pennywise79

Je ne comprend meme pas qu'ils fassent pas un rappel "total" plutot que de faire modele par modele... A croire que chez Audi, ils adorent perdre du temps 😂

Salut, Merci de ta réponse. J'ai fini par régler le problème hier en haussant le ton avec la concession. Le problème est que, a mon avis, ils n'ont pas du faire la demande en temps et en heure et on tenté de me la mettre a l'envers pour me faire payer leur bêtise. De mon point de vue, après un échange téléphonique hier matin qui était "ridicule", je pense qu'ils ont du demander conseil a leur service juridique, qui a du les envoyer dans les roses 🤣. En effet, j'ai rappelé un peu plus tard dans la journée ou j'ai eu droit a des excuses etc pour le derangement sur ce sujet de prime a la conversion, qui m'a un peu fait peter les plombs depuis 2/3 mois...

Bonjour tout le monde. J'ai plusieurs questions pour ceux qui s'y connaissent bien niveau Prime a la conversion. - Le concessionnaire peut il faire la demande de prime a la conversion lui meme ? Car j'ai un soucis ou la concession visiblement n'a pas fait son boulot a temps, et ils essaient de me taper les 5000 euros. Le dossier est soit disant "bloqué" parce qu'ils ont besoin de mes identifiants France connect (chose totalement débile d'apres moi).

Bonjour tout le monde, J'ai besoin de votre avis peut être plus expérimenté que moi en la matière. J'ai acheté un VE chez AUDI, qui a été livré en juillet 2022. La concession a avancée le bonus écologique et la prime a la conversion. Lors de la livraison de mon Audi, j'ai donc cédé a la concession mon ancien véhicule pour bénéficier de la prime a la conversion. J'ai du faire un cheque de 5000 euros de "caution" pour la prime a la conversion, sans quoi ils ne me livraient pas la voiture. Cette semaine, (soit bientot 6 mois plus tard), je recoit un appel de la concession qui me dit paniquée que le dosser de prime a la conversion est bloqué et me sort des excuses de confidentialité, d'identifiant France connect etc.... Et qu'il faut que je refasse un dossier sur le site de la prime a la conversion. Cela me semble plus que bizarre, puisqu'ils ont soit disant déjà fait un dossier (deux dossiers = refus non ?), et de plus, on va forcement me demander des papiers qui concernent mon ancien véhicule, comme la carte grise, ou le certificat de destruction.... La concession me menace d'encaisser le cheque de 5000 euros.... Evidemment, je refuse puisque c'est pas mon probleme si ils ne sont pas capables de faire les papiers en temps et en heure., Qui est dans son droit ?

Ok merci, on va bien voir la semaine prochaine si ils vont être capable de me filer les documents 😂. Non c'est 5000 (enfin 6000 depuis le 1er janvier visiblement) si tu achetes un VE neuf et que tu as un avis d'imposition inferieur a 14K par ans. J'ai "joué" la dessus a l'epoque sur mon avis d'imposition, puisque je venais de finir mes etudes 😁

Non c'est pas Amiens, je donnerais le nom de la concession quand le soucis sera réglé 😅 . Je ne sais pas ou le vehicle est détruit et je ne sais meme pas si il a été détruit. Ils ont pris mon véhicule a la date de livraison de mon Q4 en me filant les justificatifs comme quoi le vehicle était repris pour être détruit c'est tout.... Depuis, silence radio de tout le monde, vu que la CC devait s'occuper de tout, pour moi c'etait acté (au bout de bientôt 6 mois en meme temps...)... Maintenant ils sont gentils mais en clair ils me réclament 5000 euros, dans le cas ou je ne ferais pas la demande dans les temps (sauf que forcement, j'ai plus la carte grise de l'ancien véhicule, j'ai pas le certificat de destruction etc...)... Premier voiture neuve, le tout chez Audi et bien... ca sera la dernière...

Pour la prime a la conversion. Je l'ai eu depuis le 19 juillet 2022.... La concession a vraiment fait de la merde, ils m'ont dit qu'ils s'occupaient de tout et au final ils ont strictement rien fait visiblement et la ils sont en panique on dirait 🤣

Hello, Peut tu me dire comment ca s'est fini pour toi ? Parce que la, au final, la CC m'envoi un mail avec le lien pour faire une demande de prime a la conversion (il me reste 4 jours pour la faire visiblement... ces cons m'ont prévenu mercredi oralement, sans me donner plus d'informations et en plus de ca, il faut joindre des documents que je n'ai meme plus, comme la carte grise de l'ancien vehicule, ou alors carrement le certificat de destruction, que je n'ai jamais eu puisque la CC devait se charger de tout...). Ce que je ne comprend pas c'est que justement, je dois faire une nouvelle demande (alors que la CC me disait au telephone que le dossier était "en attente")... Ca commence a sentir la douille, et surtout sentir la CC Audi qui ne fait pas son travail en temps et en heure, ou qui fait mal son travail, et qui se prepare a essayer de me taper 5000 euros.

