Piem2020

Effectivement je sais que charger à 80% c’est l’idéal mais pas trouvé car le paramètre sur ma e2008 et à priori pas faisable..selon le fil de discussion que j’ai pu trouver ici

Merci Remy

Bonjour , Pour ceux qui possèdent un EV auriez vous réponse à apporter à mon post https://forums.automobile-propre.com/topic/consommation-d’un-ev-chargé-mais-branché-40749/ Merci par avance

Bonsoir , je cherche des infos sur les consommations des EV branchés mais chargés à 100%.. En branchant mon véhicule le soir pour une recharge en heure creuse je m’interroge sur le coût (ou la consommation) de ma voiture une fois chargée a 100% mais étant toujours branchée .. on entend de tout et de rien .. merci par avance

Merci à vous .. à réfléchir, car marre de voir ce câble qui traîne partout

Bonsoir à tous, A ceux qui possèdent une box de recharge EV en câble t2 t2 .. auriez-vous un support mural ? Si oui lequel .. vos avis svp ? Merci par avance

Tu n’as pas fait éviter ce chargeur pour tous les trajets ?

Bonsoir Concernant les km journaliers cela est très variable entre 60 et 300 km .. ce véhicule est pour ma femme qui bosse dans le médical avec des astreintes Et autres déplacements imprévus . alors les recharges ionity .. comme t’expliquer .. elles sont assez rares dans le bocage vendéen.. les bornes publiques sont assez rares aussi même si cela se développe de plus en plus.. le choix d’un box c’est fait surtout pour diminuer le temps de charges car nous ne pouvons pas nous permettre d’attendre une recharge via une prise renforcée qui prendrait trop de temps si besoin pro.. après le coût avec les aides de l’état sur l’installation diminuant le coût global.. pour les déplacements plus longues distances (départ en vacances par ex ) Abrp et odb … est prévu cela semble une bonne option

Impec merci

Hello le miens est en cours de livraison .. tu peux repousser le lien vers la vidéo stp merci par avance

Hello , je pense pour moi , qu’il faut arrêter la paranoïa en effet, mais je me trompe peut être , l’utilisation de ce type d’appareil s’effectue lorsque la personne est dans son véhicule pour le suivi en temps réel de son trajet . Il est bien précisé que abrp conseil vivement le fait de la débrancher lorsqu’il n’est pas utilisé..

Et que vaut il mieux utiliser selon toi ? (Sur un tel à la pomme)

Bonsoir pour mon info , Evnotify c’est pareil que nRF Connect ?

Hello , Tu aurais le lien pour ton achat ? l’actu des conso se fait bien ? Tu arrives à optimiser les trajets et actualiser les points de charges en fonction de ta conso ? Merci par avance

Bonsoir , en résumé pour pouvoir utiliser ABRP avec un avec un ODB et ceci pour avoir une maj en réel de la conso d’un e2008 (pour optimiser les points de recharge) vous conseillez quoi comme matériel (les odb mentionnés ne semble plus en stock ) ? je souhaite aussi que l’oDB soit positionné avec le cache remis en place merci par avance

Bonsoir , Je reçois ma e 2008 fin janvier .. pour les trajets quotidiens pas de souci , un wallbox va être installée la semaine pro chez moi .. par contre pour les plus longs trajets j’ai du mal à m’y retrouver .. Chargemap ou not Chargemap ? en cas d’une recharge sur le réseau ionity j’ai cru comprendre qu’il faut mieux utiliser la carte / appli du réseau ? Le sûrcout est vraiment si important ? un peu la jungle ces opérateurs de charge

Après les goûts et les couleurs .. nous nous sommes porté acquéreur d’une e2008 .. après avoir essayé les Kona , Niro, ID3 .. pour Tesla ma femme détestant l’intérieur nous n’avons même pas fait un essai (l’intérieur lui étant tout simplement rédhibitoire) Donc certes d’un côté les prix mais ne pas oublier le côté « plaisir » qui varie en fonction de chacun

Merci vais poser la question sur le forum Peugeot 2008 ou 208 .. 😉 pour voir si même situation

Merci Tu sais si ce modèle peut être placé sur la prise odb en pouvant refermer le cache ? Je souhaite pouvoir conserver un habitacle « nickel » comme si rien n’était

Merci vais me pencher dessus .. après si des utilisateurs passent par ce mode de connexion (odb), je suis preneur de leurs avis .. car si comme l’indique « npir » je souhaiterai savoir si le jeu en vaut la chandelle

J’avais cru comprendre qu’avec un odb cela permettait d’adapter les points de charge prévu en fonction de la consommation réelle contrairement à une planification classique (ex surconsommation due à une vitesse supp à celle planifiée, température, nb de passager …)

Bonsoir à tous .. j’ai balayé pas mal de discussions sur de forum car je suis à la recherche d’un Tuto pour utiliser abrp avec un odb .. futur possesseur d’un e 2008 je cherche une solution pour planifier au mieux mes futurs déplacements longues distances J’ai vu que l’on pouvait utiliser abrp avec un odb ou via un lien tronity .. y a t’il une différence par rapport à l’usage que je souhaite ? Merci par avance pierre

Merci David

Bonjour à tous et à toutes. Pierre 51 ans , chef de projets informatiques.. Avec le prix des énergies fossiles sans cesse augmentant , j’ai décidé de franchir le pas en vendant mon diesel pour l’achat d’une e 2008 gt que je devrais recevoir vers début juillet . Les trajets quotidiens en EV ne poseront pas souci vue la distance domicile travail .. je m’interroge plus sur les futures difficultés pour les longs trajets (vacances par exemple) . je suivrais donc de préférence les topics « nouveautés » et ceux en rapport avec les applis gps type Chargemap et ARBP bonne route à vous amicalement Pierre