slater0013

Pourquoi ton capot est ouvert ? moi c’est Parceque je tire jamais la bonne manette du premier coup 😇😇😇 gs

Bonjour, je fais mes premiers tests avec l’appli ! pour le chauffage Clim à distance, si vous avez le sélecteur sur 0 dans la voiture, ça marche quand même ?? par erreur, j’ai appuyé sur chauffage, ça s’est mis en route mais impossible de l’arrêter 😅😅😅 suis retourné dans la voiture allumer couper le contact pour être sûr de pas retrouver la batterie vide ce matin ! bref encore des tests à faire ! gs

Effectivement le forfait correspond à une quantité de kWh annualisé. l’abonné peut suivre mois par mois sa conso et passer au forfait inférieur/supérieur si besoin. gS.

Bonjour à tous, mon retour d'expérience qui est encore en cours de réalisation... Les copropriétés ont obligation de faire figurer à l'ordre du jour d'AG, un point concernant les IRVE (Infra Recharge Véhicules Elec) Dans notre copro, pour éviter les "Droit à la prise" chaotique en mode premiers arrivés, premiers servis, pas de pilotage, etc. Nous avons fait le choix de partir sur une solution opérateur (on hésite encore entre 2 acteurs) 0 frais pour la copro, une installation Type 2 dans le garage de ceux qui souhaitent bénéficier de l'offre (avec un reste à charge autour de 500€) et un abonnement (autour de 20-30€/mois électricité incluse) pour l'utilisateur final. La copro est contente parceque ça organise un peu le sujet, ça régule les demandes de droit à la prise, ça évite de faire sauter les communs (ascenseur, porte de garage, éclairage, ...) et ça ajoute de la "valeur" aux biens immo. Si vous avez déjà fait appel à ces opérateurs, je suis preneur de vos retours. Je ne cite volontairement pas de marque, je veux pas faire de pub. GS.

Yes effectivement on trouve sur le Net pour 200€ environ des chargeurs avec sélecteur de puissance entre 6 et 16A. Pour une charge d'appoint nocturne, ça serait largement suffisant. GS.

Tout se joue dans les fils Control/Proximity ! Mais un pilotage logiciel depuis l'appli serait utile. Avis aux heureux possesseurs sinon je vous dira tout ça semaine prochaine ! GS https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772

En regardant des vidéos sur les prises Type2, il faudrait jouer sur la résistance mesurée entre 2 pôles de la prise. La valeur de la résistance détermine la puissance max que la voiture va appeler. Les boitiers CRO réglables doivent donc probablement modifier cette valeur. A suivre, GS.

Bonjour, Je reçois ma Spring dans 1 semaine tout juste En attendant d'avoir une infra de recharge, je me demandais s'il était possible de réguler la puissance de charge via l'application ? Et quelle puissance minimum si possible ? Merci à vous, je suis impatient maintenant GS

Bonjour à tous, Grenoblois, tombé tout récemment dans le monde des véhicules électriques, j'attends encore patiemment ma Dacia Spring Confort+ qui arrivera en Février 2022 si tout va bien 😅 Au plaisir de vous lire ! GS.