LeFugitif

Non j’attendais pas une baisse, j’étais en réflexion pour la charge, et je me demandais si c’était raisonnable de mettre 40 000€ dans une voiture. J’ai acheté qu’une seule voiture neuve, y’a 25 ans, et c’était une polo premier prix. La voiture que j’ai achetée le plus chère m’a coûté 28 000€ ( d’occasion).

Je pense que les TM3 vont moins bien se vendre, car une sacrée augmentation…. J’hésitais, je voulais une TM3, mais en occasion c’est trop cher ( proche du neuf), et maintenant qu’il y a l’augmentation du prix et baisse du bonus à 2000, c’est devenu trop cher pour moi. ( et je pense pour beaucoup d’autres personnes aussi). 😪

Merci pour les réponses, c'est noté, 8A sur une prise classique.

Merci pour ta réponse. La prise classique ne supporte pas plus de 8A? J'ai vu sur certaines vidéos qu'on pouvait aller sur 13A sans aucun soucis. Je ne souhaite pas investir dans une prise/installation pour la voiture, car je suis locataire et je risque probablement de déménager dans les mois/années à venir. Je ne me vois donc pas investir la dedans, surtout que pour limiter les risques et les soucis, il faudrait que je passe par un professionnel.

Uop, Je me pose pas mal de questions sur la recharge à domicile, d’une TM3. À la base, je pensais qu’on rechargeais à 3kw/h depuis une prise classique. Hors j’ai constaté que cela n’est pas vrai, et probablement dangereux. Je vis dans une maison, avec un garage, mais, la voiture ne rentre pas dans le garage, la pente est trop raide, elle frottera. Donc il faut que je recharge la voiture à l’extérieur, sur la route. (J’ai pas de cours). Est ce que certain recharge la voiture de cette façon ? N’y a t’il pas de soucis ? Je crains un peu cela, car dans mon coin, y’a souvent des rétroviseurs cassés. (Cela m’est arrivé). Ensuite 2ème point, à quelle puissance puis je charger la voiture. La voiture est à environ 10m d’une prise dans le garage ( disjoncteur de 16A), je ne connais pas la section. L’installation électrique a été rénové en 2010. Sinon j’ai vu que sur le tableau électrique, j’ai des prises , avec un disjoncteur de 20A.( aussi 10m de la voiture) En prenant une rallonge de section 2,5 mm2, quelle prise utiliser, et à combien je pourrais charger la voiture, sans qu’il n’y ai de risque pour mon installation ? Merci.

Re, Merci. Donc si je devais passer à l’électrique, la TM3 serait mon seul choix. Cela sera ma 1ère électrique, j’ai déjà goûté à l’hybride, ma femme possédait une Prius2.

Uop, Une petite présentation : J’ai 44 ans et je vis du côté de Strasbourg [67]. Je suis passionné d’automobile depuis toujours, mais aussi technophile. J’ai eu beaucoup de voiture, plusieurs BMW ,série 3, série 1 et Z4 ( de 192 à 320cv pour la dernière), mais aussi une polo, une 306cab, un astra coupé, j’avais jusqu’a peu une Léon cupra ST. A l’heure actuelle j’ai une Dacia Lodgy GPL. J’ai choisi ce véhicule pour pouvoir transporter mes 2 colleys. C’était l’un des rares véhicules qui rentrait dans mes contraintes: grand coffre, essence (vignette 1, car d’ici 2025/2028 seul les 1 auront le droit de circuler), abordable (moins de 10 000€). Je cherche une 2ème voiture, et la modèle 3 pour convenir à mes attentes. Pour le moment je ne suis pas fixé encore, il va déjà falloir en essayer une.