loulouhey

Bonjour, Jamais eu ce problème. En revanche, je suis passé de la R18 à la R24 et ça a corrigé pas mal de petits bugs sur la mienne.

Bonjour, La mise à jour R24 influe sur la qualité du son mais pas sur la qualité de la réception, si ? Je veux dire par là que si l'antenne est pourrie et donc la réception merdique comme sur notre marvel, alors même avec les meilleures enceintes, ça ne change rien, si ? Je suis resté en R18 et pour l'instant je ne vois pas un super intérêt de passer en R24 hormis si quelqu'un me dit que la réception radio est meilleure parce que c'est ce que je reproche le plus au Marvel.

Oui dans un Marvel! Petite précision importante malgré tout, avec banquettes arrières baissées bien sûr

@bioniq Non, un VTT ne passe pas sans démonter la roue avant, je le fais souvent! En revanche, avec roues avant démontées, j'ai réussi à passer 2 VTT adultes, un VTT enfant (8ans) et même un siège bébé de porte bagages!

Bonjour, Après un an d'utilisation, octobre à octobre, 26000kms, 60km/h de moyenne (environ de la route à 110 à 40% et de la route à 50 à 60%), j'ai une conso moyenne de 18,5 Kw/100. Après un an, toujours un plaisir au volant de cette voiture! Je suis toujours en version R18, je n'ai pas demandé de mise à jour lors de mon 1er entretien, je n'ai aucun bug sur la voiture et je me suis dit : le mieux est parfois l'ennemi du bien! Marvel R Luxury.

Bonjour à tous, Pour moi, concernant les feux automatiques, le changement automatique entre plein phares et feux de croisement a fonctionné deux semaines puis n'a plus jamais fonctionné (la voiture a maintenant 1 an...). Avez-vous le même problème ?

Bonjour à tous, Dans mon cas, j'ai l'impression de perdre en capacité de batterie. J'ai un luxury reçu mi-octobre. Il a 13500Kms et une conso moyenne de 19,7 KW/100 basée sur ces 13500Kms (jamais réinitialisé). J'ai longtemps plafonné aux alentours de 20,3 pendant les mois d'hiver et depuis que les beaux jours reviennent (j'habite dans le Nord), ma conso moyenne baisse d'environ 0,1 par semaine. Malgré tout, ce qui était plutôt facile sur les 3 premiers mois, atteindre une autonomie de 450, 460Kms à 100% de charge est devenu pratiquement impossible maintenant! Alors que ma conso sur derniers trajets est en forte baisse au quotidien (18,5 environ sur 90kms tous les jours avec environ 70Kms à 110), je plafonne avec mode eco et clim en OFF à 420, 430Kms tout au plus à 100% J'ai l'impression d'avoir perdu environ 5% de capacité de batterie en 6 mois. Malgré tout, je dois avouer recharger toujours de 30 à 100% à chaque charge (environ 2 à 3 par semaine). Je verrai bien au fur et à mesure que la T° extérieure augmente mais j'espère me tromper!

@djette Petite question, je vois que sur ton affichage, la voiture apparait en gris. La mienne est blanche partout, sur les caméras, sur l'écran partagé etc.. alors qu'en réalité, elle est noire. Pas moyen de trouver où changer la couleur, tu peux m'aider stp ?

Je suis en R18 et pas de stats non plus de mon côté, hormis les stats usine.

@GrosCowboySalut, Je vais tenter ça aujourd'hui. Pas de messages d'erreur, non. J'ai eu une seule fois erreur sur les feux auto et depuis ça ne fonctionne plus du tout, mais ce n'est pas plus mal, je les ai trouvés vraiment pas terribles les feux autos. Sinon, sur l'impression générale de la voiture ? C'est ta première voiture électrique ? Pour moi, oui, c'est la 1ère. J'ai un ami qui a une tesla model 3 et plus recemment un autre ami qui a une model Y propulsion. En comparaison, je préfère notre marvel. Je le trouve mieux équipé, plus agréable l'hiver comme l'été. En revanche, les tesla sont super intuitives sur l'écran, tout est facile, pas de menus superflus et niveau efficience, elles sont au top. Mais moi qui ai un trajet quotidien d'environ une centaine de kilomètres, je ne regrette pas du tout mon choix. J'espère que ça continuera comme ca, je me suis engagé sur un LOA de 4 ans. Louis.

