adrien31

Hello, En fait non. Pour faire ce test, la voiture se base sur la valeur du capteur d'angle du volant. Sauf que cette donnée là n'est pas bonne et la voiture croit qu'elle doit appliquer un angle pour rouler droit, mais il se trouve que non, car mécaniquement, quand le volant est physiquement au milieu, la voiture roule parfaitement droit. Sauf que quand la voiture croit que le volant est au milieu (indique un angle à 0 degré), il est physiquement nettement incliné à droite. Je sais que chez la plupart des autres constructeurs, le capteur d'angle peut-être recalibré ou effectuer un apprentissage (chez Renault notamment, on peut définir manuellement où se trouve le point milieu).

Bonjour à tous ! Sur ma nouvelle Model 3 Highland livrée début novembre, je constate depuis que j'ai la voiture que le point milieu du volant est un peu flou (surtout en comparaison avec ma précédente Model 3 de 2021), au niveau de l'assistance de direction. Par-contre, aucun problème de géométrie, la voiture roule droit avec le volant droit, et ne tire pas d'un côté ou de l'autre. En investiguant un peu dans le mode Service, j'ai remarqué que le capteur d'angle du volant retourne une valeur décalée par rapport à la réalité : quand le volant est droit, il est indiqué -3 degrés (à droite de l'écran). Si j'essaye de tourner le volant de sorte à avoir 0 degré affiché, le volant se trouve nettement incliné à droite. Cela a plusieurs conséquences : L'assistance de direction a tendance à donner un point milieu assez flou (car elle recherche le 0 degré d'angle d'après le capteur, qui est décalé) Lorsque l'autopilot est activé et que la voiture roule en ligne droite, le petit icône du volant dans la partie supérieure de l'écran est tourné à gauche Lorsque l'autopilot est activé, les courbes sont prises de façon hésitante (encore une fois en comparaison avec ma précédente Model 3), et si je dépasse un véhicule sur une route à plusieurs voies, j'ai un freinage fantôme quasiment systématiquement, même si l'autre véhicule est parfaitement dans sa voie J'ai déjà eu un RDV chez Tesla par rapport à cela, comme résultat on m'a presque sermonné d'avoir utilisé le mode Service (alors que je travaille dans l'automobile) avec la conclusion que "la voiture roule droit, pas de problème de géométrie"... Bref, ils n'ont pas compris alors que je leur ai expliqué le problème de la même façon qu'ici, et quand je les ai au téléphone ils me demandent de faire un nouveau ticket dans lequel je dois réexpliquer tout ce que j'ai déjà expliqué, bref j'ai peur de perdre encore mon temps. Pourtant il leur suffit (je ne sais pas par quel moyen) de recalibrer le capteur d'angle de volant (ou de le changer s'il est défectueux). Est-ce que d'autres personnes ont déjà eu ce genre de problèmes avec leur Tesla ?

Il se peut aussi qu'il débarque à Malaga, Almeria ou une autre ville du sud de l'Espagne. C'est ce qu'il s'était passé quand j'avais suivi le bateau de ma Model 3 en 2021. Il me semble qu'entre Suez et l'Espagne, il fallait compter environ 3 jours. J'avais été livré 2/3 semaines plus tard.

Je n'ai pas l'impression que ça ait été déjà évoqué, mais en parcourant le manuel de la nouvelle Model 3, j'ai vu quelque chose d'assez intriguant dans la section "Assistance au stationnement". Précisément ces deux paragraphes : On dirait qu'il est question d'une nouvelle fonctionnalité qui n'est pas présente sur nos Model 3 actuelles, et qui, visiblement, ne sera pas disponible de suite sur les nouvelles Model 3. Concrètement, je me demande bien à quoi consiste cet affichage Assistance au stationnement (qu'on active via l'application Caméra).

Hello, Je vends un petit écran YZ qui se cale entre la planche de bord et la grille de ventilation pour Model 3 ou Y : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2383746682.htm Je ne m'en suis presque pas servi. Le prix est bien évidemment négociable !

Bonjour à tous, Quelques jours avant Noël, j’avais joué avec les sons de klaxon de la boombox de ma Tesla Model 3 propulsion de fin 2021, disponibles uniquement à l’arrêt. Sauf que les jours suivants, je me suis rendu compte que même en conduisant, après chaque coup de klaxon, la cucaracha était jouée à l’extérieur de la voiture ! J’ai passé deux jours comme ça, puis j’ai voulu aller faire un tour dans l’application Boombox de la voiture pour voir si une option était apparue avec la V11. Hélas depuis, impossible de faire refonctionner les sons du klaxon en conduisant… 😞 Je pense que j’ai eu un bug (peut-être lié à la mise à jour vers la V11), mais à tout hasard personne n’aurait l’astuce pour le reproduire ? C’est assez rigolo d’avoir la cucaracha qui se joue à chaque coup de klaxon en roulant et puis ça détendrait l’atmosphère en cas de tensions sur la route ! 😁 Adrien

En effet, la mienne fait partie du lot ! Livraison avancée à demain 11h

Pour ma part, voiture sur le Viking Bravery pour une livraison à Plaisance-du-Touch, rendez-vous initial le 18/12, puis repoussé au 21/12 après réception du SMS mentionnant les intempéries, et ce matin nouveau SMS m’invitant à sélectionner un créneau de livraison, le rendez-vous a disparu de mon espace client. Impossible de sélectionner une date antérieure au 24/12 et impossible de joindre ma TA…

Bonjour à tous, Je me présente : Adrien, 24 ans, de Toulouse. J’attends pour les prochains jours une Tesla Model 3 Propulsion « licorne » (grosse batterie, gros moteur) blanche, VIN en 428. J’espère pouvoir en apprendre plus sur ma voiture grâce à cette communauté, et y participer à mon tour ! Adrien