de charge ou bien ça prend automatiquement le maximum que la voiture accepte ? Et si c'est possible alors comment ? avec plusieurs impulsions sur le bouton ? Pour mieux comprendre ma question, voilà mon besoin : - J'ai domotisé ma maison avec Jeedom. Ainsi, j'ai la consommation de mon actuelle Green Up et je peux l'activer/désactiver depuis ma domotique. - Ma voiture est également reliée à mon Jeedom. Les 2 fonctions principales qui m'intéresse c'est le fait de pouvoir arrêter la charge proprement (mais temporairement) en envoyant la consigne de déverrouillage des portes et de connaitre l'état de charge de la batterie. - Cela me permet de limiter la charge aux alentour de 80% avec des scénarios (dés que la charge atteint 80%=>deverrouillage des portes=>arrêt de la prise Green Up) ça fonctionne très bien. Mais mon CRO est limité à 10A. Pour gagner en vitesse de charge, j'hésite entre prendre le CRO Besen 16A ou prendre une borne murale qui me permettrait d'aller plus loin si jamais j'ai besoin ponctuellement. Si jamais la borne classique avec le bouton permet d'arrêter et de sélectionner la charge, je peux éventuellement mettre un module contact sec en parallèle du bouton pour pouvoir arrêter la charge quand je veux. Vous allez me dire : "Autant prendre la version connectée !" Mais le problème c'est que l'appli est propriétaire et je ne pourrai pas la connecter à Jeedom et faire des scénarios permettant d'arrêter quand je veux (pour cibler les heures creuses ou arrêter à 80%). Bref, il y a de grande chance pour que je me contente du CRO 16A mais je pose la question au cas où... Merci. Jérôme.

Bonjour à tous, Merci de m'accueillir, ça fait un moment que ça me trottait de passer à l'électrique. J'ai commencé par avoir une Hybride Toyota puis comme j'avais un vieux diesel , j'ai profité de la prime à la conversion pour franchir le pas. Comme beaucoup je pense, j'étais sceptique quand à la viabilité de la solution (autonomie, bornes de charge, temps de charge, prix de charge...). Et franchement, maintenant que j'y ai gouté et que j'ai pris mes repères, je ne regrette pas mon choix. J'ai découvert ensuite ce forum en cherchant des informations sur les différents moyens de charger sa voiture à la maison car c'est la jungle au niveau des solutions. J'ai domotisé ma maison donc je voulais faire de même avec la voiture. Je viens ici pour apprendre des choses et partager mon expérience. Bonne journée. Jérôme.