@GrosCowboy Salut, Quand tu dis que tu attends que tout soit bien démarré pour réappuyer sur start avec le pied sur le frein, tu veux dire que tu l'allumes deux fois ? Tu démarres sans le pied, tu laisses les systèmes démarrés et ensuite tu démarres la voiture avec le pied sur le frein ? Moi je démarre direct avec le pied sur le frein et en effet j'ai parfois des bugs d'affichage de la carte sur l'écran derrière le volant. J'essayerai ta méthode. Pour le reste, je suis d'accord avec toi, je suis en éco ou normal et en régénération 3 également. J'habite moi aussi dans le nord et n'ai aucun problème de tenue de route. En revanche, niveau autonomie, je suis passé de 400kms réels en octobre à 300kms aujourd'hui et je suis un peu déçu sur ce point. Pourtant, je fais attention, je suis à 100 au lieu de 110 et à 50 en ville. J'ai une conso moyenne d'environ 21, 22KWh en ce moment. Moi en revanche je n'ai pas les stats sur l'appli, ça ne fonctionne pas. Les seules stats qui apparaissent datent du mois avant ma livraison!lol Je suis encore en R18, nous verrons bien au passage en R22. La mise à jour était déjà réalisée lors de la livraison dans ton cas ?

Bonjour à tous, Je pense que tu peux t'approcher des 430€/mois en fonction du nombre d'années et du kilométrage souhaités. De mon côté, j'ai un LOA sur Marvel R Luxury, 25000kms/an pendant 4 ans pour 471€/mois sans apport hormi le bonus écologique de 6000€. C'est l'offre la plus intéressante que j'ai eu. La ménage, l'EV6, Ionic 5, XC40 recharge et la model 3 étaient toutes plus chères en LOA au moment de ma commande (mi-mars 2022). Toutes au dessus de 500€/mois, je dois dire avoir été surpris pour la mégane puisqu'elle était strictement au même prix de vente que le Marvel R. Finalement, je ne regrette pas du tout mon choix au vu de la différence d'équipements entre toutes ces voitures et le Marvel. J'ai la voiture depuis maintenant deux mois environ, j'ai déjà fait 4500 kms avec et j'en suis ravi. Je n'ai aucun bug particulier, elle se recharge partout très bien, chez moi sur borne domestique comme sur les bornes extérieures (22kW Lidl et superchargers Tesla). Son autonomie se réduit depuis l'apparition des températures plus basses mais franchement ça reste un super plan économique. La voiture fonctionne très bien, elle est super agréable, elle est bien équipée etc.. je suis vraiment content de mon choix jusqu'à présent. Avoir une date de livraison a en effet été très difficile mais à partir du moment où j'ai commencé à insister lourdement auprès de la concession, il leur a fallu deux semaines pour me livrer.

@Eric84 Chez MG, quand ils ont fait le test et que ça a fonctionné, c'était avec ton câble ?

Bonjour, J'ai déjà eu une fois le même soucis avec le D qui ne voulait pas s'enclencher. Finalement, il s'est avéré que je n'avais pas mis ma ceinture (pour sortir de mon garage). Mais bizarrement, les fois suivantes, ça a fonctionné correctement, sans ceinture.. bizarre. Pour la page de statistiques, idem pour moi, aucune stats, sauf les 3 mois avant ma livraison. Mais rien depuis que j'en suis le propriétaire. Pour les autres bugs, je ne les ai jamais rencontrés (version luxury pour moi). Le seul bug un peu récurrent que je rencontre est sur l'écran situé derrière le volant, je n'ai pas le chargement de la carte ni de la partie média sur la droite. Pour la touche raccourci * , je l'ai programmé pour éteindre les caméras quand elle les allume. C'est le bonheur, j'en pouvais plus de voir les caméras jusqu'à 30kmh Tu connais ta version du soft ? R14, R18 ou R22 ? tes bugs s'effaceront peut être avec une mise à jour sur la dernière version.