Oui c'est ce que je me suis dit... En meme temps, je ne suis meme pas etonné.

😂 Méfiez vous des primes a la conversion faites par les CC par contre.... Perso, alors que j'ai mon Q4 depuis 7 mois, je viens d'avoir la CC qui m'a contacté car l'etat leur a mis en attente la prime a la conversion car visiblement, pour des raisons de confidentialité, c'est a l'acheteur de la faire et non a la concession... Ce qui fait que je me retrouve a faire de la paperasse, pour toucher moi meme les 5000 euros pour ensuite les virer vers la CC.... Je trouve ca un peu bizarre

Hello, En effet il faut compter au moins 4/5 semaines entre debut de production et livraison... Perso j'avais attendu quasi 1 mois pour que le Q4 soit en CC.

J'ai le meme soucis . J'ai mis une wallbox 7,4 Kw a la maison, sauf que mon tableau électrique n'est pas adapté. Perso quand EDF est passé pour augmenter la puissance de mon linky, ils ont vu le soucis et reviennent la semaine prochaine changer le tableau electrique. C'est important de faire "celui qui ne sais pas", parce que si tu demandes de toi meme a changer le disjoncteur et le tableau electrique, ils te facturent 500Euros. Alors que si tu fais juste la demande d'augmentage de puissance electrique, et qu'ils se rendent compte du soucis d'amperage sur ton tableau, ils sont tenus de te faire les modifs gratuitement.

Perso j'ai toujours rien dans les FOD mdrrrrr

Ca prend environs 1 mois entre le début de production et la livraison. Patience

Donc ca veux dire que mon Q4 SB 35 de "base" ne permet pas de prendre des options a la demande avec le logiciel 🤣

hu elle fonctionne la fonction sur demande ? O_O Mon appli ne me dit rien la dessus 😅

22 O_O ca fait beaucoup en effet.... Ca doit enfoncer la pedale a fond mdrrr Perso j'en suis a 15kw/100 en conduite mixte.

Hummm non. Regardes mes factures et les KWH... Si je fais le calcul, j'ai l'impression que c'est le contraire... Sauf si je sais plus compter 🤣 ou sauf si la tarification est differente... Car j'ai cherché partout les bon tarifs Audi et je ne les trouve pas

Non, visiblement il y a un soucis car perso, sur les Ionity je suis encore facturé à la minute. J'ai justement verifié sur mes factures sur le site d'audi car je trouvais que les prix étaient "bizarres". Pour preuve (sur l'A10 c'est que des ionity) :

Surtout que pour le moment, sur Ionity, avec la carte Audi tu es toujours facturé a la minute et pas au KW.... Donc c'est vachement aléatoire au niveau du prix suivant si tu tombes sur une borne qui fonctionne "bien" ou pas.

Perso je l'utilises que pour les bornes Ionity pour le prix partenaire qui est quand même bien bas. Pour le reste... Je viens d'avoir une déconvenue avec cette carte sur une borne publique 7,4KW pour une recharge qui m'a couté plus cher qu'une Ionity justement... Alors que si j'avais utilisé l'application de la borne, sans carte, ca m'aurait couté 2 fois moins cher.

Perso une chose me "choque" sur les bornes ionity... Notamment par rapport a la disposition des bornes. En effet, nous avons tous des VE de marques différentes. Cela veux donc dire que certaines voitures se rechargent "par l'avant", ou alors par " l'arrière". Or, je trouve que les bornes sont vraiment mal positionnées, ce qui, perso, me demande parfois de manoeuvrer comme un dingue avec mon Q4 SB sur certaines aires comme l'aire de jaunay-clan (poitier). Il y a évidemment aussi ce problème de vitesse de recharge.... Genre taper du 45KW alors que ma voiture supporte jusqu'à 118KW, et voir le mec sur la borne voisine taper du 228KW au même moment.... J'ai vraiment du mal a comprendre comment cela fonctionne... Le prix des bornes "rapides" est plus "élevé", il serait normal que cela fonctionne de manière optimale.

Je dois bouger tout a l'heure, je mettrais ici des photos et une video des feux pour montrer

Non ils ne sont pas dynamiques si tu n'a pas les MATRIX. Apres perso... Je les trouve magnifiques (même sans MATRIX), mais vu que c'est ma première voiture neuve 🤣 et qu'avant je roulais dans une voiture toute pourrie.... Je ne suis pas du tout objectif sur le confort et la beauté de la voiture 🤣

J'y suis allé deux fois un samedi.... La première fois => - Une borne HS + les autres en mode dégradé.... 40 minutes d'attente pour avoir une borne... La seconde fois => Toutes les bornes prises, le parking plein de NL qui attendaient leur tour + une queue de voiture qui attendait a l'entrée du parking...