gafyroots

J'avais la carte Mobive (Nouvelle Aquitaine) mais j'ai laissé tomber. Lors de trajets je recharge avec ma visa, station hyper Leclerc, gratuite une heure 2 heure 2 comptes Carrefour. très peu à la maison Tempo, ou ensoleillement avec 3kw panneaux. Petite info (communiqué par Carrefour), gaffe au Qrcode (fictifs) sur les bornes, il y a des petits malins bien formés à l'escroquerie...qui récupérent les coordonnées bancaire. Pour les trajets, bah moi ça me va, à 9kw/100, pause déjeuner 1 à 2 heures + arrêt goûté pour les enfants, et ça roule, je relie l'Atlantique à la méditerranée ( dept 40>11) tranquille, mais je ne suis pas un homme pressé! Pour le tenue de route depuis que j'ai remplacé les Lunglang mort à 35000kms et que j'ai mis 2 Yokohama neuf à l'arriere, elle s'affaisse bien moins dans les virages serrés. Je fais également tout à l'économie, j'agis en bon père de famille! Et ça va pour l'instant...la Spring est ultra économique à tout point de vue, conso/entretien/assurance... Hier on a passé les 40000kms, RAS!

Hé ben si c'est pas un critère de refus au CT, évidemment que je m'en passerais...

Effectivement c'est une arnaque, comme tant de choses à l'heure actuelle... Sous couvert de la sécurité ils nous assomme de prix totalement délirant! Malheureusement, on a visiblement pas le choix puisque c'est apparemment un critère de refus au CT.

Et oui on à bien fait de l'acheter dès le début, Par contre le délai de livrason à été long! Moi je table sur 8/9 ans pour l'amortissement. Pour l'entretien j'en ai eu pour 120€ avec la purge du liquide de frein. Désormais une fois la garantie passée je mettrais les mains dans le cambouis pour le remplacement des pièces d'usure ou j'irais chez un petit mécano, toujours moins qu'en concession! Il n'y a pas de raison qu'elle soit moins fiable que d'autres...les roulement, rotules etc c'est du pareil au même. Puis on roule doucement avec cette auto, donc ça s'use moins vite.

92,91% hyper précis! tu as ça avec Canze, ou bien garage ? Je table pour nos Spring à un bon 80% stable, 10/15ans. A cet âge elle sera complètement amortie, Bonne pioche cette auto! Pour 9000€ pas meilleur placement, avec environ 1000€ de gain/an.

Révision des 3 ans effectuée, remplacement liquide frein. Soh à 95%, Spring 01/2023, 39000kms, recharge essentiellement T2 ou cro Spring. Je penses aussi que suivant si on a le pieds +ou- lourd, ça influence sur l'usure de la batterie. On roule toujours en Éco, en mode cool avec anticipation.

Moi aussi j'ai toujours été pour les connexions câblées ! trop de pannes et assez aléatoire avec le sans fil! Quoique depuis un bon moment c'est plutôt stable! mais il y a 15 ans quelle galère parfois au boulot!

Bonjour, Super ! merci pour le partage! J'ai commandé une prise odb II Konnwein mais bluetooth...

On a pas finit d'être emmer...avec ces gadgets! Faudra mettre les mains dans le "cambouis" ou passer à la caisse! en changeant des composants électroniques ultra chers! puisque du jetable et incapable de réparer... Business is business! Heureusement que cette auto n'était pas cher avec le BE, et bien-sûr un coût d'usage des plus économique!!!

Est ce un critère de refus au CT ? Autrement, merci pour le partage.

Sympa, bonne bouille, mais inintéressante en terme d'espace, autonomie , équipements, prix. La Spring c'est le minimum déjà...

D'accord, il faut se connecter en rs232, donc amha on peut "tout" faire, ça présage du bon pour les débrouillards...

Il doit y avoir moyen de contourner, je ne m'y suis pas intéressé particulièrement, en info c'est vrai, qu'il y a la bidouille, ça je le ferais si besoin quand la voiture sera vieille, on rentrera alors en résistance ! Il faudrait archiver les sources car plus ça va plus on perd les fameuses "pepites" qui nous font gagner un temps fou et de resolver des problèmes. Juste par curiosité, pouvais tu si tu le voulais reprogrammer le couple de la Spring ? La flemme de chercher...

Je leur demanderais de la faire, je préfère perdre disons 80€ et avoir un dossier solide si la pièce doit être remplacée avec prise en charge hors garantie...enfin je le vois comme ça... Quand elle aura au moins 10 ans, et dans les 150000kms, là je m'en occuperais moi même. et la fera durer un max! Parfois, tu sais on a besoin du constructeur, surtout avec ce genre de véhicule, je ne penses pas par ex que l'on pourra "rentrer" dans le système et faire des MAJ...ça n'est plus hélas les voitures des 90's genre 205, r5 etc où l'on pouvait faire tout soit même ou presque... J'ai par contre le d'ongle ODB (dont je ne me suis pas encore servi) qui permet d'afficher des infos, mais on a pas la main pour interagir avec la voiture, hélas. C'est un business...

Dans un monde normal, ça serait rappel de toute la flotte concernée, et remplacement de la pièce. J'ai pas envie de trop mettre les mains dans le cambouis, car il y aura peut-être prise en charge, au cas par cas! en dehors de la garantie! (Il y a des marquage partout) Je ne toucherais à rien, et continuerais l'entretien dans ma concession...ça plus achat neuf, conduite normale, un peu de mordant; il y aura bien une suite à donner à mon dossier (si casse il y a)