@Eric84 Bonjour Eric, On est bien d'accord que tu n'utilises pas toujours le même câble pour faire tes tests ? Tu as utilisé des bornes équipées de leur propre câble également, correct ? Est ce que tu as déjà essayé de programmer une charge via l'interface de la voiture, brancher et la vérouiller quelques minutes avant l'heure de début de charge?

Bonjour, Moi non plus je ne rencontre aucun problème, jusqu'à présent j'ai rechargé sur une borne 22kW (plafonné à 11kW par le chargeur embarqué Marvel R) et sur une borne DC 50kW sans problème. Chez moi, j'ai également une borne VE-Tronic qui est super, avec délestage efficace. La communication avec la voiture se fait très bien ce qui permet de faire une charge programmée la nuit. La seule petite chose que j'ai remarquée est que je charge sur ma borne en moyenne à 6.2kW au lieu de 7.2kW alors que j'ai bien du 225V (en moyenne) et indiqué 32A en consigne sur la borne. Peut être que la voiture plafonne à un ampérage moins important..

@Otex merci pour tes réponses. Ce n'est pas un problème d'échelle dans mon cas, il est mentionné : pas de données. Mais soit, je n'en ai pas vraiment besoin à vrai dire. J'ai lu sur d'autres forums que la MàJ R22 était disponible en concession. j'ai vérifié ma version et c'est R18. Dommage, en ayant été livré il y'a une dizaine de jours, la mise à jour aurait pu être installée! Elle permet d'enlever facilement le maintien dans la voie, et ce n'est pas du luxe je trouve! Sinon, je suis un peu surpris de l'autonomie annoncée au démarrage après une charge jusqu'à 100%. Elle m'indique quelque chose comme 330 ou 340Kms si j'ai la ventilation et en mode normal. J'espère que ça va s'ajuster avec le temps et les kilomètres parcourus. Pour l'instant j'ai une moyenne de 20.0 Kw/100kms. Ce qui explique un peu mon autonomie assez faible. Je vais me mettre en BT à partir de maintenant. A bientôt Louis.

Bonjour à tous, J'ai une autre question pour les utilisateurs. J'étais ravi de voir qu'on pouvait se connecter à son compte Amazon Music mais il semblerait finalement que l'utilisation soit limitée. Je n'y retrouve pas mes playlists et lorsque j'en sélectionne une proposée, elle tourne en boucle. J'ai l'impression qu'il n'y'a que quelques chansons à vrai dire. Est ce qu'il faut faire une MàJ en se connectant au wifi du domicile ? Est ce que ça alimente les playlists? Merci d'avance, Louis.

@Otex Bonjour Laurent, Merci pour les infos ci-dessus. Petite question, je n'arrive pas à avoir les statistiques de consommation de la voiture. Que ce soit dans la voiture elle-même ou sur l'appli, quand je vais dans statistiques, tout est vide, comme si elle n'avait pas roulé. Tu as la même chose toi ? Louis.

Salut @Otex Merci pour les précisions. Je dis 3G2.5 parce que j'ai du 3G2.5 à la maison en quantité. J'ai pas bien compris l'histoire de la résistance. Tu veux dire que c'est l'appareil branché qui doit avoir une résistance de 470 Ohms pour autoriser la décharge ? C'est indépendant du câble et de la prise, on est bien d'accord ? Merci pour les liens et si tu as une photo, oui je veux bien. Louis.

@djette Bonjour Djette, j'ai signé mon bon de commande mi mars, le 16 exactement. J'avoue que l'attente en vaut la peine tellement la voiture est agréable! @Otex Bonjour Otex, bien vu la plancha! Tu t'es fabriqué toi même, tu veux dire que tu as acheté une fiche type 2, un morceau de câble et une fiche femme classique ? C'est un câble particulier pour brancher sur une fiche en type 2 ou c'est un classique 3G2.5 ? Si j'avais été livré en Juillet comme prévu, j'aurai pu faire la même. Maintenant, ce sera pour l'appareil à raclette peut être!

Bonjour à tous, J'ai enfin pu avoir le mien!! Pour l'instant, je ne suis malheureusement que le passager à cause d'une fracture de ma cheville et je suis donc en plâtre pour 6 semaines.. Finalement, c'est un mal pour un bien, je profite d'être côté passager pour me familiariser avec la tablette. C'est en effet pas du niveau d'un smartphone mais c'est quand même correct. La répétition du GPS sur l'écran derrière le volant est très apprécié par mon épouse, c'est vraiment un plus. La radio fonctionne bien en DAB mais est nulle en FM. Je pensais qu'android auto fonctionnait sans fil mais j'ai l'impression que non. j'avoue ne pas avoir tenté plus que ça mais je réessayerai bientôt. Concernant la consommation, nous avons à peine roulé 180kms donc je n'ai pas suffisamment de recul pour en discuter. La finition intérieure est top, le cuir, les surpiqûres, le tableau de bord, les sièges électriques etc... donnent vraiment l'impression d'être dans une voiture haut de gamme (version Luxury pour moi) et à ce tarif, c'est imbattable! D'ailleurs, suite à vos commentaires, j'ai vu également que le prix était en augmentation. De manière égoiste, je dirai tant mieux pour ceux qui en sont déjà les propriétaires! Voila pour mon retour d'expérience très récente (propriétaire depuis samedi uniquement). Je remettrai plus de détails et infos ici lorsque j'aurai pu l'utiliser moi-même et pendant quelques semaines. A bientot Louis.

Bonjour à tous, Déjà j'ai eu une bonne nouvelle, mon Marvel est arrivée en concession!! Il faut une dizaine de jours pour faire la mise à jour et la préparation pour livraison et ensuite il sera à moi!! Concernant la mise à jour, j'ai vu quelque part qu'il existait une version système 2022 mais qu'elle n'était pas d'office téléchargée sur le véhicule. On verra bien, je demanderai au commercial par curiosité qu'elle était la MàJ nécessaire. @djette en effet, je n'ai pas évoqué le disjoncteur et le différentiel puisqu'il est nécessaire pour toutes les wallbox. Mais j'ai bien ajouté une ligne dédiée pour la voiture. Le 10mm2, je l'ai eu chez rexel, tarif imbattable pour 20m. Le reste, j'ai acheté sur Amazon qui était le moins cher en Legrand. Pour le câble de liaison entre le tore de courant et la borne, du câble de téléphone torsadé blindé fait tout a fait l'affaire. Je suis déjà chez direct assurance depuis 15 ans sur toutes les voitures que j'ai eues. Je vais donc continuer avec eux, ils sont encore une fois les moins chers. Bonne journée. Louis

@vigarde, dernière petite question, tu as déjà une idée sur l'assurance ? J'ai fait plusieurs simulations, il semble que direct assurance soit le moins cher. J'ai une offre à 533€/an en ayant un bonus de 32% Ca me parait correct mais je sais également que l'assurance est moins chère pour un véhicule électrique. Louis.

Bonjour à tous, @vigarde Tu vas pouvoir renégocier ton prix puisque le bonus à 6000€ a été prolongé jusque fin 2022, les 1000€ ne feront pas une grosse différence, mais c'est toujours bon à prendre! J'espère qu'il y'en a un pour moi sur l'un de ces camions! Concernant la borne de recharge, je l'ai déjà installée. J'ai acheté une borne Ve-Tronic que j'ai installé dans mon garage. L'installation est très simple, c'est essentiellement du tirage de câbles. La borne est super, elle permet également de faire du délestage de charge automatiquement de manière très simple en installant un tore de courant (20€ pour du LEGRAND sur amazon) sur l'arrivée de courant principale. Je l'ai testé sur un KIA EV6 et aucun problème, elle charge à 32A en permanence et en faisant quelques tests de surcharge (allumé ma plaque à induction, mis en route la machine à laver etc..), j'ai pu constater que le délestage fonctionnait très bien, la borne réduit elle-même la puissance vers la voiture pour éviter d'arriver aux limites de ton abonnement d'électricité. Donc aucun risque de coupure. Le tarif est imbattable, 651€ pour la borne + un câble associé de 7.50m + la livraison. Je n'attends plus que la voiture, et j'espère que mon commercial va me rappeler aujourd'hui, comme promis! Louis.